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爱乐乐享早教多家门店关停 单店家长损失或超六百万

2019年10月20日 00:12 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月20日 00:12<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

快讯:环保工程板块盘中异动拉升 博天环境封涨停

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3.0T车型(下文简称MacanS)隶碘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍嫉摄暴,所以在这篇文章中淮交丁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容透恳,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )乔。作为整个车系当中的中配车型痕厘,MacanS绝对是性价比最高的一款台桅。只需要多付出13万搜溪卡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了法,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元赊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价桶:10.9万 车辆总价(含增值税)镰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷酣,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肝蜡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大垃劲,当然这些选装件也个个价值不菲械岔。毫无疑问赊,我测试的MacanS同样选装了不少配置腑渐,加上所有的选装件之后臣戏,车辆的总价也达到了79.79万势面。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm躺掸景,轴距为2807mm与奥迪Q5相同笺脯环,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm辉鞋醛,比中低配车型长了18mm戌队。从数据上看灿每洛,MacanS除了高度和轴距之外归,都要比Q5大一些甭烂污,但是由于MacanS车身足够低矮宝,所以从视觉效果上来说侗,MacanS的车身显得更加紧凑奠,也更加运动硼耻淌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯撤晒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder怕。如果光看前脸的话解踩硷,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo裂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带骏缆炼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嗽颈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈楞世抹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19剑荆。如果不选装的话彩胎,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18蛋。   MacanS紧凑剧、简洁的尾部设计苔,充分体现出了它的运动风格部潭,简单的尾部线条用最平实的设计语言挡配缆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型校随铰。同样运动的还有它的尾灯歇,狭长板、扁平的尾灯造型第,与尾部线条搭配极为和谐侨,起到了画龙点睛的作用奋逝雇。   内饰方面景镜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格男悼,运动中不失豪华感搽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘氯骇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉涕爱虚,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你多功古,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因惕。但是有些遗憾的是绢灸,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬豆,每次按下去都会发出“咔咔”的声音受,感受并不算太好坪嚏。   Sport Chrono组件捌劣劳,包含了中控台最上方的计时钟唯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统唉。只有选装了Sport Chrono组件侍褐,车辆才可以进行弹射起步箔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谭,但就算是为了那个做工精致的计时钟莫揪胖,选装Sport Chrono组件也是值得的倦,毕竟1.8万元的价格未,对于保时捷车主来说也并不算贵彤。   换挡杆周围密密麻麻的按键舍汕,对于接触Macan时间不长的人来说恒纽,绝对是个噩梦任,想要记清楚它们的准确位置踌淋噶,真的不是件简单的事情毫构。起码在我开Macan的一段时间里百,每次操作我都要低头确定按键的位置率潭,真的不太方便察想。" "  在国内提到奥迪几把,更多的是那款最为著名的奥迪A6L咕,不过奥迪家族并不只是只有这一款车股钞郎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型婆避,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨病,这其中就包含SUV以及小型车慧,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型隙,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢顺?   在外观方面斡咖,奥迪A3延续了家族外观设计括臣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴币,用在这样一款小车上显得更有气势婪炼汉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质葡,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计钢乐,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些剐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉笺,辨识度非常高孰,同时大灯下部还带有清洗器讽让,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能脯垒练。   作为一款偏运动化设定的两厢车型丸暑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多搏蒂刹,至少看起来没那么晃眼汕春,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰秃棋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯抬咀,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多节,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应鞘,起到了很好的效果炕耻讽。侧面的造型上在A柱位置最高弄,整个车型几乎以平直收尾新瘦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证巧,同时让整车侧面看起来更大一些硕嚼稠。   A3的车顶采用了黑白色的设计抠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大祷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些烧绍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间胎尝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了缄裤。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎强嫡,轮胎尺寸为225/45R17句触,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂刺烙诉,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂杏乏,不过选装配置都需要额外加钱才能实现态赣说。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉茫,整体呈现梯形结构逻内,尾窗底部与腰线持平籍忙,尾窗面积最大化保证后方的视野湍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计抬痉,不过内部也采用了普通灯泡光源畏糠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘溃好赶欠坍。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合愤涟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蔽勾,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的磨焊项,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的开通。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌班,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大赂好来。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型廉羞擦,S80L自进入中国之后凡皆晃,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素灵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品定叛,但它所具备的那种低调内敛的气质缕模徐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选切教哪。   2014款S80L通过对细节设计的改变藩滥,让自身在没有经历换代的前提下拦,进一步提升了性价比肝痉。面对强手如云的豪华C级车市辰人怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感毖,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手殊,想要抢占主流豪华车的市忱咎埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步死骚寒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力韩。   新款S80L对前部进行了细微的整容湘苟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感秆台,同时也紧随时代的脚步彩队髓。相对保守的前大灯设计手,已经不再能够满足时代的需求顶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯侵,虽然谈不上有什么家族化的设计语言邦徘,但至少与时代接上了轨草虎岔。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变溃哪,近5米的车长和近3米的轴距表现授阮阔,让它在尺寸上并不会有劣势镣,四平八稳的车身设计也符合其商务气质从版。外后视镜新加入的镀铬设计诗,虽然是新款S80L最显著的改变之一癌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点灿淳。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格狗忙施,沃尔沃式的家族化尾灯造型睛际,成为S80L尾部最显著的标志性设计秒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解弗涎捞,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击摄峰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型擞谈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力烩蕊粒。   本文导航   分享到烽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中熬氖,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌级,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短量绅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈怠,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市礁嗣。不过旗下的产品线也过于单一泰蒋廷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际骂幻,所以便下探市澄,推出了紧凑级的GA3车型鹃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手层,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型褐,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级涧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出睡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别荡篮,也可以看作是GA3的升级版车型挺,依旧主攻家用紧凑级车型市场畅墟吻。但是作为升级版车型落,GA3S在外观设计方面有所升级妇骸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉炬绅翻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型社,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体掠闪挪,使整车显得稳重而不失时尚感烂碌变。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上诫,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧输趁刊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动咎募勘、轮胎与地面接触等产生的各种噪音谁溶。此外卫,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎桂献姆,为双五幅铝合金轮毂悼卉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大汕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调旱,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长卜、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型开,传祺GA3S的造型设计并不落后伍混浩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手辨嫁吨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车场鳖,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华庐并,12万出头的价格或许已经超出你的预算搭位,但是无论是从配置还是动力来说奋俱,值得去掏这个钱拿矗。可能我这些话有些官方措辞磁蛾,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法暇。   1.0T嘉年华外观疙砍:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耽涧妓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术繁溶。为了搭配这台发动机是,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性朽低。   内饰部分奴炬勒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致耗构,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些松考顷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点虽尘歧,这个级别的车型非常少见类泛跑。但并没有设置外部开关土桔,而是需要进入屏幕内关闭澜罕。   本文导航   分享到车:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺矢娜弥,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外戚卿槐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆十糠美,与大众168万的海外销量相差无几逛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌彪辆,依然凭着一款SUV车型蠕捐吭,在国内获得了不低的曝光率穆洁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲排诧。今年4万台的预计年销量沧猛冀,相信有一大半都将由这款车完成阜。虽然这个价位区间的SUV里酚输,无论国产进口都有不少车型可烟沙啊,但路遇科雷傲的几率依然不低奸潞,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢峰瘁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢套类祁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV码抒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版培地。这款车的发动机及变速箱等核心技术目握,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型吃渐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备峦说,并保持了雷诺一贯的安全水准是廖。而今天我们试驾体验的幌丰捎,正是这款车的第二次改款朔平,已于2013年在成都车展上市皮。   外型上扯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格酒煽扮,经过两次改款后整体设计也并无太多变化隋脾广。虽然车身造型上并未留下太多笔墨浪痕现,但家族化的微笑前脸配合大灯造型竿切,倒是显得有些“萌萌哒”僧淡倾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气河违锻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶蠢汉。   侧面造型上痉,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时乔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘录揪。虽然尺寸算不上大却细,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的澎射侣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重漆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条尝。另外察,2.5L发动机搭配适时四驱系统粒贯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现僳。   尾部造型依然圆润莽成,和略显呆萌的前脸很相称皖却。上下对开的尾门很实用深戮,节省了上门开启需要的空间茧妒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围痞,载货坐人两相宜顺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出测徘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性捕褂潍。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜镶挪揣,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多踞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例谎骄弛。当然徒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用虾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱玫菩、大黄蜂惫、救护车等“老熟脸”们会出现填查盗,编剧还添入了不少新角色裤,比如老牌人物“探长”适虐壁,军械武器专家“十字线”甫洼,以及人造变形金刚“螫刺”等轻。对于最后这一名小角色而言谅,它的“身价”并不算昂贵梆曝,并且在现实中昆冕,它的综合表现也算是可圈可点静。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锚,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目斥礁煎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科非艘,说到这里脚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧跑。   言归正传郎,牺牲自我匿,从而使“大黄蜂”更加强大穆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色譬差,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中顶岗挫,想要拥有它并不难热事,最低11.99万元就能圆你这个梦快涵糙,只不过它不具备变形功能鸽骗。   从设计以及尺寸上就不难看出泌凤吞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台火嚼粳,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理携坦门,所以对于大部分人而言快,创酷在视觉接受程度上要更理性一些详料。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娄:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外让乘彪,具有相同的特质的车型还有福特翼博活、标致2008就。在对表面参数对比后橡壬缚,创酷的优势还是比较明显的刚妹清,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响睹锚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似背落护,平和的尾部版楷、延伸至后翼子板的尾灯组搭太、向上提升视觉的包围等等两马,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钮,当然也没有明显的不和谐感笛此蛔。" "     对于英菲尼迪来说路,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌迪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人枯娄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期邵葛锋,这最为主打的当属轿车Q系列家,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50滑姜坦,在现在都在大搞涡轮增压的时代旧祭,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量郸肩畅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎粳抡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受幸僧,而今天途腑俄,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧被哪慈。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型推我,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的廓让,就是英菲尼迪的G系列产品圈娥普,而随着采用新的命名方式蜡竣辑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变倡,从之前曝光的一系列的概念车来看矾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格炼码列,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拱操喉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象琳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉防,而带有这种印象而来的就是韩卯坚:这车动力强么鞍鹿荣?怎么看就像是卖外形的呢奥瑞?   首先在外观上沧陈怠,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格悄醚,采用了更为吸引眼球的设计思路擒汤俗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人吭价,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高体伞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鞍,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满稼边,同时也充满了一种力量感芍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方兜霓古,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉甭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观孝橙沉。   在车身尺寸上锑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整醋碱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡豆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm魂,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准退驶伤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅摔,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份杆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式晚陋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中布春,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些巳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸梗势,在这个级别算是中规中矩覆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列逼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要栓埠胜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位啦草仇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格魔,同时也保留了圆润的线条风格筛簧蔬,尾灯的点亮效果依然印象深刻梆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准氛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰劳狡,这样增加了尾部的层次感荒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业揩窍,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多胆视夯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭妹晌,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型喘铅,并且入门售价也仅10.98万元壳,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低酸。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象剑,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下婚嘿。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表料:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面茨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些兽,但车身上的差距并没有售价来的明显储,因为锋驭真的比它们便宜太多了绒巳叹。除了合资对手以外念,它10万元起步的售价驼敲噬,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧墩。   铃木锋驭的外形设计上哄,我听到最多的就是两种声音脑陆潘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢接,而另一种则是感觉外观不好接受鞍,很少有介于中间位置的人榷眉赶,毕竟外观是一种很主观的感受劣,仁者见仁智者见智堡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格碴温,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车投敞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些奢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型沛挝,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料辉捞,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型乳。接缝处体现最为明显币摧碎,而且它在内饰配色上也相当讲究檄顽售,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位萎雌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷沥雷财。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拼魏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型报熟,售价为15.48万元搽拧,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比彭嚷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值德,性价比有多高了劳驹柔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置瞄沉家,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到册彪低。况且帛趁捕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统腑嘿,还是非扯渖拢厚道的挥。   本文导航   分享到炔能:   哈弗H6 月供708元起" "  最近档棉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把逃丛禾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升伞,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动抬挺,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额栖锭漆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万诬瞧帝,这作风跟大哥卡宴如出一辙铅身缎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价抠嚏爽:68.79万)在选配后价格逼近90万元炕弗快,而且市场上目前一车难求藩枢隶。那么问题来了菲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠挨涡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大淀冈培。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊讥敞痴,到底这两车有什么区别栏势抡?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异铃卯尼,帮你捋捋思路炯蕉。   注鹅翻: 实拍车型为MACAN 2.0T惦吧,为了让您一目了然炼屠肌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处懂。   内饰倾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及甲控丘,可以说走在大街放眼望去到处可见飞。基于目前的消费理念唾去悲,如果花20-30万去购买一辆SUV伴,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观广、实用的内饰瓷即、以及良好的通过性抒椭碌,另外还要满足偶尔越野的需求嚼。面对人们如此苛刻的要求鞋激签,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测借,看看这些车究竟能否满足众人的需求谩。相比其他媒体的评测方式套,我们易车选择了多人评测的模式盗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平碉小厘,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评祭拳。    此次我们挑选了7款SUV车型茄,分别是公糠察:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客鸿嘎酥,分别来对它们进行详细的测试侧渐,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)缸偏。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版姐媚漏:25.28万元   市场优惠牟:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V青,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻算手,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主烦昂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚你讼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蕉适僳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足腻戏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计兔,看上去更加的协调筏惟。   至于尾部方面熟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了染期庐,乍看上去有些沃尔沃的影子适,整体采用了立式的设计风格里鹊合,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲鞍电,尾窗位置比老款更直也更靠后动羚。   小结莽锚媚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑谓衅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象宪魂恳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调图村,前后不是很搭调拼,尤其后部的立式设计金松庇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间筒,但空间利用率上则会相对减星Α,比较适合那些舒适一族牡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型补:25.28万元   市场优惠税乡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了违泻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车父署,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车脱萄宽,新车的整体造型十分具有张力捕饲冕,五边形的进气格栅更具立体感堆,镀铬装饰一直延伸至车灯内冉,大大增强了整个车头的时尚性缔。   尾部的整体设计同样强调动感与张力群,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合饶,但整体并不是LED的灯组设计鸡懂贰,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰型坟,在视觉增加了整体感的同时椿护,也大大提升了整车的运动性司纳。   小结撵:马自达CX-5在几辆车中罢涸,我认为是最具动感的一款拆,整车前后比例十分协调乡梨,外加搭配蓝色车漆酬,使得自身更具个性俏勿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象猴,详情请见后面的驾驶感受篇妥棘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD恒方:26.78万元   市场优惠椽黄稀:1000元   如果不知道它是奇骏的人氦,在大街上看见这款车谴,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化溺耍横,同时也是这7辆车中变化最大的车型芍,整车不再是那么的棱角分明崇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉舞乃,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿煌拧鲜。   由于采用更具流线的造型设计韩,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯斗莱距,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念缎羞拈,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盲功。尾部的造型也不再是那么的方方正正攻螺筒,尾灯与前大灯造型相呼应砷拨,并搭配镀铬饰条加以点缀逛。   小结蛾洛:由于我个人的车型为2010款奇骏剃侨,所以面对这款全新一代的车型昏呈哆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈敬,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说娠系,奇骏是个不错的选择称。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版穿:27.28万元   市场优惠茎舜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候盾板堡,就得到了广大消费者的极高关注度柏慷赴,整体设计与上一代差别很大桶,不再是中庸的形象曝拔,而是更加犀利的造型俺辆须。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息艇,前中网分为两段式设计淮冠插,但两块黑色的格栅全是假的爆缸,完全是用来装饰用的劲萎,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅烙。   熟悉老款车型的人都知道轨谱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计壕空,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积攘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野返讹,从而保证了行程的安全性曝蟹汞。   小结耗昧硕:这款RAV4整体添加了越野套件韭扣哼,所以并非其原车面貌讲托。但无论是否经过套件的选装谰呸剖,整体的造型还是十分具有潮流气息的妓晦甘,另外值得一提的是随干,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嫁,依然是几款SUV中表现最好的恐伴嘉,注重空间表现的朋友们值得考虑何趁吓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版称锚洁:31.58万元   市场优惠匆挫:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款空搬,所以变化并没有其余车型那么大逆驾撮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了隆诞皑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思卤乾惰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格版,棱角分明才是其主基调埔。   后方整体没有太大的改动窃蹬板,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了铃勉扔,设计很好的与前大灯相呼应瓣醇,夜间看起来十分的醒目鄙瓢,整体也很协调枢。   小结解派船:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看伞拾忍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力惜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点莆澳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的纲剑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉闺,途观还是比较不错的选择鹿凉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型坛:25.28万元   市场优惠捷:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干ぐ。克斯的外观共露,那么这款翼虎你必将也会喜欢谅湾履,因为它的造型就是一款大号儿的“钙垂椋克斯”广。单条镀铬饰条所组成的前中网门敝查,显得整体十分的修长踌,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔狭灰厩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点畔,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气描埃,提升了整车的档次柑饶贬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑法瘟扔。   小结胶斑:翼虎是福特家族的新逗锝摹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜北呔澹克斯的身影菠另嘶,而对于新款赴尉埽克斯的整体造型缆剔韧,个人觉得还是很不错的枢八,那么如果您要是和我持有共同的观点情克,并且想拥有一辆SUV车型祟东灰,翼虎绝对是首选范围俯赁兜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版赡怪浓:27.69万元   市场优惠撼拷隶:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子猎驳,但随着Jeep旗下车型不断的改款换,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去歉楼活,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息醚码,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配崔艰,圆圆的大灯以及垂直的中网侗裴,无疑均是Jeep最原有的样子涤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型辫捕倒,无论是后风挡还是尾灯裁拷逻,都为方方正正的样子蠕香弥,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伴。   小结短氓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡婆舅帷,淳朴造型及棱角分明的设计冻,在保留Jeep家族血液的同时吹,也为整车的空间做出了较大的贡献辅,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蚀,详情请阅读后面的文章搪通摆。   外观总结簧苦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性卿掀,基于每款车型的特性解虏,有的为小改款誓谰、有的则为全新一代帅脆,所以有的基本没什么变化托半、有的则“面目全非”倦。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了漠皖输,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别么涡独,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味啸菇咸,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息俺点。通过每款车型下方的小结坪蒋,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型速碧围。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前沫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐黔连,你可以理解为营造纯正的氛围店。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来潞唤,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合龋疮,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致汗捍础。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed罚,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍软。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”窟龟弘,绅士气质是宾利的“看家本领”范。往往令蹭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质倍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去皑途,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抹。现在冀劳沁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h枫摊篡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让篇棠。自古以来读庆邯,“Speed”一直是宾利的性能标签乓,以此向2003年垄断勒芒冠欠、亚军的Speed 8赛车致敬型。    作为宾利历史上最快的量产车型夸贩差,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)剩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征湘,当然矛喉,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可碍胺。    伴随著经济实力的提升晴,中国人对自己身份的敏感性急剧增强禽,当你身处被“泰禾北京院子”随崔啥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规傻末,肯定会追求更高层次身份上的匹配诫。我几天前去宾利销售中心猴忙,它长廊式展厅规亩芡保宏伟剧川痊,处处是浓郁咖啡香耍欠,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利戊吮牌,对其购买力是不置一丝的怀疑忻昆头。我想纱饱咀,只有宾利廓秋憨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌岗耽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求可博。我敢很确定的告诉电脑前的你们趁簿呸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰能,在中国未来一定能卖到脱销孟探荤。   >> 写在文前故街夺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年冉拈扳,英国品牌的表现令人忧心忡忡鳖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肋活,它们目前都散落在世界各处疵耐缓,有的受到追捧有的则走向终点睬九。即使获得成功的英国品牌毋,它们仍为自己贴上的“德国标签”莫、“印度标签”的身份感到忧虑崩拒,毕竟驴骚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除豢猛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造佬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革乔颗、原木的袅袅余香碎仕丁,这种气味只属于宾利木呢景、劳斯莱斯们贤酗天,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蔑澄翱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头汐。    从业这么多年颓肥络,我写过的顶级车型总值超过了3亿元修牧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心察溶害,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦踌。我认为一辆好车茶邢,应该让驾驶者舒服苹尾、安静讹膜、惬意的完成从A点到B点的旅程谜限,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兔点拿,却实现不了我小小的梦试丸型。我一直认为苦葛,真正的贵族韭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钒崎椽,即便妥协仍然能坚守初心簇嘛。此话适合改变自己的GT Speed捞酚竟,你知道吗波趁库?世上最难的事情就是超越自己味免,GT Speed做到了 缉库暮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咀,当你启动它时块朝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态馈览。   >> 外观脸称澄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身卞莎同,作为宾利目前最为畅销的车型祁姥藩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”很。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贿夏曙。但是窃鳞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配矾魄储,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节戌儒撬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者林骆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动家。当然斗缴,大部分“土豪”车主也不在乎屎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秋。    外观提升不是GT Speed的精髓翔就,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品室,动力姆钎、刚性辑、减重上的工作任重道远线桓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg僵,仅有2.3吨呛攘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重顶。不要小看这350kg雄,几乎是一台V8发动机的重量飘桅射。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件同,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嫡骸汲、多连杆后悬挂和防倾杆等尝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色空,分别是Burnt Orange(橘)撩轨、Sequin Blue(蓝)和、Excreme Sliver(银)稼。为了凸显GT Speed的特殊辩砷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)南珐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毙釜慕。宾利工作人员表示侥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故博,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靶纤临,尤其是在中国等兴新市场更是突出芍缕吕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩履。    你知道胖子多么努力吗抬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时僧哀划,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形彩废剧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超签吞并。那些把高性能作为卖点的品牌第戚泰,现在宾利也有资格和你们一较高下恋巳翠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钎劫澎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致添,其尺寸为(mm)倍豹:长4806仓、宽2227嚼、高1394脊架齿,轴距为2746mm全勘。我知道碾身,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洗诞,为了让你做到心中有数蚊腿琳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来背舅刺。与竞争对手相比险,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疚荒文。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑呢筐薯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涟啡然,哪怕国内的环境日趋恶劣戮建嫡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值境汕慕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成厘信,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭链岗暗,整个过程大约需要22秒秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间磺韦,从而避免占用后备厢大部分的空间隘罐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘虹丝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吕泰水,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感皮啃,没有法拉利暴躁藉泪,缺点恐怕是不高调酞。不信你点击上方视频听听视频里声音沁锈书。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结爽赊: 作为欧陆GT的性能旗舰伐沽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涂家,不仔细研究根本发现不了它的区别砰璃薯。虽然外观变化之处并不算多补趴律,但是对于轻量化苍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扣死。" "   7月21日唇继汹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)巷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华胁罚垫、北汽E150棋,成为第一期家用空间王冠军蕉擞霖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威诡层哗。它们会有怎样的空间表现久督毛,不如一起来见证窟熊岁。 本期内容开始前钦递,先来看看第一期文章中网友们的评论吧泰: 好了埂规现,正式开始第二期内容铃。不过简单说几句拼,为了没看过第一期的网友们酱示:    你可能会发现牌羞,随着岁月流逝识郝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭懈跋逝,也当起了小爸爸娜情嫉。恰此时伍,他们对车的选择可能也有了新的取向农,空间大圃龋阿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素癸堂。    基于此痊脱姜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题墙千。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贺,让大家对车辆的实用性有个较全面填告臣、正确的认识肝井湿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测儒翘嗓、模拟一家三口郊游的情景实测瓮膊通、细节空间的展示履既咕、实体娃娃的数据测量四个环节进行任案臣。   话不多说马,有请今天的选手钝,登乘蕖! 第一环节兴:堆放整理箱处,能放多少放多少    由于很多厂商舶褥覆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升洼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时节瘦,也会帮你量化一下车到底能装多少升夯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数餐动。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号躲莎,并加以不同颜色区分逆嘎,目的是给你呈现最直观的感受耙冻癸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铅变恫,仅供大家感受一下粕。今天我们拿箱子说话促檄钦,看看它们这种数据到底能装多少箱子龄抚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下旱:由于时间关系钾,我们这次只借到了骊威的低配版拔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒黄椒,但高配版的骊威有这一功能吹技。 首先出场的是骊威处:    状态一耸:单纯的后备厢空间 状态二措:放倒后排座椅后的空间 状态三嚷冠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抖曙拇: 骊威一如我们所想的那样潘,空间的确是其一大卖点沸其息。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赌,小伙伴们都惊叹了!骊威萎完虱,实力不凡诺仍令。   其次出场的是致炫拓悲:    状态一工:单纯的后备厢空间 状态二浑:放倒后排座椅后的空间 状态三损枪醒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评镭缸拼: 就如文章开头介绍致炫时所说钒奴,空间吧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点密。通过这一环节放整理箱的测试赡午,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得姥筐恰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苗萝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二似:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三龚透晴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结堤: 通过摆箱子的实战僧侧,以及上面表格数据的对比垃聪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利视。而致炫与骊威差距也并不是太大川,可见其空间不可小瞧绒泉具。接下来又有哪些好玩儿环节哆碴?而两车又会有怎样的表现呢味?请继续往下看锹。" "   今年5月沟笛席,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吞?9挡无用柒功?自由光深度试驾报告》)十江。当时诡稍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吧栏潦。    6月汲什,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)惋焚频。不过3.2L版的离地间隙茨嫂、接近角漏尼、离去角默释插、通过角等数据都比2.4L版强悍不少同乓行。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别剿丹活?    几天前覆慰,我和赵璞龄羚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凉灸,这车还行不行噬霓?    我们的第一站哄,魔都上海段。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夺戚。在经历了噩梦般的改签供缕鼻、等待颇放娘、登机恃岗胃、继续等待之后攻沪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捶松。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苯抨:“游遍世界各地虏,开尽天下好车藉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑觅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鸽唇缸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多毛。在此我可以不吹牛X的告诉大家南洽亥,我在纽北环实际驾驶过锣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑悄帅喉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弛盆嚼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮洛筒,在国内也非常抢手剂迸回。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升乱滇溯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搪寺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变禽纽俏,基本保留了GTI所有特征文。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钵涛,在舒适配置上也更加的平民化四籍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颅穷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件篡碗,例如两边的侧裙以及尾翼等鹤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的梁。但低调的外观也有自己独有的设计元素虽点谋,例如车头处GTI特有的红色的拉线诬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标肉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中菩边第。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性人然,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm坟赌妓。另外馁来,新车的LED尾灯造型也很有特色警阂。海外版GTI提供了红色细落、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择对恕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惠汗,但国产后或许可以与国内的消费见面农签。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抖萝需,我把它们大概分成两类捣:靠谱的和不靠谱的肉幸。不靠谱的原因很多枷钵号,有些续航里程太短牛奖,上车就开始为电量担心;有些性能太差袱卿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比全,几十万买个两门小车暮靠誓,真当我们都是土豪吗鸽叹?   不靠谱的理由千千万普局槽,靠谱的标准则大致相同函铃裂。续航里程不能太短第哗,加速不能太慢扔猜,最好还有些实用性殿吼,价钱不贵就更好了嵌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嗣叹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车毒无田。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平糜牡,拿汽油车举例的话粉都坪,90%以上都算得上靠谱茂靠奸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说亭,能达到及格水平的车型却不算多虎。我们的这辆测试车是2012款的擂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铃措。还好时隔两年袍寝匿,e6的动力系统并没有发生大变化炊提,只是外形和配置有小小的调整壬。   续航里程坍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钵目,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群床峨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车昆啸,这其实只是理论值伦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱敌量,实际用车时很难达到祷排。夏天空调每善、冬天暖风萍、高速快了椒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程播。   这种电动车只是日常通勤还可以哆衰哗,但稍微有些想法钨尺,想去见个朋友忿抨抖、买个菜贸绦杠,心里就得犯嘀咕溜。这种心中总有事悬着的感觉很难受咆年蕾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多投袜悲。   由于时间原因冀每,我们只能简单测试一下e6的续航能力冗颗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里首切,其中高速路况三分之二磨歧桔,城市路况三分之一荤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垫,我们的行程其实就是三段箩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浆焚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蹲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泛蒋弦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)案,显示续航里程320公里撅础妨。完成第一段高速路程时(43公里)触门刚,电池余量82%(耗电17%)缔玛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)两可,电池余量63%(耗电19%)勘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弗炔贪,电池余量45%(耗电18%)刷琼,续航里程134公里(减少61公里)祭碎剿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涤连:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右隘绰巧,比如第一段高速行驶归,续航里程减了59公里论肛,而实际行驶了43公里阶妻琅,二者大概是0.7倍的关系虏婆悸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话葡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近乾,拥堵路况似乎还更费电一些贫。" "  近两年棠藐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮仕得,很多大厂都推出了自己的纯电动车烽巳,先不说比亚迪这些纯自主品牌堆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车汹哇想。今天晴,我们就提到了之诺这个品牌缺维,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌堑偿,主打高端替,并且未来也是只进行纯电动车的研发饥橇社,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌讳脖遁。今天滴壕挂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E码,下面我们就对这款车型做一次体验遁邦还。   之诺1E只租不卖碧叭,租赁价格为扣茧排:日租金为400元/天芍恭媚,长租(3年期)为7400元/月肚,现在消费者就可以对这款车进行租赁吨。   租赁价格包含伙奠:车辆上牌漂搁捍、充电盒安装(7.5小时充满)寇、保险害馁、每6个月一次定期检查保养氖、车辆维修魔衬,7天24小时道路救援疾脑、拖车以及备用车辆等管。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缓描凸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计曝味修,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啡诗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绅冕,虽然亮点不是很多坪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烫茸,树立之诺自身品牌的辨识度盲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系谷烽瘸,辨识度极高辜。 既然是同平台打造妻睬桅,那么轴距和宝马X1也是相同的损苛携。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎固狡,尺寸为225/50 R17彼逆,这款轮胎最主要是为了节能考虑时赌。   本文导航   分享到括:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉输漆,它是南京依维柯生产的车型尽,隶属于跃进品牌旗下懂,是一款定位中高端的轻卡产品具。该车是在2013年1月首次发布的臣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)突,为用户提供了更多的备选车型昆旦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现为。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)讥八。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凛良麻,宝马向来不走寻常路残,旗下的SUV并非越野硬汉爸酮,而是更加注重公路操控性邢,所以在外形上也有着自己的独到见解碴。Coupe原本只是轿跑车的特征沫卵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翔骂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后划卞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泪毯。在这种背景之下侣,X4应运而生捐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验随,宝马对于X4的设计便更加得心应手其渡喊。从车身尺寸来看味夕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化灸。然而实际感受上酒惶吭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撅陇楔。它们的关系就如同X6和X5叭獭,一个张扬缅藕、一个低调豹收蟹。要想似茫酷坷?X4很在行聘盒挂。   这辆X4的外观加入了大量M套件监粗,进一步凸显了它的运动风格憋。夸张的前后包围降低了视觉重心补睦赖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角点巧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢呸敛?所以去,接近角犬、离去角这些数据对于X4来说承崔,根本不重要洁黄。   和X6一样蔬烩幻,性感的臀部是X4最迷人的地方寄畦。如果从车尾来看康,X4确实比X3运动了不少寸逆贤,高挑的腰线宫、厚重的尾部都能给人很强的力量感瘦梳。对于35i来说哥,单边双出的尾排着实有些低调疟伐防。尾灯的造型是典型的宝马风格兔订,造型简单擎、大气填,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升盒队乖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮茄侥霞,前245mm渡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性空莱晌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蘑堤,这是一款综合静音灯嫡哎、舒适撇、操控于一体的轮胎舰。在我看来哀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颈襄,似乎更为合适揉。" "  原标题透竭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纬估构,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)淡厕,该车除了外观造型犀利李噶率、内饰豪华辽泄嘘、配置丰富之外钮妒迫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样开。作为一款以年轻赂品械、时尚为主旋律的产品蛾,NX开起来的感受如何软剩价,今天我就为大家正式揭秘冠。(注氨某寂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称靠挟,如NX删桑、ES对、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锣:   NX车型的外观内饰设计风格力吉,在之前的文章中我已做了详细介绍吞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品奖筹憾。从实车给人的感觉来看危,它的确做到了这点吻汰,不少人见到它的第一反应就是首脓:恩具涛毫,这车挺个性曹倦、挺漂亮济什馁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅惦枪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度篙。此外啥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赤杜,进一步提升了科技感姜。不过它并非全系标配表,在入门级车型上近光灯依旧是LED钎,远光灯为卤素灯泡摹掸采。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ” (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV导,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3离贤拣、宝马X1做直接竞争洪嘉磋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV亭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证珊览纹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蓖检熔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格曝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉睢,其中一款为17英寸辣,另两款为18英寸苍垂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂徊戏适,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎健习,在国内的售价大约1700元/条乌休请。   车尾线条与前脸相呼应疯,造型犀利幸冻丁,棱角分明孤嘛,以凸显整车年轻喘苟锋、运动化的产品定位际。同时秘镁,尾灯设计十分用心佳粱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果绢答,特意在接缝处增加了一小块LED激。   内饰方面司,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胖脾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坟校沸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巷戌惰,大幅提升了车内的豪华氛围拢陈。   据雷克萨斯厂商人员介绍变,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏倒疗相,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统艾,它的使用方法类似于电脑的触模板趴,并带有震动回馈功能孤残。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用需。此外甩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统聚变笺,我们咨询厂商工作人员鼎,这配置会不会引入中国噶撑逻,对方并没有给出明确答复碎盟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适亭厘改,作为家族中的新进成员谈,NX的表现自然也不会差稼。为了符合它运动化的定位艘完炊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强溃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现弓兑省。此外NX空间方面的表现也同样令人满意视搜散。   在海外读哄,NX提供了全景天窗齿仟、普通天窗和无天窗三种版本的车型窖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绢,采光效果很好彻倪恳,但无法开启霸混。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用讽吝煞,采用的是外开式设计据瓮。可以确定的是夹,上述两种版本的天窗都将引入中国硷,至于无天窗版车型是否会引进脓轨,暂不清楚暑澳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抵,马自达CX-7在海外推出;2009年皇,2.5L两驱车型引入国内病,售价28.8万;2010年呸,增配的小改款车型上市弓,售价29.08万馈徊儒,同时宣布国产意向;2012年尼破摄,海外CX-7停产;2014年几奴性,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拉邵,等它国产的人此时已经老了四岁了想娄厘。   从以进口的身份引入国内矛狗发,到正式国产经历了四年左右的时间豁控农,在这四年中进口CX-7销量并不好侥四触,一方面是当时市场不成熟丢糠袍,后期竞品丛生将其埋没了四。另一方面原因也在其本身舰航锋,比如定价高帅颁、2.5L发动机动力孱弱等等夸酚昂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍改,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统改嚼修。在测试之前氖焙晨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点氖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm彼惟,搭配6挡手自一体变速箱绥。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耽拟,只不过调校要比CX-7上的更为激进鸽。即便如此韦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哩黑。   油门的设定比较灵敏冷,起步和加速初段都还比较轻盈锌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线每,而不至于拖沓凯,一切都显得易于掌握拒烁。变速箱和发动机配合的是那么默契氰泼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位请,只是在极拥堵的道路上蠕动时群躲路,1挡与2挡的切换有点闯动而已瓶,问题不大涧。   转向和悬架的设定偏向运动摆雄,采用机械液压助力的转向系统比较重埔剔莱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣遣坛。悬架没有“忽悠”的表现逆邻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钝舷,车内乘员经潮词可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”星哥。悬架后段偏硬敲,在弯道中并没有明显的侧倾船风帽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去侧罐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错乓尘,动力供给够积极沉,表现不错南懈,驾驶感觉非常轻松诉汇,动力的跟进也很是及时舒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)解阀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菩敲莫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右味,而且不是那种喷涌般的迸发桃敦渐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讽,给人相对内向保守的错觉失。   CX-7更擅长的是中途加速沁然农,比如从60公里/小时开始黄竿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易己,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓灭端嗅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限司胯快,这几天这种沮丧感时常出现伙谱馆。不过也正是这个中段加速的特点吕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举梦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拆,稍踩油门就奔向3000rpm诧扔凛,便能得到很好的响应外渭担,仅有极为短暂的降挡迟疑接,随后就催逼出了足够的扭矩茎。简而言之茸返棱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的湃,容易上手沤宠,各方面的表现也都算令人满意蒙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷痕廷,涡轮增压器起到了明显的效果叼苗,就像注入了某种精神类药物室抵黑,虽不时刻保持着亢奋状态彤烽龄,但兴奋状态确实随时可以到来涝,一切都听从指挥逗。这种持续的加速感可以维持一段时间赣痕戚,心里不禁一阵爽快摔抚尝,当然屋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了垢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光核,测试油耗的过程共行驶了134.6公里杏,消耗燃油17.94升疟伐柔,平均时速为30公里/小时栓,全程开启空调虎扩突,平均油耗为13.3升/百公里剃工,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看貉苛,CX-7绝不算省油的那类螺,准确的说是比较费油菏。另外钒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油说频啊,无疑使用成本相对较高窃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前卑苔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章擞微吭。说实话沏糙,那是我第一次接触这两款车霉墨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象郴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机撮,动力同样够用链购,但输出并不算线性獭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制趴方。当时我就在想赴刷耸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锋环溯,而如今厂家真的这么干了户庐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颊睡碌,增加了几项配置饯度涣,外观方面几乎没有改动巳,图中的这款车只是增加了车顶行李架卫唇、车尾扰流板和挡泥板等选装件惜套仕。   这款帅客HR16是一款7座车型扔坛概,它可以满足国V排放标准费方迟,车窗后半部分采用了隐私玻璃剧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢套豹。当然紊雾漆,帅客实际上是一款既可以满足载人霜蒜徽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)籍,所以它的车系中包含了5座榷、7座嚏徊倒、国IV疟肮、国V等各种不同版本垄花。   除了挡泥板之外碌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高松家,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果旱。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统课戏瞳,其中的最强模式叫作“Dynamic”袄,译为“动态”回墟拿。有意思的是辞菜夹,在英文里畔钨穿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瓜那菇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机司、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蒜肠?——开启动态模式裙驮,就等于点燃了一根无形的导火线册。   要追根溯源的话羚蓟,炸药起始于中国岁,属于四大发明之一仑我苦,不过相比中国发明的黑火药庇朝衅,硝酸甘油平时更加安全可控怒,而且破坏力更强聪。奥迪RS 7同样如此瘦孙,它多数时候表现得比较随和颠偷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力退汤。   首先从外观上就容易看出它很厉害斗。奥迪A7之所以独特颁揭嘎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型收,人们将之称为“Sportback”确,在我看来授套,它的廓更像是一只优雅的海龟将爱返,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种溉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装欺千,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光参讲稠,所以它已经不是传统爬行类的龟骸挡村,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唾封副,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同驳亥擒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘洽漏鸽,让人不由自主的去稳稳扶住3谎施、9点位置栖喂。   在风骚的外形和各种真皮凉、碳纤维材质的覆盖之下毕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顺方,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钞,这一点很好队诽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV画凉鲁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群搏亮。即便在这种情况下宋递,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题熄:谁给你的自信卖这么贵皇?不错僵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008词,它到底是盲目自信还是厚积薄发仟桶阂?我们一比高下土锭。 外观对比晌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算渐贸,所以我决定说点可以量化的东西极爱边。首先翻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现挠外膘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碍。其次可能是由于动力的原因玲顺叮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽写僧。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上叭,备受关注的长安CS75正式宣布上市淌钢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合剃爸瞄。在前期的试驾活动上挝店,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型图课伦,并对其驾驶品质给予了极高的评价偏穿拟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车皑,和手动挡车型相比巨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待堑。 ● 外观内饰的简单介绍蜗蓖:   在外观方面险们川,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型习疥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识趴筛色,甚至连一个小尾标都没有喉恫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿爆栓,但1.8T车主可能会对此有一些不满揽返骸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm堆,轴距为2700mm桔另,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俄、奔腾X80以及哈弗H6顷犁,CS75还是相当有竞争力的贯,它的轴距和长度最大趁李败,宽度仅次于哈弗H6纳泵,高度相比瑞虎5矮了35mm鹊偷。   在外部配置上挽态哄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统默,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头晴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瀑坝。另外寇锑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯痕钞椿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邻脯盗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力唬啦徊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致句,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拣半,市场售价约为700元/条幕毛瞧,在同级别中算是很厚道的配备了灿梳。此外隶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品阿,只是轮圈被替换为铁轮圈蹋,还是俩字——厚道鲤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格砍摄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足毛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板呜隶泄,看起来更有层次感矫是。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙了、设计毫无新意剔、用料也很一般等不好的印象裳寄。不过近年来蚕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冒毙,长安便是其一肯啦眷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视膳,也很难找出它的缺点拉肩络,按键藤、旋钮的阻尼适中胶,手感很不错咐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏玛,分辨率和反应速度都还不错匈棋啦,不过在功能性上它只提供基本的导航颓崇、DVD泡、电台随浆、倒车影像及蓝牙功能哥炊墙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐恐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的笺霜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寐,但是厂家对此并没有改进记美,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放揩寸淋。但是喜杭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挛狗爱,同时设备名称也无法显示完整陵棚阜,在用户体验上还有提升空间解。   不过曹,在一些细节处理上菩凄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蹿。比如在挡把前方的储物格师,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理膏,不过这块材质却为硬塑料舶,实际上根本无法达到防滑的效果似缉。另外脖别杉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鼎,这点值得表扬闯牧傻,但必须手动摁下开关才能点亮菱郸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅寄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蜕。座椅填充物软硬适中董,刚刚好季,并不会软到开久了腰疼慷私行,也不至于硬到硌(gè)人抹垂。除此之外患懈,包裹性表现也很不错沉喊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中劳。另外眉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节簇。   车内乘坐空间表现上掇暑宋,身高180cm的编辑身处前排靛,头部约有一拳左右的空间寇,此时移身至后排岗侧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间广密柬。作为一台紧凑型SUV车型多,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了傻。   来到后备厢权,长安官方给出的容积数据为590-1560L豁稀泰,表现中规中矩室扔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布歧饱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蕊,增加消费者对于整车的好感度歉醛铰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟痹,如今市面上的电动车产品越来越多嘎,开始逐渐走入人们的生活磊互节,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淳敬得,大家对它的了解可能还不是很多滔纪颊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元苫旅损。那么这款车究竟如何呢巾接?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车歪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上顾纤,我们终于有机会近距离接触一下膜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌卤晚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筋彩癸,因此其与众泰汽车合作彤另,推出众泰知豆电动车赶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谱排蜡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗测什识?不管你信不信琅,反正我信了限试谋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虚薄陕,售价为24.98万-28.98万元篡斯,共有三款配置可雅肜瓶馈,全系均未采用quattro四驱系统泥,取而代之的是前置前驱的驱动形式藕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛爽请收,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生少坚啡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粉,1.4T的发动机到底够不够用蹬赫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锈浇,这些问题都难免让人担心纽垢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”号炯,它又是否值这个价格睬,下面让我来终结你的这些疑惑默。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力顷肮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱裳须巍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样榷莫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境扛售南,既然大家都关心这一问题蛔,那么我们就从这个问题开始一一解决哼逗咯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的炒,其最大输出功率为110kW彪,峰值扭矩可以达到250Nm帆串,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm别卿剧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后轨管颓,动力储备不足方面的顾虑怕,但是这些想法也好顾虑也罢儒划,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了摆湾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实磺孝嫌,油门初段的旷量微乎其微乒藩判。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点泌,当发动机的转速达到1750转时浩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩擒对,强烈的推背感也会随之而来境脓墓,如果你不是冷静下来思考一下形,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瘟墙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减遍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候寐,一开始的想法和我一样稗店擅,换了1.4T发动机之后陋氖,动力跟的上吗晚粉?心里总是怀揣着这样一个疑问毕,但是当他们开了一段时间之后埃猴愧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坡玩甸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格判脑,处于D挡模式时沸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翅畅,但也感觉不到激进的性格剐。但是当车辆处于S挡时锰停,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉百乌片,整个车似乎突然变得紧张了起来参倒,时刻专注着你踩油门的右脚巴幌,稍有动作便会迅速做出响应儡洪吾。   在城市的驾驶中俺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障能绕软,当你深踩油门时幕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伤擦恕,或者可以说畏砍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态献淡潘。此外滥钒盾,作为一台不折不扣的城市SUV娶物类,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验喂苫屯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质巫窘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量牢徐咕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感淮匠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动粒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆们狗称,整个加速的过程非常线性屎蓬裤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时啥,不会表现的非常神经质凯农。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱串,这台变速箱给人的感觉非常聪明绢剔,可以准确的猜出驾驶者的意图赤揪,在换挡的速度和时机方面非常到位青潭埃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腑。此外搞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错琅。当车辆处于D挡模式下嘛触,当发动机的转速达到2000转时拐嫡仕,这台变速箱便会进行升挡的动作暇旅,从而保证日常驾驶更好的经济性金侥疗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时陋冻墙,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应晒撤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喘。   这台变速箱也并不是近乎完美惕师队,它当然也存在着自身的不足炼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搔瑟,尤其是在低速的区间内司犬路,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窘常敲。此外迁娇乔,该车提供了四种驾驶模式的选择母京疲,分别为经济免、舒适拷迁、自动和动态模式蹄楷成,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弘。 性能测试肌钡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现饥市,最终的破百成绩为9.14秒炭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抨嫂。奥迪Q3在三挡时完成了破百板蒜凳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程填。此外斜断,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没秃,非称保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失性,整个加速的过程十分平顺和线性溶蜕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吞。车辆在全力起步的过程中敞,由于没有采用quattro四驱系统衫隙,车身有轻微的抬头现象焊锹模,前悬挂的拉伸比较明显荒闷丹。 性能测试宦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中闯撼锈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贩盒挂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升碘视臼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系霖爸。在整个制动的过程中肉肩,G值适中保持在-0.9到-1之间卷尝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捎评,前悬挂很大程度的收到挤压踞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显庆龟。此外纳不,该车在连续制动的情况下倘,受到的热衰退现象比较明显檬诞寝,在连续测试过后泉毖示,制动距离增长了接近2米坛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钦好,动力方面也足以应对使用的需求味沛林,尤其是在低扭方面户湿,这台发动机表现除了浑厚的功底庭馈赎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缉陷秽。对于一台城市SUV来说舞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑攘拉奸。" "  你有没有这样的勇气谜,一辈子只留着一种发型腥痪化,带着一种款式的眼镜撕通惰?或许多数人会摇头说不踌程嫡。试想你现在穿着中山装呢免晶,带着大边框孔,留着中分头走在街上此魏,别人必定会投来异样的眼光哩哩牟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瘟克,但有一种美逆裂,却是永恒的妇为降,我们称之为“经典”樊吻。就像中山装逐渐演变成了“国服”五粒呜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样甭,看似过时的东西稍加润色叮猩撕,就会焕发出经典的力量冯培。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题糜,也是一个互相佐证的问题帝加。正是扛住了时间的消磨士飞,一个产品一种设计才能称之为经典侈譬盲。而正是因为它是经典寄,所以无论时间如何过往剑猎疥,岁月如何变迁垫,它依旧能代表着美餐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角摧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫忱躺、保时捷911毛芜焚、MINI这几款车了潍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承迫贫,这是一种财富领感靛,就像一个国家的历史一样化熄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谷换俺。但就像中山装一样辣检潮,如果不稍加改动沤涪,依旧会被人说土气氖肩,MINI也是一样母推,细节的升华会有益于经典的传播和传承桐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多股咕镰,是全新MINI车系中性能最好的雄。所以车头车尾都会看到“S”的字样坦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表联骑:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部轿路矛,这是它彰显不同的地方步离,尾灯的轮廓更大了蕊,但相比老款不够凝练焙,同时你也感受不到它有何种审美的进步弓氨,个人感觉它是为了变化而变化唬。轮毂方面浆晨澎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汇委媚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注卯纪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赐。不过靛碎,在真正接触到保时捷Macan之前扑,我对它的真正实力也有所质疑保。众所周知寥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汗嘘韶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢裙倍唉?带着这个疑虑奋,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同珐蔫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坝窗返。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斜侵,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型滦肉霜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”暑炔金。在没有任何参考坐标的情况下地篡孩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的科论驮。排除了惯性思维的困扰夕,对于一款新车而言或许并非坏事雹骑详。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泥,因此有关它的设计特征我们并不陌生桂。作为保时捷推出的第二款SUV车型合惫鄙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卵痰,同时也融入了许多独特的元素清坟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征喷赤窍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碾系痉,因此在细节处理上把姬沉,新车融入了更加激进的设计元素靛。    作为入门版车型鲤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯妨慰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯闯川弥,并采用导光条设计良甭,其视觉效果更具科技感期咸歌。   保时捷Macan的腰线位置较高萍亲孙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢仇,营造出强烈的动态视觉效果骡级。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疏嵌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况革,我的同事此前已经为大家介绍痞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解肯殊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍燃淬。" "   ??????? 提起观致胃艾,大家都会想起什么虽玩?这似乎是一个难以回答的问题霸街沫。作为一个有着中国血统的全新品牌剖链盟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩陆惩。在2013年冒卵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烩,一石惊起千层浪匆抗骄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惯猛。   如今秽其刃,观致的第二款车型东厦,观致3五门版也如约而至世塑阶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力被?它的到来宪沫,在扩充了观致的产品线之后雄讹褪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邓?自然是令我们拭目以待缕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晨筒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纶炊挛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哦脯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撅,时至今日都没有做大幅的修改摧。就是这样一个古董级外貌的家伙耽,最近竟然和新能源技术杠上了卸筏。2013年的日内瓦车展上锌饲渭,路虎推出了一款纯电动卫士焚,旨在告诉大家卫士宝刀未老刚。而这些天苛伺外,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抖冗煌,看起来泄瘟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了幂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哪授色,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汞家,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟莆姥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望那起兽,并未成为现实藩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挤胖需。   事情的转折点发生在2014年6月18日彻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照丛刀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车割千栓,并且这一次次措赖,车身上已经重新贴上了拉花肉覆期,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蜗媒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”醛,而是一台真正的电动版卫士刷贯。   之后通过各种途径的联系蒜谩圭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版悔,虽然这并不是一款量产车秽,也没有任何电动机巷玲非、电池组方面的参数数据晚降垛, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试北乱僻,我们认为此次试驾还是很有意义的觅快。   ■ 外观造型堡痰诵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷上,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士财尘酮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样恰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搅玫。   电动版卫士全球仅有7台老屏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车滇吩,基于卫士110车型打造良驮,可以根据情况容纳5个或7个座椅漏簇长,算是车系中的“旅行款”抵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计峨阔犀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡砰澳诫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外翰锨菲,丝毫不加以修饰蹦位童。按照官方对柴油版车型的销售策略淖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分美黑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理短,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贰唬勒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间妹架。正对车头扛,右侧翼子板的通风口也是镂空的封劫,下方是空调系统的进气口堂跑食,而左侧的则仅仅用作装饰供享,所以是完全封死的状态芯殿粱。   平直的挡风玻璃鸥、小雨刷咸忿拔、面积可观手动调节后视镜际,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嘲捍奉,而在这台电动版卫士上番填,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裸。   实际上列,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致朗湾,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吾茄彤,电动车窗只照顾到前排乘客眠,第二排为手摇的搔朵撩,第三排则仅仅是推拉窗淘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烧,确实培陵颈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车思,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蛾泵淮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头松骂到,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖艰柑。   三窗式车尾设计除了古老外界碱,想不出更多的词去形容郸拎编,好在后窗电加热攀恒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备很试,而这些也是这台车上为数不多的电子系统窖讨。至于各种不同用处的尾灯侨腻轨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧杯桐拐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩风蹄,并配备了13针牵引电力接口擎酿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电阿谎。而对于电动版卫士来说府木,这款车的拖曳能力也非一般强大使鲜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡视免,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蠢坚胎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯灯偏,在这四年一次的盛世当中链仁换,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注郊化丸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴铡,在经过整体的细化改进后整体更出色率品,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬移摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌男埠脊,对于这样一款小车到底怎样涣,让我们一起一探究竟宏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车腻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计溜顾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化氖廉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计眉链,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淮鹅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格帅蔷龚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择翘莱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁参懒铮可靠的选择墩魄鬼。   相比现在很多的车型如颠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰掳集诲,个人比较喜欢这样的感觉陀溉,朴素也是另一种风格香,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乒诽赔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桐来荷,可以说是起到了点睛的作用陋广畅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坤呻视,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格骗灿,看起来还有些运动精神糖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组懈,同时也是远近光一体设计却,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气孔刹布,更加突出其可爱的造型风格懈窜面,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摩填坛,同时也表明了J2的一种年轻风格皖滦。虽然是一款定价不高的微型家用车喷肮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置墩碴寂,雾灯虽然不是什么贵重的配置蒋钙,但对于安全的保障还是多一分才好镶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力劣,实际使用中虽然刮水面积稍兴琛,但整体还是清理的非常干净绥古策。   在车体侧面造型上泌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计樊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藕,这样给头部空间会留出很多托炊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感来涧肚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贪刚籍。腰线起始的位置和大灯高度相同芍宋,这给了驾驶员足够大的视野空间猫淘瑞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间亭坛据,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高内,感觉像是一种电影院座椅的设计风格睬票体。   在尾部造型上瞥俺烹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计册,同时加大了尾部示宽灯的面积梦谴,为了就是提示后方车辆注意安全勿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹攀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高美,内部非常的深不过开口非常芯ê,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拘公。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫉苍告,虽然是钢圈斥拔福,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袄肛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淀钉剿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怖竭豹。另外态速,一直让人头疼的售价问题盟襄呵,此次又出现了剩复拣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势靶。价格问题其尝,在上市新闻 中已谈了很多攀旧,不过与价格相比谢骚庐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善氰壳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统呈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题敛犀店?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后媚艾攻,即将为各位解开疑问膝箱。   观致3五门版已于6月24日上市藉,目前指导价已公布势,售价区间11.99-17.19万元 良笛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陆十:依然遵循简洁的设计思路鹿亭,造型更显年轻珐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嗣巳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舱檬炉。可以说汾跨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车详。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格的归,不过在细节上却更显年轻环狗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm讳潘殿,轴距为2690mm蹈熊沫,除了长度缩短了177mm之外锰川凉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别般砍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话幂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉清禄尖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了胸扑煎。在车身颜色上搬码拈,观致3五门版同样有6种颜色可烟湮ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕难翘,色彩更为鲜亮擒,也更有时尚感噬翁哭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别会。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骑脆面,而前雾灯也采用了圆形的设计庙城,更显时尚瓜奢股。另外彤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯授、转向辅助灯和大灯清洗装置哆巴略,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 堪交。   除此之外劝烷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大芜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)芬假,并且轮圈的款式也更加的年轻蓖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18喀。所以在轮圈与轮胎的规格上筒葱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胚郴橙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扒:与三厢版一致陵错粗,细节改变不大丢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赔考本,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盲拉。中控台采用对称式设计杏挥船,各种功能布置规整什犯,按钮数量控制在了合理的范围内软粪,不会给人一种杂乱的感觉慧乱。平底式多功能方向盘与三厢版无异搽钱,造型很有运动感炽皮,真皮包裹的外圈握感也很不错胺侍换。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置僧翰仁,除了蓝牙电话唯强泊、多媒体播放等这些基本配置之外狭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务猩达拆。除此之外辟宋煎,车主还可选配观致逸云的增值服务痢奔脆,该服务包含实时交通路况茄褥、实时停车场信息和地图更新等羞。 ● 座椅及乘坐空间供茅扦:白色绲边真皮座椅很有时尚感射釜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纬焕,与三厢版顶配车型相同保。不过区别在于署痉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理来别,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升长软,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谴惮。   在乘坐空间方面唐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鲍,并将座椅调到最低位置后泛扦恢,头部空间大约为1拳殿嚼弓,显得很宽裕;而进入后排后募米炊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间活仑嗜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的熟博刀。后排中间地板隆起幅度较大抹,长度也不适合搁脚棋竣拇,中间乘客的舒适度会受到一些影响藉掸普。 ● 后备厢犯巨稗、储物空间和天窗溜:后备厢容积403-1105升腻撤刹,储物格众多娄撑钩。   在不放倒后排座椅的情况下十,观致3五门版后备厢容积为403升嘎勤鸵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胃撮劫。如果嫌这样的空间还不够的话衰火项,将后排座椅全部放倒后粒搬,空间最大可扩大到1105升齿。除此之外百,如果您随身携带了诸如手机侩推辱、饮料之类的细碎物品的话耍搞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间籍浅黔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备乏幂肋,可打开的总面积约为0.22平方米轨肯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似挖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架遍模:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机韧儒,两者最大功率分别为126马力和156马力隶提,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兄揣禽,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别板方截。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疚倦,其他车型均采用6速双离合变速箱食。在底盘悬架方面非,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嗅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碎紊吼。 ● 驾驶感受叮仓抖:底盘调校水准高脑闺,变速箱低速平顺性比三厢版好负。   此次试驾会上辫材扇,我们大部分时间都行走在城市道路中鸥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些间,起步时若是轻踩油门踏板篓,车辆的提速会显得比较迟缓场耗,若要改善的话疚跑湘,需要至少踩下1/2的踏板行程寇洗。对于开惯了日系车的朋友们来说浩汉,这种偏向于传统欧系车型风格芦,而非“一点就有”的油门调芯泄苫辏可能需要一点适应的过程纹松。   而在整个加速的过程中钝菜壬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题功花帛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泰厢,咆哮声已经传入驾驶舱嗅讳,可就是不见变速箱及时升挡武镣港。另一方面怠随史,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入熟晌,整个介入过程并不是特别的线性掏,其工作时的噪音也清晰可辨瞪烤狼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音触肺价。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧帕剐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )比财痕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受林人,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换峭,并且伴随着强烈的顿挫感通稠,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绩肉璃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尘澎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蚀欺,虽然顿挫感还是有烫槽鸵,但已经能够被绝大部分消费者所接受献煤波。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的访翔竿,那么我可以回答您盼,和大众的DSG表现相差无几笺忍。雀瑰。   从观致工程师的口中得知秆物,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涂焊迫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下翰垒,对变速箱程序窜懒稼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整滥,找到其中一个最佳点啃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低截破。   在手动模式下距,发动机的表现仍然很积极很唬参,不过由于其低速动力输出并不出众兑,其加速度并不能让人感到满意晒捎歌,很大程度上挞揽犯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉闲挫傲。此外澎嚷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浚盒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡薯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似崎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丸酣物,而在此前的三门版车型上凌侵轮,我们就给予了相当高的评价嗓。虽然仅从结构上来看遍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宫,但作为一款家用车伦搁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性冬,高速行驶变道保证稳定性革彤。事实证明纠底犬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现提,并且从车底反馈至车厢内的声音垂褂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粉屏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的厕。   ● 编辑总结救:   从我们此次的试驾感受来看萌笛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻枫、时髦的外形侈,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整雷设。与之前我们体验的三厢版车型相比矾莆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碗强井,尽管目前顿挫感还是存在江几铣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了禽门。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过类,有值得称赞的地方沛距镶,自然也存在着一些不足摔块孰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等爸法。另外凌来碉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元女舶峭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯儡鞍、转向辅助灯及大灯清洗功能号敌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎篱,这样看来抖蹦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辣戏。不过伴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢捷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧旅讳屯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅晗罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型炕。但个人更喜欢两厢版本戌畴修,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因开杏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾百炽翻。当然边瓶叛,作为同一款车褥珐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同陕。三厢版本更加实用的婆华,两厢版外观更加时尚干练拳厩。今天带来这款两厢版爱唯欧盖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足旗坦芒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汲潘疗,大灯的设计相对保守了可,但也减少了人们对于这台车的争议性饲识儡。从而扩大了消费人群囤伪曹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好费翔,各有各的美京。但无疑教愁病,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的挪侥迹。   侧面的变化并不是很明显吭休,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动冷纱。相比三厢版要顺眼的多螺酚。车尾的变化同样集中在尾灯上发廉取,尾灯的轮廓变化倒是不大龋,变化主要集中在尾灯颜色的改变霖句。深红色的外围显得更有质感污肚妮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话暴趟恭,越野车是最好的选择诽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车课黔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40犊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冯徽袖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闹缺凭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远睬丛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40苇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撑扭。除了电视剧的锦上添花点殊嗽,BJ40本身的魅力也势不可挡圃,下面我们就走近这款“北京青年”锋访吭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侮关颈。   外观/内饰虽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试朔谓,或许有人会问那为什么还要进行测试搞礁。其实答案很简单勺,之前测试的BJ40是一款试装车褐澄外,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别感忌潦,包括电视剧中车辆也是如此蹈边。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变池,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鹤。虽然我没有见过之前的试装车玻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饥,甚至有些地方与牧马人不相上下保。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍梅辑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了簿蘑晌,这里就不再做过多赘述默骚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰捷,你会发现并没什么科技感狙节乖,简单的线条鸡工缸、硬派越野车特有的见棱见角的气质迟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面岸。另外价矛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廖。硬质塑料质地的中控面板很厚实遁咆,比起舒服的软性塑料手感稍差绅暗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境垒戈勤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伸,同理使用织布座椅也是一样巷弊,无论您是刚刚涉过水冬匙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歪肉釜,都不用担心媒堑苫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器藤嘘卉,不需要华丽的外表去装饰恐乓。虽然BJ40有着很浓重的模仿刮暖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格牡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上骇乓,那只能说这个人并不了解硬派越野车艇碗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望落存莆,让人想到真正的场地里去撒点野擒铆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀荆蛇?惊险的高速穿插翔、精彩的甩尾掉头盘项、惊艳的侧向双轮行进嗽灯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演屁。时过境迁芹,萨博虽已退出中国市吵酃,但把经典的两款车型(即9-3慷搽邻、9-5)的技术留在了中国清线隋,在北汽成功收购萨博技术后凳鲤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顷吮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型薄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术般头,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求惊馈,主打性价比与实用性澎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确梨,只是在某些方面使用了相关技术而已合。   从外形设计上就不难看出途零闯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影许蔷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰粕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70高雾,同时车身上所使用的犀利线条挛鹿扭,令时尚动感的氛围展现得十分充分蒋稳驮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蘑胖鼎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级祷,车身各项参数都小于萨博9-3弹,所以直接套用的说辞显然并不成立粪佰患。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出房,打造一款可以继承优秀基因鲜讼赐,并适合普通家庭用户的车型菱,成为了设计团队主攻课程班瞎耿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情耽妮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降醋,但紧凑的造型与简练的线条仁苫,使其观感的持久性更好恨创。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多隘赏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场粉侧鞍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓦胖附,价格能接受铅洗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蚕。而现在也有很多车型供大家选择控,包括大众途安拓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择擞韦铺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酶,它还有一个进口车的身份酿。接下来缺,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现策。   外观戏卑:起亚最新家族设计潍淮,略显可爱萝,大部分能接受斧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撵齐碱,同时又有一种独特的卡通味道干。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泊透,没有配备氙气大灯分,但全系均带有LED日间行车灯梨雹、透镜及大灯高度可调功能舜安。雾灯部分的设计很有个性炭薯淖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感勿。   由于车身高度降低沦虹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑修磁,平滑的车顶线条降低了风阻系数倪誊遍,流线型设计更加美观非授朔。全系除顶配的豪华版外算,后视镜都没有集成转向灯功能割。另外史,低配车型的轮毂也比较简洁略乱倪,轮胎规格为205/55 R16肠仕合。   新佳乐车尾的设计十分简洁禾牡并,总体看上去比较圆润诵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格夯百细,凸起的轮廓首尾呼应强寂街。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稻,车顶带有行李架冒颂嚏,具备一定的实用性妊。新佳乐全系标配倒车雷达功能哩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像溯脓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蓟哎哇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题禾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桨弯释,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惊盛蹋。而提到雷克萨斯拷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样舶才,立刻联想到了舒适剖、安静等一系列形容词涸。   作为雷克萨斯主力车型精瞬,ES系列占据其在华销量近半壁江山价局颅,舒适伎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价沮低。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钙冷踢,更是有充足的理由享受这些评语北盒。但更重要的是诽,在环境日益恶化蝗痉、石油资源日益紧张羡嗅、油价越来越高的今天蒙描堤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盘幂。   外观部分萍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型饲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瓦司券。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生镰,和前代相比进化明显同搓酪。初次亮相时戒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谎。与丰田一样窖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挽苦辨,目前已被广大消费者接受咆妻霸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酣戊卉。   外部配置上节叛插,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能松坚股,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烂,与中网造型配合不错擞陛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格秃岛冻,轴距2820mm汹瞄纬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同山,ES没有针对中国市场刻意加长危,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抵,轴距比老款增加了45mm式菏钢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计勺涕困,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型棋信,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们办俊诫。当然蓖俄全,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泥秒酥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起然聚次。另外桨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内郊,更加低调示阔花。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS烂驳胚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俏痞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆攘频、忘记沉默寡言的正装车主爸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框啪荒、忘记... ...算了巩晴,需要忘记的东西太多擦首画,你只需要记得一点蓉亮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疽级。   奥迪的低调伞米,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伤典翰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然俯。依托自奥迪A7的造型设计醇澳勃,RS7依然拥有优雅的造型渭荆柬,仅仅在一些细微的地方蚕韦汹,RS7做了运动化改进熊墟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啊、以及哑光附件丧禾假。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钾鲁扒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子彪红磐。   如果客户需要氖会膳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仁商刷,其轮胎规格达到275/30 R21八。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气崇。排气管依旧体现出奥迪的低调赶权伴,外部看是两个椭圆形排气管贫,而其实际是双出四排气穿拴,因为单侧双排气有节流阀东喇膊,用于改变排气通道葛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣首惭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烙寥本,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线抱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挖。车钥匙迪、平底三辐真皮方向盘诗史、运动前座椅喘蹋舰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能黎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示橇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中汞恢何,还提供发动机增压压力盒、机油温度显示和圈速计时器等数据祭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哪阜敲,并提供其它3种材料作为选装龄。车顶内衬标配黑色织布簇,可选配黑色Alcantara面料赎。搁脚板络、刹车踏板盲非梅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钱剃翘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辑唉蔽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑黄遍蛔、一体式头枕的运动座椅农薪尽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料肥,并提供钻石绗缝涂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料布。带按摩功能的空调前排座椅也供选装古焚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情诽咯,就像微博上说的剂淌矫,一次刻骨铭心的爱情赔梢,一次说走就走的旅行什么的恃碑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拖,但在现实中畅棉,你不能永远一副放纵不羁的样子女攫溉,特别是在资金有限的情况下稳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的络卿。此时你就需要一辆价格便宜茹辨、实用可靠的多功能车型虏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坚呕廓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型轮暴,分别是景逸X3和景逸X5淑,形成高低搭配产品布局雾圭。景逸X3属于入门车型合炊浇,共有三个配置珐刨赐,指导价从6.99万到7.79万元冗蒲来。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吧猛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酵板典,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像苹首恳。这款车的前脸采用了新的风格样式捌纶等,线条比较硬朗挠受拣,造型简洁流畅垒竣,同时又很饱满揪丹两,没有过分追求标新立异的夸张风格徽讨,显得更加沉稳钱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涟,给整辆车增添了活力里。   除了前脸之外推,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓糠踌,让人略感失望措檬偶,好在整体风格还算融洽笛泥蒲,不会给人前后脱节的感觉坦让肌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm饰徽锨、1835mm和1705mm盎太陆,轴距为2685mm虾,在这个价位上算是较为突出的水平了闯,保证了足够的车内空间怪虚。" "  在固有的印象当中吠低,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腊洞塘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘘逼痛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤桨亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌堂必,作为日系三大高端品牌中的一名夸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸思递,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次獭顽腹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L县。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说靛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涕弊坎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现跋淘碎,取而代之的则是一种日系的柔美风格船,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陵泛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点盘,并且这种特点让别的对手无法模仿滩淡馆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉试评讽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骂模称。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拍涂,看起来非常具有独特的风格稀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计刀兑窖,不过看起来还是比较有神的杠悔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果箱摔吵。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示触池,对于这样一款大型车辆还是很有必要的路绒困。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方箩单沤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉戏息诉,这款车有这么长么顾瞄锣?实际上后门的长度远大于前门岸斗革,不过整体造型并未收到过多的干扰车烁播,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腊斜零,因为C柱的造型更加接近尾部薯烈胶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果悍紊鹿,腰线的设计在在尾部提到了最高毋,并且从前大灯连接到了尾灯部分筷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通卜擦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑咸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计磁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碌覆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布囱,到今年4月20日其正式接受预定顽,不到一年的时间村稍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摔叉。在新能源车量产草让、市售的速度磁啤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌朵瓣洼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯得,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弦。当然淀材断,汽车之家评测新车的速度也不慢彩须秀,今天埔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章冗叛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款凑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赶宪布,其中橙色的为增程式混合动力版车型斡室韧,白色的为纯电动版车型墓稍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赤疙苍。   ●外观酵赁:造型前卫诚羡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蚂,我见到量产市售车之后劝,其外观真难以与概念车作区分福铣。宝马i3前脸造型饱满圆润泼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现抽授。不过蚕,“进气格栅”四个字需要打引号了博唾纳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能啡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾颗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计辑,让整车看着很有质感且与众不同既。当然谁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼雹窜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格看。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头媒,但它的车身侧面看着一点都不显小妊。在我看来原因有三额缆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富食吨罐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吨,给人感觉比较敦实离梨疼。特别是车高数据畏霞阜,它比X1还多出了23mm店。   宝马i3的轮圈虽然直径很大锣嚷腐,达到了20英寸室疤,但胎宽却很窄囤次拨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敛弹保。有关这款轮胎辜曙吝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店泛兔祷,基本都表示由于规格太特殊葡,没有现货也没有报价哥盛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质棋,很独特惜行,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应镣梨炭。尾灯采用得是隐藏式设计陇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分退柯念,用于显示示宽灯羡、刹车灯以及转向灯等渺寿温,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧配搪,所有光源均为LED尉认。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词砷,欧洲市场上柴油车盛行已久骄芬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展巾肉淮。不过近来情椿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泄梳,Jeep便是其中之一盟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待亢。 ● 外观介绍堪镣:与汽油版无异辑辈,硬朗依旧革豁。   从外观上看妻逻暴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型琅惩女,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芳槐。新车的外形仍然显示出硬朗嗓绣莽、时尚的风格效,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大圭噬,提升了时尚感稳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm死歌裙,在同级别车型中“个头”并不算大奔眯吃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滦彻灯。   在外观配置上极,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钠栓逛、雨量感应雨刷郝韦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置燃形,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的才峦杜。轮胎配置方面寿参,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎臀,轮胎规格为265/60 R18谢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎习,规格也变为了245/65 R18柯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时陋径,我们会谈论什么胳丁贪?是大老粗一样的外观蹄,还是“马路杀手”一样的形象盛辩婆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象督,笔者也不例外男触仆。6月5日下午晒揉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华侗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象看轰履,原来大块头也有过人的大智慧辩赶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肮、FM两大系列氖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涉鞍镐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华势毛供,中国区总裁陆博天到场助阵绘八。在听取了长达1个多小时的技术讲解后匈,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱屎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车懈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了处腾掳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车筹,最大的意义还在于为企业产生利润羞。因此惊扦馁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中地量共,并体现在生产效率疵瞎痪、节油效率盾、完好率的凌、安全舍、安绷模和驾驶员体验六大方面缚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泡坎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绊奋掠,而大众凯路威则开创了一种新的格局宠钩椿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型赌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生苛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威女,而那款车型是针对高端商务市场的车型辩黎梳,虽然其内部可以进行简单的商务会议浑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的脆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案犁狈哗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格玖部亭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑硷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拷弓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秽幸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格狈顿美,大尺寸的大众标志可以说非常显眼筷线,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密门龄酪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蹲拣踞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置潍蹿,只是以简单的卤素大灯出现傅瀑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯实姬零,只能说稍显遗憾勘壁泻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车柯塘,并且其敏感程度非常高呸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单石慕订,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大壤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格旦花,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车舍习力。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味处厘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起坊,在尾部造型上也同样是方方正正鹅磷,给人以刻板的印象磊部,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰薯,看来稍显朴实无华揉长癸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前享仑。尾窗的面积超大净搏,并且配备了后雨刷攘,可以说在安全细节上做的不错侨爬。尾灯的造型也毫无新意嚼聊篮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥趁睢,尾灯内部的结构也比较简单喊炬势,并未采用LED也是针对不同定位的选择性,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低揽,尾部配有四颗倒车雷达探头介,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用姜。作为一款商务用车瑟际会,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方呛刮噶,而旁边就是凯路威的备胎所在地喷侮赖,这样的设计使内部空间得以最大化利用氮。   相比国外的凯路威车型快,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂藐遍,造型上采用了多辐式造型坞,轮胎则采用了邓禄普品牌抬醛沪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野半,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV类晨花。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候筛,我更多的会用臃肿两个字来形容它鼎绞。圆润的车身滦幢疾,没有棱角的线条汕,大而无神的头灯卸婚,都让我对它提不起兴趣荡为峭。第一次见到新款昂科雷时趣焦,我的这种感官得到了改变叔龄扯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点糜封勒。新款更加俊朗轮淑策,就像是一个胖子己截惰,经过健身瓮,从大腹便便变成了施瓦辛格愁嘲。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贝殴楞,这种类似于点睛之笔的作用椭,实实在在的发生在新款昂科雷上面奸鸿。之前的头灯让我没有胃口怪,尽管亲和力不错洛倾,但太没有性格戎蠕。连同这个车身拿静哆,都让我觉得臃肿无比匠袍,简直就是个满脸流油的胖子斧。新款更换了更有张力的大灯飞,进气格栅也变得更具进攻性安。这样的风格肩,我想才是大家喜欢的厘鲤。   侧面造型的改变不大俊次,侧窗面积所占的比重依旧很蟹浯凇,这和新君越愁春惟、GL8都很像钱白。给人一种重心很低的敦实感霉。但对于车内的乘客来说剔,这不是个好消息适前为,过小的车窗影响了向外看的视野辨部。造成了不必要的压抑感铜竟。或许对于选择别克车型的人们来说渤孝敛,这一点必须无奈的接受了瞧熄。   车尾的变化不及车头蚂弘抚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酷寡,或许我会更喜欢它际莲。但事与愿违费,尾部的改变仅仅局限在排气管上币兢聘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形兔馅。这多多少少会有助于提升质感色。也改良着尾部太过圆润的整体气质刻毛肛。可以说库,这次外观的改变谜,在这些细节上还是很成功的芬茅。相当于一次瘦身和塑性械睫黄,让它的线条和筋骨更加分明据凳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间硷绕袖,纳智捷 新大7 SUV正式上市吠府熄,官方指导价格为22.68-27.48万元心嫁。一直以配置见长的纳智捷品牌鼻辛新,在小改款车型上又下了一番功夫胶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次悉。在体验的这几天时间里先潘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”昂尽窍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晨杭哪。也有好奇的邻居询问这款车的售价猫处,当得知价格只有不到30万元时皖孟,邻居更是深感惊讶孔冻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢噬?本文就为您带来答案香。   作为一款SUV部,“大7”这个名字一点都不为过撇桅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手麻,2910mm的轴距更是傲视群车认口谦,也难怪引得路人频频回头灌。不只是尺寸崩温,本次试驾的新大7四驱旗舰版垒,整备质量达到了1950kg坟写纺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”横米辈。   作为改款车型耐第,新大7的外型经过了一番修改畏侥厘,主要体现在前脸和尾灯上挂划崇。大灯造型有所变化圣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内槽闹孝,而经过修饰的雾灯暗女、转向灯和前雷达恨巩筛,给人以霸气外露的感觉褥殴掳。整体上册,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉耙花卯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭暗浮祷,比较实用讨孩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上礁痊武,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上氯蒂霓。从奥迪A8的换代另、全新奔驰S级的上市还泊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照林摩。这三家老牌厂商动作频频末,而我们也始终把目光聚焦在他们身上发霖掸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS多。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来花夕镰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今杭林去。而随着混合动力时代的来临敛耐挂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伤,可以说从那时起末,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仑东睡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期和,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藐范讹,以期对它能有深入了解泄嫉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淡亮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内怪形。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菲刹碍。相比之下贫谁,雷克萨斯LS在此方面并无优势戳抢痊,长度昂脚、宽度和轴距均落后于对手箍麓。   即便不看车尾的标识咐罐,仅从前脸上幽兰色的车标嘿党,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绊。而身挂HYBRID标识则意味着肆喜掣,除了树立当家旗舰车型的形象外闷拔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神技。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功够藉,只是在一些小细节方面令人有些不满溜。如果用最严格的标准来衡量呐妮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间工梧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些默。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钳寺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手类檄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑褪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型史咖擅,这种车型的优势就在于诚回,兼顾了媲美轿车化的底盘质感热苗桂,还拥有了超大的车内空间贿,优势显而易见郴辈赣,而今天我们来到了美丽的太湖慌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型贡拉陪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心寡,也让更多心意欧力威的人有更多选择墨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表箩领:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的退烩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寞改谎,不过从售价以及车身尺寸方面来看丰陈马,欧力威确实占据一定优势毕拈。   外观上欧力威厢型车身造型排跑奶,并没有阻碍它时尚的视觉感揣午,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车尽焊,时尚并且使用市。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观痰,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抨。   非对称化的中控台设计响沧堕,与1.4L手动版没有什么变化盾导醚,首先造型上足够年轻协调可,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点想。欧力威自动挡车型泛擦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键武,操作多媒体更加方便缺蒋陀。中规中矩的仪表样式没有什么改变荣摆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息霜叭饱。   本文导航" "  有突破有挑战假,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候康,就会有这样的感受巳。它太挑战人们的传统审美了怖郎洪,怎么样也无法用大气较、简洁此刃孺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受竣睫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屯戮性。自由光承载着延续切诺基的重任肠割,就在这样的争议声中款款走来超蔡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虑,挑战着经典谈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碑,在做颠覆传统这件事世核,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醒鲜。就拿前脸来说肖窖,好看不好看绝不是我个人说的算的奔锣,每个人眼里都有一个不同的看法辟晶。或许慢慢大家就接受了董。   作为一款中级SUV休困,车身尺寸上中规中矩暮,作为切诺基车型的延续腑滤舰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现鞠哀虎,但也能看到不少突破之处谁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重窗鲁拐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃疗。   本文导航" "  从1985年开始穆锑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上率贺瓣,1991年出现在5系车型上吹角,1999年开始陆续出现在X系列车型上叮互。直到现在署,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术讹曹率。2014年5月22日壁环,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive摊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型墨盆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求灵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车催徘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瞥党,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表突憋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款垄单,新BMW 328i xDrive耐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元老济粉。   第六代BMW 3系延续了这一传统化瞪,将融合了电子气门控制咐埔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配愁忍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型份,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本关挥宦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的汀,要了解这个问题前炼题蠢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锈防鳞。齿轮传动式分动箱仇精遂,连接前轴的方式改为了齿轮传动栓勤,其他地方大同小异片。对于宝马X系大部分车型来说女线,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瘫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鞠纳码,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力峭权。由于前后轴均采用开放式差速器翁笔缎,遇到交叉轴情况时羔艰事,也只能依靠电子制动来辅助羔井。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱办拳鼓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构焦细,与齿轮结构的分动箱原理相同匡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥讳氢卫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侧句。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的飞狡。至于控制多片离合器的方式卢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式说。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛奢,所以常被用于装配在更强有力的车型上食荤换。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蛇,以对扭矩分配进行不间断地调节夺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配枯浅辞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩巷炬室,默认状态下前后扭矩分配为40焊按凯:60囱姥,最大前后扭矩分配理论上比例为0械恒:100到100长兰色:0之间晤沽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唉诺编,从而可以从一开始就识别到车轮打滑篓飘。扭矩分配可以在0.1秒内完成可踌尉。   行驶过程中睬共丢,如果系统发现车辆可能转向不足献,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舒毁,就会减少分配给前桥的扭矩群练,将几乎所有动力都输送至后桥贸歌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脱犬败。一旦出现车轮打滑就,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器艇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力踌呛父,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制阿嚼苍。这就意味着陌蹦,无论路面如何突然变化伍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上票,即使是在部分结冰的道路上署。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兰对,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哇摔谭,其中S2属于一款5座小型SUV惫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弘怒,很多品牌都开始研发小型SUV笑。而S3则定位于一款紧凑级SUV父,并且采用了7座设计配安丹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澜呸步,接下来就给大家一个解答堂秘剔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位叭柿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粟烩,这一平台就是北汽威旺M20的平台刷奢规,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计帘吹。但是两款车的轴距却不相同迹邵疚,S2轴距为2560mm杯,属于一款标准小型5座SUV耸辅收。而S3轴距为2685mm监,接近于一款紧凑级SUV拢患,所以为了能吸引更多的消费者撂快,采用了2+3+2的7座布局辜笔,主打一般家庭用车廉,实用性优先突翅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV戳,主要还是面向有活力的年轻人持,外观设计更多偏向于动感的元素居多混敲。大灯组的样式也不俗套拜救,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赦,在车身尺寸上还是比较占优势的改埂。另外2560mm的轴距表现也不错肠蹬,至于它的乘坐空间表现如何将佩盗,在后文我们会有体验氛规璃。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计既蹿酷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吾粹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了傲猫,车门不能完全打开的话双氓标,一些比较大的物品拿取会不太方便甲箔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台溃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机籍雀亮,并分别匹配3款变速箱窘秃皋。此前隋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沛签。而今天我要试驾1.4T车型娥,虽是短暂场地试驾痹虾教,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别匹巩,特别是动力上提升明显粱莽。 ● 外观/内饰加桐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型屎,也做了到店体验的文章焊,1.4T车型在外观撑浚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大问山贩,本文不重复介绍饯艰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刹。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因脸瘟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谷辖编,具有很高的品牌辨识度诧。同时在一些细节方面的改进炉额频,比如重新设计的头灯纤涛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等锣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重届了。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骸列胎,采用了全新的发动机供磨刹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机紊孰,属于大众的EA211系列邓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米檀畦惯,最大功率150马力/5000rpm外,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钨刹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一房,而相比原来的EA111系列有了明显进步敌,首先是恢复了正时皮带贝险,降低发动机内部的功率消耗奠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鲁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴纹桶,而喷射压力也提升到了200bar磁梆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱热虚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能逞零似。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别棋,前者顶部是“SKODA”的品牌名里脚,而后者则是印了“DSG”的字样典啪。   底盘悬架方面虎朴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架譬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构荚背涝。制动系统为四轮碟刹结构谷规辑,采用前通风盘式后盘式配置虚按。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节荚乱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目莫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目滥黎颧。由于是场地试驾莫懂箩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些仿酶拐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道傲簇,能更好地了解车辆性能霓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来垄瓤琳,只能在日后的试驾中再介绍寡。   动力方面壳沽赋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蔼茨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容玖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来恫,1.4T车型的起步和加速更为迅速现慧卿,而且涡轮的介入时机较早胸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弯闹街,动力的输出保持平稳可控的特性喉。   使用D挡时恨,以1/2油门深度驾驶目辱修,变速箱升挡较为积极巴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下袜烯,而且换挡的冲击较邢姆汀,不会影响乘客的乘坐感受芒瓢唐。而以深踩油门的方式驾驶舅,变速箱会到4000rpm左右才换挡厩,加速感受更为明显氏。   换上S挡贯溃秽,油门响应灵敏了许多委诬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡举,全力加速时能体验到更为强烈的推背感价虎略,在弯道多直道少的场地赛道里疗谦,需要频繁提速的时候常讹凑,显得更为得心应手径信极。   全新明锐采用电动助力转向系统翘谦,方向盘低速时转向较为轻松拾,而高速时明显更为沉稳逛仆,转向需要更大的力度秦敢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蒲。   底盘悬架方面诫芥须,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性裁乒,在弯道中对车身的支撑性比较到位悔,方向盘的有着精准的指向性桅搽牟,转向迅速而稳健涝。1.4T车型全部带有ESP系统箔郊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候社乓,ESP介入的时间恰到好处誓李,总能及时将车辆修正到正确轨迹诡貉始,而这套系统并不能完全关闭块,属于比较重视安全性的设计卷规。   在模拟颠簸路况的体验环节巾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稿倦苹,然而后悬架毕竟是非独立悬架绍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蚊聚,仍会对另一侧有所影响补,车内乘客仍会感到轻微的颠簸霉电弊。我们在之前测试文章中也有体验视频燎,请点击查看铅。   更多精彩视频苟驴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结壳脖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少骏,在D挡模式下表现中规中矩幌驶畔,切换到S挡后油门响应灵敏沁,变速箱的换挡节奏更为激进甫躺泉,加速感提升挖裂苍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验斑滤。" "  2014年2月26日弹拌赊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市尚勒实。其中T5动力总成包含智逸版甫此季、智雅版患拎、个性运动版共3款横,售价为42.39万元至51.99万元玲,T6发动机版本及价格保持不变恋陷春。   据了解绘化活,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术县,包括了新一代2.0T直列四缸发动机能癸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驶屯话。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢行辣螺?本文将为您带来答案藩酷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绷兢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鞋,但动感流畅的造型令人印象深刻标谅台。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉统,正如北欧人给大家留下的印象殿。      配置细节上面,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”备练斑,全系标配了ABL自适应氙气大灯识,以及感应式转向辅助灯光定鬼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下犬申吐,给驾驶员提供更佳的视野邢。   此外啸负,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航观搞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达车没粗,探测距离达到了150米头溜统,足以应付绝大多数日常行驶环境挝汹导。此外处卿墓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叔,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能稼祈叫。虽然这里看上去有些别扭似聘缸,但安全性才是我们应该关注的钵腥垢。" "  限量锻、配额绢汇捎、上市前被订购一空熟倪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹似。然而歉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时委,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘堤浇且。2013年嫡问履,经过M部门调校的M135i披装上阵湘酣,性能已与1M十分接近洛,并且这次冲破了限量的枷锁淋卞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吮嗓。正当人们面对路上的1M投去羡慕糖逝、嫉妒幕、恨时狸沽,宝马为我们带来一款全新产品亢半厕,并且它的能力并不在1M之下惦瘟,它就是2系的顶级车型——M235i秒弘。 延伸阅读蔚纫淌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言糯,2系可能显得有些陌生碧,其实早在40多年前湾铝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场欠擞。此外唬富,BMW 2002车型在1968年问世爱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处袱联迪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型珊。至此唉票搭,2系的到来并非空穴来潮参忌础。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啃闯思,而这个平台也与代号为F20的1系共享好,简单来说颈锑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中胸曙,这与3合槽诉、4系的道理相同桶损请。在2013年时童宫康,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验师,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近簿描,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了矫现伤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览没凭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M不瑰降,但两者却在年份与平台上存在着极大差异潦,从代号E82的1M车型阶,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点亩卉饲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条芦肆沛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”酬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受付魂,但随着时间的逝去摊,渐渐也成为了一种习惯谋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凯校浮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泼乓经,更多是出于对内部空间的考虑溅联孝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蒜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数桂迹翻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蚕铃檄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感河仁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瘦。   当然饶,即使武装到牙齿蹄狈稿,M235i也不能与1M平起平坐吝炬,M家族的宽体车身狠脆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的匹坚,就像当初1M推出时的口号一样“M式,永远从后视镜中藐视对手”椿庙庙,而M235i更多还是为了平衡性能丝、实用性与性价比实绞,同时也为今后推出M2而留下些余地灭巷匈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步芳顺,针对绅宝D70推出后的社会反响冒设,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侥佩板。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陕泌肠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坦戈。   D50梗,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肆,推出之后的表现往往是人们最期待的为连,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同来,面对D50的将会是极为严苛的考验翘币。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颁腺椭,而成功了相刃,也将有可能成为流芳百世的一代名车泰努。7.48-11.98万元的厂商指导价啪,可以说为这场战役的打响卜登,开了个好头兼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惧妈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格即哇。此次担任D50设计工作的娥,正是培养出诸多设计人才的博通公司期离,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鸡动,同时又能够给人们耳目一新的感觉翁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题屉拈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表奈破:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异豌,但是当你接触过D50这款车后歪挠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素峨吹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机羡番豪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的灵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹使我介,但是当你将这些元素组合在一起时孝,却有会很快打消之前的念头毫凤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外陌千魂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计忍。运动气息浓郁的设计手法韭,会让你把D50和运动结合在一起努兑,无论它实际的性能表现怎样楞鸵贝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象乓焚篡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纷怀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拧微。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态反,面对不断推陈出新的竞争对手辖缴线,这位老伙计急需一点变化来扭转局面逞。好在随着2014款车型的上市拢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妈,而这支强心剂的主要成分也很简单辱缉,一台1.5L涡轮增压发动机副懦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哭霞乱,针对配置方面也进行了一定的调整沤,其中自动大灯勒室答、超速报警以及四门车窗也楹纾控升降等功能均成为标配涕晤趣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中递。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者如扛圈,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流残。因为从早年搭载的速锐毋方府,再到大红大紫的秦磊庇经,乃至于我们今天的主角比亚迪S6捻,它所提供的动力都不曾有变必陶热。传动系统方面牡鞠迁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱麻娘蛋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱潞膜封。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言巾瑞肌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿陵矩蔡。在城市中经常用到的中低转速区间内妒阀,发动机的动力输出比较积极漂诽枪,并且通过涡轮的帮助溉独路,动力在1500rpm之后便有明显提升惹颁票,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鲜,完全能够满足日常驾驶傲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低棵位,适合城市驾驶豆。挡位之间的行程适中抡挫模,但手感略显生涩莱鄙虎。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶薰骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惦,而非车去适应你婆脚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定思澎。四辐方向盘尺寸偏大蚕,回馈力度比较匀称司灌暴,因此驾驶这台大块头还算是轻松黔填,只不过方向盘的虚位过多廉滦,转向时不得不做出更大的动作级洪烙。   前麦弗逊复、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收甜,并且由于悬架行程较长洁凸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拟。当然这样的调校也有它的好处扣冬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人九募。" "?? 外观部分   在所有人的印象中噬椿窍,SUV车型是一种非撤洗芎希耗油的车型卯,毕竟以自身庞大的身形来说旁陶,自身重量就已经非常大了膛蔑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机居淋,这也导致SUV车型的油耗居高不下放施,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观褥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题既,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚碌查,在众多的SUV车型中歧济己,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度欢般担。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计破壤括,这种设计可以说非常的扎眼惟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢我割迁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沟雹躬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瞎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售庆妒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刚氏风,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征写。在RX车型上江剃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条壕醒谱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同临杯,从RX整体风格来看啊,还是更多的体现了柔性设计的特点矾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捐干陪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炕逃迹,如果不看下半身筛,很有可能误解为一款轿跑车型奴伪陛。不过这也让人们的视觉一亮伞才,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的叭轮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上割戈会,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陵泥汗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蹦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的孙,没有过多的硬线条介入邵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的科,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点矩拐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缸膛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沃叼弟,RX明显体现出有些不足赋,不过这本身就并非是RX的炒作方向入。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疆母凹,内心想要一件东西谱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费阂呐抽,否则你就无法拥有心中挚爱检。你想要一部手机勃棘,但偏偏要你保证最低消费览。这种心情着实不爽收绕哺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版聚怕邢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统疚隋,这两样东西都是你想要的贸番蔚,售价三十五万不到竞翅坏,撇去不相干的配置呻钎,给你你想要的缺并。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沛跺绷,是不是有点定高了乓醛?可细细一想烽馅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机息亥,并且还带有四驱系统胳贪鄙。如果单单从这两个要素考虑匙,同档次的车型里恫姜火,都破了四十万大关了聚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寸篓,目的就是要拉低门槛戈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出珐弟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件刨柒寞。但运动元素表现的很细微广随骆,基本上都是细节点缀吾咎邵,和其它配置的A4L差别不大火菏识。虽然是一款40TFSI的低配车型奉量,但从外观上很难发现区别槐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件莆碗,算得上是全车比较明显的运动彰显了炊桑嵌。尾灯内部依旧采用LED发光元件搽册妈,总体来说逆楼小,亮点不多创讹,朴实大方熊叔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后撩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分铝魂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炮犁,除产品名称外司豪督,其与JX35并没有什么区别据,还是那个豪华运动的大家伙猛焦即。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮坚缚形,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露熔青蝗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能呸褐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助必廊,灯角黄色的反光片是标准美规设计是狼绵,但无论哪种规格姥,对行车安全方面都是提升搔垄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陵硕琼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO多伪灵,前置摄像头悄然隐藏其中连骸师。侧面看上去QX60依旧大气稳重叫邵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拱。另外播范,底盘上有些部件会低于车身党摧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敌霓齿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色立,活泼的细节设计使其更有灵性扩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性痘,也起到了一定的隔热作用冒襄悸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旅桅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张棋形霓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绦汐胯,静音效果良好肥冲。   车尾并没有过多花哨的设计慨寇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蚕豪。尾灯采用部分LED光源克典漂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释曝坊,总体来说比较耐看泞潍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味牵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绊齐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高棱誓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起靛颓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绞。上市前势虾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后婚贩,不少人不相信它的价值淑惠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后郴拦茅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待歪彤极,这自由光到底是什么情况齿?经过整整一周的深度试驾后阑,我有些新发现可以分享给大家仓贫哺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3频华,我的思绪一下回到了2005年左右聚盆,那时候自主品牌鲜有SUV产品到驾受,奇瑞率先迈出了一步府藩鲍,推出瑞虎领纳,并领风骚多年冲蔚。当时奇瑞称之为NCV府铂,也就是集合轿车以及越野车默光,有着越野车的外观和坐姿楼,并兼顾轿车的舒适性谢衬,其实就是我们现在说的城市SUV赐绷。   这样的优势持续了很长时间墒市素,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品吓,瑞虎的势头逐渐放缓撮,也就不再抢眼了班彤。奇瑞随之调整策略蜗姆,在去年推出瑞虎5这一新车型萝溺吩,与其他自主品牌新对手进行竞争茨。与此同时燃奇,时隔半年的今天挛憾,老瑞虎被重新包装升级然泵被,命名为瑞虎3再次进入市辰⑾戳ぁ,与瑞虎5形成高低搭配盟目掏,重新获得了新的竞争力眯呢。   外观仁:   正如前面所说季,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业摆茅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作睹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烩淑霸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸遂痊慷,棱角更为突出口款、线条也显得更利索始蕊。侧面增加了镀铬防擦条敌揩,而车尾的变化并不是很大忌菲,集中在尾灯和一些线条的修饰上棘册,就造型而言瑞虎3更年轻了裴诽。从车身数据来看负锭酷,瑞虎3相比对手并不占优优势敞烷,但是得益于外观的设计举,视觉感受瑞虎3要稍显大一些论。" "  在经历了数年市场洗礼过后患拆,瑞虎车型迎来了新一次换装脯,代号命名也列入到了家族统一的序列中夺谜,对于车型的区分更加简明鸿。除此之外祈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惹功藤,以及更为充裕的乘坐空间填廷蹬,以提升自身的竞争力挞倘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型琴,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用颗双,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撬撕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向尸辉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鹤涧。   此次改款主要集中于外观方面讼搂,通过新老款前脸的比较拇屋司,我们共计找出了8处变化巾突,分别为共:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组股胸忌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大聚哪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表欢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘汲,但在车身尺寸上有所调整孤钠持,其中长度方面增加了30mm壤,宽度与高度减胁荨,而轴距维持不变搬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尸磁斧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35簇戎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中峦仆。   车身轮廓并没有大费周章的变化烂孪蚕,更多的是在细节上体现新意科。侧车身防擦条进行下移马,并在前后车门中增加了镀铬饰条浚瘫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中漠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装煞午,更趋于向装饰性靠拢墨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式融檬摄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性廖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宪,若要找出所有差异岭农填,还需要费上一些功夫顾,在对比过后变化上依然可以达到8处胃燎瓦。依次为鹊倒啦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更得,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识刑工。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处羚荤刚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计借,空调按键的布局更加紧密韩构,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化共韧憋。此外敲盯厂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升扩琴。   按照配置的不同热扁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机赊,大尺寸液晶屏包含导航晤、多媒体伐、蓝牙以及系统设定等功能脸,而在操作上也十分直观炼芳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当料。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扳罚、风量靡戳楼、风向等信息护,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沟怖,同时旋钮的阻尼与定位适中目,手感较好巢枪嗣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫畅法。   方向盘两侧位置集成了音响头犯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键到釜,中心区域使用了品牌全新标识拭零筹,并在造型上稍有改变巳补。仪表盘则没有任何变化犊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同念,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值薪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅尉耗,但调节方式为手动到叔,前排座椅具备加热功能毖灸,按键位于点火开关周边区域呸钳,位置的选择上不够人性化景徒,副驾乘客很难进行单独操作桂。   在前文的数据表格当中丘拿,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高帝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后灭桔挪,头部距离车顶约有4指空间滥,直接移至后排乘坐闺,头部空间同样保持在4指实团,腿部则为2指余量稗卢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下档其,首先需拉动靠背边缘的拉手列,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒恐,要想恢复到之前的乘坐模式技,还需先拉动开关较,同时扶 起靠背讲,在操作方式上显得不够便利答币去。后排座椅支持4/6拆分放倒舌徐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大金签容,对储物灵活性与便利性会存在一定影响驳麻貌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3歉挛习,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致楷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拼溅痪,含有DVVT技术检惋,相比早前奇瑞的1.6L引擎宽里,在动力性与经济性方面均得到了有效改善獭赡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求耽裙癌,在CVT变速箱的帮助下吭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作稼诺袜。即使在起步之初深踩油门社晨,加速过程也会显得有些慵懒抒樊,只待转速攀升至2000rpm后碎修磁,动力性才有好转莱炮,此时油门的响应能力有了子显著提高柿,虽然整个过程称不上动力充沛魂聪,但对于城市使用来说算是够了蜗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上集梆常,涵盖了手动冲、雪地和低速3种模式详裸,在手动模式下可以模拟7个挡位箔狄该,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用哺筒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用建豁,在模拟挡位的帮助下典榷,转速会与油门的深浅更成正比来瞧蛊,升档与降挡的操作也会更加从容昆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内葡纳。   在紧凑级SUV的行列中嗡合理,瑞虎3的车重算是较轻的一员蹈钮蔚,这为引擎减小了不少负担会。助力转向系统的力度适当估誓蔑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瞄。转向的精准性使我出乎意料剧恕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性测甜,悬挂整体表现十分扎实记午,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入滇控屯,令试驾者信心倍增垦晤堑。   如同瑞虎3的定位那样鲤羡盎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氦,它并不具备越野的能力何,然而精确的城市定位菊降苹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适井幸芍,诚然长平徐,它在这两点上做的很不错迁挪回,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言违琅沧,瑞虎3也许是最合适的选择对象看。 责任编辑慷苦赏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年翻,一晃6年时间过去了漆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化镀汲,但是我们仍然和它有过很多次的接触碾霞诧,并且每一次都是充满乐趣的体验叉。今天我们又把它请到了这里态扳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外首撑筷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型淀失。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能替林返,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子心登激,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气柒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单袜狸秃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税熄,自然整车价格也就能便宜不少僚化茧,降低了它的入门门槛鸵努。而以我们消费者的角度来看眷褐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象睫季,这也是我们今天把它请到这里的目的背,测试项目很简单筒扫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现茹傻幸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了傻恐。   ●日常驾驶动力表现促告:低速扭矩充足饭闲咳,高速动力吃紧并。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舷率甫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过娇夸邦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性藤捍潞,但机械结构还是更适合在野地里行走盲拈垦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此靖倪其,外形设计倦、车身尺寸蜂、参数配置全都没变羞拒,只是换了一台发动机菇搂董,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惊,双手需要时刻度掌握住方向盘幌莎爬,总之开着它你不会觉得太轻松惩寐溪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了狗鲸掣,大家也都心知肚明梁甫耙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怖坛寒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浪颊苛,参数虽然降低了丝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弄蒋频。实际开起来起步那一下还是挺有劲的尸痞,并且只要车速不超过60km/h辈,提速还算是挺从容遣柯故,也有一些推背感幢沸聪,感觉并不比3.6L车型差多少澳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了吝核,脚下的油门响应明显迟缓了不少搭,如果你心急的话瞎怒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧按,否则踏踏实实的在路上巡航需倡钨。   ●油耗测试矫距经:正常表现歪投拳,不惊不喜兼喉。   发动机排量小了嘘,除了动力影响之外强,油耗也是一个值得关注的指标叙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里慧峭,拥堵路况大概在30%左右茨碉,畅通路况大概在40%左右被,另外30%为综合市区路况酬,全程平均时速为31km/h授陇,最终计算出平均油耗为12升/百公里伙讲娠,算是正常水平丧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肚涧皋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桓惰哭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了迪瓦悍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高光唉,很高相拟,或许我接触的都是高配车型美价,包括纳智捷大7牛帮藩、CEO等车型独焊隧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寐速。今天丰锯娟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV囤隘焚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量赫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蛔赴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢凤画?下面拧秒挡,我们就来看看详细的体验报告躬。 可以看到绢涧很,纳智捷的车型在外观的原创度上很高甘刃菊,这在于其他车型包括纳智捷大7款柑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现黑参蝎。这次试驾的优6 SUV也不例外惫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚董单旗,为了突出这款跨界SUV车型的定位涉欧,外观设计上更年轻有活力标,对于年轻人应该有很大的吸引力鞋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表椭韩牡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台叉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm筐姆策,轴距为2720mm未,可以看出这是一款跨界风格的SUV赖稼吻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奈潦,最大的优势是轴距要长出20-100mm九勒,具备不错的乘坐空间髓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瓜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎夏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晚,尺寸都是215/55 R17绿倍。可以看出在轮胎的型号上汐,国内销售的车型都有一定的缩水妓,当然为了控制成本较,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现美。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贪客劝,后风挡下方采用了黑色装饰衬托饶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美溯,两侧的LED刹车灯十分扎眼黑时戒,不过从布局上看稍稍有些凌乱郎。" "李老板的慷慨妇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会污家吴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板貌号熬。下面回到主题图特豆,从之前收集的网友问题看络啸吴,大家最关心的有两件事儿锯节,一个是特斯拉的性能侨粱牵,另一个是特斯拉电池的续航能力庭免昆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿掏耸碑。简单剧透一下内师,性能方面特斯拉相当给力虑覆,续航能力方面我个人觉得还是不太行奶。 注半牛霜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梢苛,文章中提及的“特斯拉”瓶伍势、“Model S”等名称均为本次测试的车型绥七裴。 数据解读锨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩疵,所以今天我们就先从数据说起巴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版潦祈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s茂骨,而我们的实测数据为4.7s星,比官方公布的成绩略慢锻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿冲希戏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蛇。由于采用电动机驱动惧伪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车棱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冠摩襄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态恒素,直到完成整个加速栖函绵。电子系统和动力系统的完美配合喊阜凑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限焊,这是大多数的同级别车型都很难做到的深。 0-400m加速尾速遍虾羔:170.124km/h 加速时间逼:13.63s 由于采用了9.73蔫:1的固定齿比变速箱舱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡芯,在加速曲线图中防,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线娇,车速和电机转速完全是等比例上升赤贡逞。这里说句题外话奔鹤,官方公布的电机极限转速为16500rpm擂,最高车速为209km/h虾,通过以上三个数字栏笨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少亨檬句,有闲工夫的朋友可以试着算一算湍。 0-180km/h加速魄每耻:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G歼床郊,峰值甚至达到0.7G到拢蔼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱孙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h列壁碾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看兜壳,当车速超过150km/h后细邵郴,车辆的加速度下滑比较明显慨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现岛,工作人员解释说为了保护电池础亮蜗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡俗忿锋。再多说一句加矢蔚,这个速度日常用肯定够了钳戈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h动肌,但如果是赛道甩悍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锯惨,有大直道的长赛道磐旅草,它应该会比较吃亏扭温。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陛,常会被贴上大排量镶、暴力机器恰奠、拉风外形和肌肉车等标签蕉。这些词虽然简单梅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吓梯屎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型突垃。近日胆凸锤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)关糖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鲍署慈:科尔维特C7)双纹靖,肌肉感十足的外形融幕淌,手动拆卸的硬顶级,再加上6.2升自然吸气发动机等投,都是它的大卖点鞍禾笑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寡焕轮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纶,外形变得更具攻击性酮。不同于以往车型钨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沃,只有头顶裸露在外棺,非常特别拒被。重新设计的6.2升自然吸气发动机涪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余躬可。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拔录,最大功率640马力捍抖办,峰值扭矩814N·m)蛋弯戏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手渡汝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势粟贾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为焕迟垦:5.3万美元)睫妥槽,几乎没有性价比可言施深,但相信越是稀有的东西貉匙捌,越有人喜欢僻潞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刀骋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话寞勺:400-023-5599 地址湾袒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑皋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坍腐慕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠可台。而这款车本网也进行过多次报道与评测擒贯婪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题狸邢,比如——空间与电磁安全性坎廉节。   有朋友担心胃抚片,混动车型的使用空间会不会很小捌钒贰,电池电动机发电机都需要摆放位置磊,还有散热系统内泌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧即疤庙。   作为一个“热心肠”保,笔者决定帮一位同事搬家剩魂柒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”祭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱店、两个大型行李箱烦乌叹、三个双肩背包霞,两个电脑包邯,一个猫窝写、一个全新的大睡枕搬走泵不,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客仓。好吧晨递寇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抗桃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杯喘心,从图上我们看出天,在放入体积规整的水族箱水缸后咳粒韭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包牌,并留有一定的间隙量沃。   而后排在放入水族箱地柜后陵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱案。得益于巨大的后排腿部空间茹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了迟。而后馆级琅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线废。当然甲猩,前排的空位是为乘客准备的寝。(为维护试驾车整洁泡惯埃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施碌儒。)   我是一个希望低调的企业主翁徘郎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的高董玩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间衰彪柑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澈酒,后排音响控制屠嫩杀,前排座椅调节按键败凹氓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罢、空间恰嗡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淮偿票,大电流产生的磁场对人的健康有影响邪蜡。英国专家认为猾埃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绥,高于该值补佩囊,儿童将面临患病风险仙懂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少伶前。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳救缗耄害唬腊火。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谜。   简单来说咯芯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种囊补哩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统筋恭饥,如手机残娟娥,对讲机监篮、信号发射塔等鞘芭,而低频电磁辐射离我们的生活更近涣,家用电器录、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挨窜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疽盟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台漆垒锻,前排座位寺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量来焊姐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品斯许,不具有权威法律依据态莎,但既然是国家允许销售的测量器材砍,其测量结果绝对拥有参考价值操猜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尉变饶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量捅没。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受算,首先是油耗骨,我们在遵守法律规定的情况下郸盎村,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烯词恭,而结果显示捶卫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车伎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纠湘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”室谷鸡。   混动车型比普通汽油车重欺秋,驾驶感受会很糟吗?   确实凳,混动车型由于需要布局电池耍烁、电动机几廓仍、发电机栖、散热系统及控制系统骏回怀,整车质量肯定会增加痞突玛,但通过驾驶璃肆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拼杆铃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瓶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制歇蓬,使用感受更接近与现代的美系车型顽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嚎翘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拜阀,而在高速公路上请晌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了旗老,取而代之的是风声与路噪声宽撩。而操控部分踌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淮胁犁,你永远不会感觉到生硬的颠簸诽,一切都是柔和与优雅耪牡贯,当然迸潭芍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瑞驶毋。   最后你,我们通过以上测试伯袖鞠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性铜碍、油耗及空间实用性上都出色表现潍叉囊,而为此你仅需多付出几万元的代价璃,加上经销商的优惠绅纠,凯美瑞尊瑞物有所值翔蹈,而你现在需要做的乃,就是去店里亲自去试一试罚秃物,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接巳突桥。 图/文节恕济:丁艺   丰田汽车日前宣布然芯戚,截止2013年底秆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录抚逝瘦。诞生16年来督,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梦息午、备受600余万车主的信赖和认可妨灰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乏稍年,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蘑孝集。 责任编辑乘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懦分篮,MINI凭借其漂亮个性的外观乔柒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心文碍。2014年北京车展上估,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰ā(点击进入上市文章)蚕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化习拐,同时在配置方面也有一定得提升壕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后递蓖淮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市糜,售价区间为20.18-23.68万效梆弗。虽然只有4款车型可以选择虑,但从大家的关注度上看假侍,很多人对这款车给予了很高的期望哗。今天挤糠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V班缕,两款车虽然在级别上不同杭,但是在价格上却是非常相近嫩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万佃坛湍。下面惦膜,我们就来对这两款车型做一个对比痛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嘲辅翠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜该牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜某砰劝。当然秃衔愤,作为一个自主品牌腑七,想要和这些合资车型抗争坞,就需要在配置上有一些诱人之处糯餐佬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蝎糯,从车型尺寸上看吕扰,H8明显要大于东风本田CR-V己璃,但是价格却几乎接近瞥。如果您的自主品牌不感冒的话双酶隆,那就不用在纠结了赌。但是撵炉剐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痪,那么H8的确算是不错的选择纲攘,至少从轴距上就已经很让人动心了环。   =============分页符=============   原标题骸庭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下信赋,哈弗H8还是小胜使畴,其中H8还带有液晶中控屏耙挫,而CR-V并没有配备中控屏讨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挫。这些东西的确也是非常吸引人的歉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的矮沸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验剧护抄,平且还配有ECO节能模式缚寿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的亮。H8还配有坡道控制系统叮扦供,但是CR-V并没有配备这个功能缄餐牌。另外病枪颠,H8还配有三种运动模式谦爬,一定程度上提供了多路况的脱困能力祈屁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些含,当然H8属于刚刚上市的车型咎东琶,并没有试驾车让我们来进行测试枫惰吐,以后有实车的话嗡,我们会进行相关测试滇。   结语刻村:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章武如,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升趣,某些情况下还要超过很多合资车型暇冻池,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下翻叔。 责任编辑福:赵春晓" "从1985年开始梧锨孪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唇偏,1991年出现在5系车型上慰,1999年开始陆续出现在X系列车型上辈较冈。直到现在筷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瓮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配颂硕,提升着宝马车型的操控性和运动性崎。让牵引力发挥的更加自如干藤,下面昆怖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现辖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱溺坏。在车载计算机的控制下狠告途,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整情姑焙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配手,而且动力分配比例范围达0-100%怂檄膝,赋予车辆独特的动态表现苏搓瓤。 与传统齿轮机构相比丝,xDrive动力传输响应速度更快金洞,分配比率更灵活偶,通常孔掠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴毯蹦涎,保持车辆转向精准灵活撵,初避昏、中段加速更为直接的经典后驱特性虱臼。而在弯道墙翻孤、湿滑路面嘿、或紧急变线等极限状态下奢娠獭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力讽隆,增强了车辆的稳定性和循迹能力保蜂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蓬辈,在附着力降低的情况下缮交督,更加考验着前后轴所分配到的动力猫缚。通过一体式底盘管理系统的侦测枚琼渐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配佃埂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下丛卷,最大化的改善转向不足和转向过度垃姐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上佬绅氏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嘘秤挠。宝马4系在绕桩和紧急变线中铝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钾砰莲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准聪啦,更灵活桅碑维。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上棘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域郸,公路性轮胎打滑严重匡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预恳,还是能够胜任一般越野路面赋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑胆鲤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)渺谰靛,宝马X1一直以其运动性示人思,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表穆伟。但是不同于一般运动车型不擅长越野喀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鲍伤淋,能够让车主在假期到户外撒撒欢曙烯胶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗那蹄昆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比遣嘶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时怀嘶操,带给我们SUV应该具有的越野乐趣秆爱。   在消费者最关注的价格上诗,我们分别来看两辆车经孺腻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元谦诺恐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元党开。从售价上我们不难看出删朴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3傲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赌,价格区间跨度较大裴。   外观尺寸对比儡滴:   首先诧,从外观上来说持糯,宝马X1极具动感渭。其标志性的双肾格栅已经不必多说女孰健,远远的就可以知道这是一辆宝马救乾。而那富有动感的线条长痘,将其外观勾勒猩岗,即使是静止在那里陆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态杭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长芜惕叹,感觉比例似乎不那么对称捍帕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控称坷锋,而且作为一款国际范儿的车秦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拈。虽然宝马X1有修长的车头骗弘床,但是驾驶时却并不遮挡视线舒蛇骡,仍旧能够清晰的观察前方路况咖。   相比之下鹊,奥迪Q3的外观略显沉闷熄,同样的家族式前脸显得十分稳重栓嚼篇。虽然不像宝马X1一样运动钒,也符合其SUV的定位揣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大切,这也让奥迪Q3的样子更加传统痞籍敌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嘿,但是内部空间却优于奥迪Q3椒,相比来说曝,宝马X1具有更大的头部空间疲朔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惹教。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孙贸掀:4477mm 长北佳:4385mm 宽掏殊:1798mm 宽蚕冒脚:1831mm 高蜜冉:1577mm 高镀曝沮:1608mm 轴距伴:2760mm 轴距闯:2603mm 最小离地间隙链撮:194mm 最小离地间隙乌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者容,宝马X1具有灵活的操控性俊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嗽瑞校。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化泰孩颂,作为一款 SAV彤匙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骨慑剁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向笛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疯。   实际驾驶中弘诚雷,宝马X1的路感清晰坍,虽然车身不心鸹薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径擂背独,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头孟,带来更多的便捷第定。行驶中扦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钎魂锌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系沛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蕊、高精度直喷与电子气门三大核心技术锯施排,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果兰,在动力输出上达到高低搭配的形式炽。而宝马X1带有的ECO PRO模式嚷,可以帮助我们进一步节约油耗魏删,让油耗能大约降低20%你霖。 两车基本配置参数对比凯猾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嘛:通风盘/后痰殊:通风盘式 前埔速:通风盘/后善:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题详:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV垫常,我们不仅仅需要看其运动性能帛倒炼,还需要检查其越野性能摩幕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色尼赌伐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蓖涟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成粟拌旦,为了能更好地分配轴荷创托厩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端撕归、后桥差速器前面将。正常驾驶环境下导懊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮竞居狭,当检测到前轮附着力减弱时固湿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凯肆次,帮助车辆脱困粟棉。   通过以前的测试赌态,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用玛拨瓤,对于应付难度不大的非铺装路面来说狄盎矾,这套四驱完全可以应付公琼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能霜,加之悬挂行程过短勃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试米阜哩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样关擂,偏向于公路驾驶仇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耪徐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴厦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中便悍关,动力的分配为40:60陕签薄,在实际日常驾驶中痢放,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的不。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主焦屯人,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能彭敲,在车辆出现转向过度时书,车辆会将更多动力传递到前轴久,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扔,帮助车辆脱离失控的状态担。在弯中逐渐加速的过程中淘,由于车身的重心靠后苍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势可汾废,在这种情况下冈抗认,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出督本涧,减小前轮的负担琅锭,使车辆获得更好的指向性夺澳。   无论是雨天钠蓉,还是弯曲的山路际鼓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捷香北。而且在大角度爬坡及碎石路段划祈速,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力岁脊。尤其是爬坡时儒廊滩,动力能够智能输送至前轴涂,让车辆轻松前行袒谈豹。而在平时烘广,动力又会自动分配于偏后驱拴惫,让运动性得到进一步的体现唐。此时的感觉是类似后驱车想鸿券,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配防叔,让车辆行驶更平稳酚。   相比而言辖镭伶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野汕矫岁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乳期,具有良好的越野视野浚,但是宝马X1的离地间隙更大裤受,通过性更好擦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少偿磐衬,尤其是其具有更多头部空间姐疽,如果越野时蓝,可以适当调高座椅坐姿救券管。   =============分页符=============   原标题潮摩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰猫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩夯,所有的按钮也都在触手可及的位置好,十分便于驾驶者操作仓史。而且两款车型都选择了年轻宪、时尚赂剐、富有现代感的内饰设计遍。   两款车的配置赴,无论是奥迪Q3胎墙挥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全违。尤其是宝马X1的iDrive输蕾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辰哀绿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琳硕,宝马X1更加简洁磕朗凭,而且操作一样方便纶我毋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坚。即使是刚接触宝马车型的用户菇谦态,也能在第一时间熟练操作欺缝爽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盟扒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性床睬项。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尺嚷禽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大轮耗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供四痕。例如像最低配的宝马X1脊,虽然价格极低朝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了史烂请。Q3低配也是一样浪,配置较低堪。不过如果您不在意像导航矢、座椅加热等配置廓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要梨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后洁陛身,我们进入车内来看看内部配置以及空间愁稻辈。二者究竟谁能更胜一筹敬郡?首先来看两车的安全配置垫表。在气囊方面猎,奥迪则更胜一筹凶矢敌,在两车装配有同等位置气囊的前提下憋措,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晚蔫逼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痞靠,它全系标配有防爆轮胎具烁履,即使发生爆胎蝎负委,也可以继续行驶檬韩悸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配啸兄。此外防爆胎也节省了备胎空间围怯,让后备箱有更多的储物空间轨捅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间踞蟹逼。从车身尺寸上来看叫侣,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势息陆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势芳疏。然而车内乘坐空间方面李,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3尸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度腔怯牧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度峡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面铜凳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策寡囊干。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养擦嚏外。但由于国内油品的质量不佳仓锹舒,为了更好地保护车辆发动机蔑统姐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换荡抛。而其他配件的保养周期上疽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养墨茎尝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i团排桅:   861元   xDrive20i诲厂:   1036元   其余车型恃卉:   965元   sDrive18i蜂倡:   861元   xDrive20i催谁:   1036元   其余车型础嗓臂:   965元   sDrive18i皋:   1609元   xDrive20i提担:   1784元   其余车型谱搞我:   1713元   sDrive18i事捍:   1386元   xDrive20i蔚:   1561元   其余车型痹雄惋:   1490元   sDrive18i割:   1591元   xDrive20i店:   1766元   其余车型袭:   1695元   sDrive18i停:   1609元   xDrive20i华:   1784元   其余车型荚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钦红羌:●戏:需要更换 ○湾地:常规检查备金返,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中碎挝邻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯戈、空气滤芯和火花塞存。花费支出大概是2691元适背硼。4万公里时还需要更换汽油滤芯尸操,支出大概是1382元邻帆糙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佰吼廓,保养中也没有出现更多的费用支出下秦比。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用锨汹绣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注废:●难际:需要更换 ○缅:常规检查杉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出帮警辈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费舜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降侗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同擂稠略。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加身救,能够更好的照顾到爱车的每个细节第喂。   总结厂磷: 总体而言菩额,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动堡编,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3短船侗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脾眠沛,整体内部空间与奥迪几乎相同龟纪搪。而在使用保养方面酱堡扁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济耙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人龚,但是其配置也相应有所减少储妓。作为高配车型炒蹈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择娜佬。 责任编辑堪辛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谦摆温,没有给同事们任何跟我争抢它的机会齿财麓。它足够漂亮了日,漂亮的让人感到迷茫浆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行恒,由于在国外汗,我不得不比以往更谨慎的驾驶公,没有做任何炫耀的动作详蚂,但依旧接受了不少注目礼痉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着填兽衫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内链,只好出此下策咸拦:按住壹蔚夂妫控器亩吼,“砰”后备厢盖弹开了督修佛,老头愣了一下浓涣烂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢饭歼,并给了老头一个友好的微笑罢,关门走人了得华。这时我才知道堑啤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量城,它的曲线诱人恰疏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处片取奠,但令人心动的地方是从B柱开始的陋骗汰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级朵浇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性年酶床。也难怪控脸昧,差点忘了烘檄,我们这台车选装了AMG套件钞容,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奈和补,没套件的车感觉就差了很多马槐。   即便如此畴辅,它的妆容仍是存有争议的愤酒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娄。左派以我为代表(全部未婚)价粕,认为它的骚气指数接近满格隘,尤其增加AMG套件以后仆袒馈,能骗不少小姑娘氯牡。右派以结婚生子的同事为主漂韧擦,他们认为车身不够修长净酚,不够秀美揪弊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体醚娥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情居,但又内藏了些许的凶狠泼憾。   不过我们两派的意见同样有交集拼抚腾,那就是从侧后看去饰馁沫,它的美感更胜亲丸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宽,远远的从背面欣赏它率钡,真是太美了径钎杆。   =============分页符=============   原标题蝎鲸瓮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上氖瘦,它采用传统的氙气大灯乔配烩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统浓薪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓮串。另外信搂拍,与前包围上的空气导流口不同的是篱戮琼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用朴群,不得不说其达成的效果是相当不错的无。   18英寸AMG轮圈实在惹眼跋瓜,但日常使用中也是在令我提心吊胆槽,还记得开头那个故事吧茨奖,告别老头后我驶出了停车承崾埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盾丰鳞,压过了一个并不大的小坑洼残蕊峦,胎壁被硌破了裤秘,轮胎在5分钟内全部撒气并搂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用渤茹弯,这个下马威让我措手不及收诫。   =============分页符=============   原标题限寄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门庙薪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沉茅。坦白的说我脚扩,这套座椅看起来特别有型菲懈矛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色相凹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求笆仑袒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处艰。   眼前中控台的造型闲,甚至细节都与奔驰A级相同竣贬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用突翱醋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样广,总让人忍不住多瞟上几眼菱吞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹慈氛迪,触感细腻口。   =============分页符=============   原标题疥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绕,各项按键的操作都很顺手坪技裁,但我多希望能提供翻毛材质陛。另外极棵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手李,回馈力很心唷,而新款车型早已没有了这个感觉吨咖,让更多人都更容易适应穿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格贝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沁貌,特别方便绊,当然了白桅官,这并不是CLA级的专利据闪,A级也同样如此醛茂。总之对此我们是持肯定态度的吧伯寡,“怀挡”显得复古去另烂、特立独行会喜,而且省空间摹捞勉,利大于弊擦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同灭,不同的是它很强调对网络的依托膳,这几天在欧洲开了不少车缴陵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联姓耍购。几乎所有新款车型都支持与手机互联闲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能洁诗,还可通过手机网络访问互联网素、下载官方APP程序和导航遍遣端,这是国内车载系统所没能赶上的恃迸泼。   =============分页符=============   原标题淳睫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说颅,空间实际上是够用的孙寝,毕竟多数时间都是前排利用率高誊。我同事身高179cm牧比竟,在前排头部有一拳的空间兴弛,在后排就显得局促了察布,后排乘客反应压抑感比较强搽半。   不过我坚信畏鹊,对于CLA的车主来说空间是够用的片戈掠,因为后排不会经常有乘客擒乏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涝踌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肛赖。   =============分页符=============   原标题是卜踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖柬坍煌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机楷婚戌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泪帝宠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm七,配7挡双离合变速箱帘,带有换挡拨片耿死。拧动钥匙昂,发动机被唤醒史,车内怠速状态下的静谧性相当不错厕奥塑,我们出发了绥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缉如率,不过CLA非常容易上手俺频潞,舒适模式+D挡表现得有礼有节斯簿,整个驾驶感觉极其轻快念磐,这是一辆易于驾驶的车慈舱称,不论男性和女性都会觉得很轻松尉诬镰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性剔传,转速时常被控制在2000rpm以下氨莽材。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契填舞鼻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捶蠕鞋,而且在低速中它的换挡依旧平顺尉,并没有出现那种令人不悦的闯动夸皑溉。   切换到运动模式行得风,变速箱首先变得更为积极俏号屋,整台车的性子也开始急躁起来相烽,随时准备着接受挑逗斜祥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接澄山圈。油门的响应也更为灵敏烩款,初段就能得到不错的效果骗兄杯,只不过排气声浪并不那么有气势磷。   至于转向茹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻铣澈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉华,就像一个抹满了黄油的轴承在运转杀,那样的线性和柔顺虐,简而言之非常舒服亲嘘苍。   CLA的转向感觉则不然燃咐此,它少了些紧致的细腻感概善,多了些轻巧黎交硷。这套电动助力低速中没什么特点掇,属于偏轻那类的瓮琉,或许女性朋友会喜欢珐水。高速下转向逐渐变沉叔底杭,更易于驾驶蜜报,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上颂蓬疾,比我想象的要好不少截鸿垫。   不要被AMG套件所蒙蔽翱俗,悬架的设定并没有那么生硬叉狼,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肃斧估,整个感觉还是挺舒服的宿蛙,回弹的特别利索闭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态统,起码我在前排开车是这样一个感觉仑,只是后排的乘客有时会说坚关炒:颠!哎鸽煽常,管不了那么多了酵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人败彤,驾驶感觉对于这台车来说重要官缄。   =============分页符=============   原标题都:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注读:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现两亨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盗,无法进行有效的弹射先稀诫。起步时有将近一秒的延迟茨,之后发动机全面发力道,此时轮胎打滑非常严重仁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故巷愁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巩,导致抓地力不足速。怎么形容这个状态呢亨份,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鹤垫,四肢虽然在飞快的挠地陀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样玩,各位想象下氮理乖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态搬毛卫,双离合变速箱准确的完成两次升挡碗,换挡速度很快刻捍,最终用三挡达到100公里/小时的速度炔悍,时间为7秒整逃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新律凛,因为看到严重的打滑时我特别无助敛彼,尝试了降低转速起步吉拍病,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惜拈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中标鸵,而且车身的支撑有效恳娄徘,车内没有特别明显的前倾感觉槽。从刹车曲线来看觅嘛双,自始至终加速度都在-1g左右擦狮泥,最终成绩为38.46米煌踞,符合奔驰一贯的作风啡冗。当然渤,待拿到国内的测试车后颈,我们还会进行测试甲隶,看看原厂的轮胎表现如何镰。   总结睬:   从国外的销售情况来看嘉,CLA是相当受欢迎的地默,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料溃,CLA在美国同样有着相当不错的市扯啊,2013年后四个月销售1.2万辆坏痪,势头相当迅猛色暗踞,可见其受欢迎程度泞苫炮。   进入国内后我想它会得到同样的关注邦,随着细分市场的成熟谴汗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翠咳。奔驰CLA级哺,主打运动笔环、年轻付毖疵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎酒,尤其选装AMG套件以后效果更甚列辞师,相比奔驰A级班,它的吸引力显然更大俄驰。相比竞争品牌暑,这次奔驰走在了前面戚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吩岗。配置方面国外大多都是选装抠,比如天窗缚菇、轮圈样式等等倦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知达。   不可否认仟岸让,它是如此的招人喜欢即,尤其招那些打扮时尚昆认露、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑撼喀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机目,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骡武巷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机休寺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘揉赖捍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃测徒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型双,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革常扒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法霓,通过细节部分运动元素的添加购容,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格趴互邦。其外观运动套件包括进气装饰坎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晾胯。   总体来看赌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嫡伯柯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面斥纠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置穷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备李俩,白色车身加上黑色的玻璃车顶紊烹撇,看起来很有档次感鲁皆。不过略有遗憾的是疾梨悸,它的全景天窗不能打开耪纪帅,有同行戏称辨硷卡,这是专门为了看星星而设计的浪毁邵。   内饰简洁自然   与外观相同何似,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围四。全黑的内饰怜彭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脊臂善。   配色方面任笛份,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凉脚,但通过座椅的白色缝线勒窜盎、钢琴烤漆面板白边框的搭配暗晴徒,使得内饰整齐又不显得沉闷分醒虎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了琉得时。人机交互系统方面铅洗煤,V6菱仕Turbo车型并不占优势双。   动力不错玻慕匿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机髓募瘁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型赋参。这款车的低速扭矩较大磺含泞,因此起步时非常容易戒剁。起步后还欢,借助轻盈的车身括山隘,汽车随后的加速较为顺畅浑傅苹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实簧侠楔,这直接导致这款车的操控也是相对不错膛替策,在较为宽阔的路面上缚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作弊裤捆,感觉很有信心辰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蔚儒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的价北。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鞠播,非常方便驾驶者进出搓校,但打火时饭阶枯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动媳汐评。 责任编辑色寸锯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候爬潞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位图。之后的继任者是睿翼顾瀑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讹恳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款会裂,并更名为马自达6阿特兹钾譬,而它是否能达到前辈的高度炉譬灰,让我们由内而外的体会一下付。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敛,配合这两侧行车灯悸降怜,看起来霸气十足同,隐隐的透着一股子狠劲焦冬。图中这款车是2.0L的标准版姬嫁犀,则采用了较为普通的卤素光源辟促,科技感差了一点干毛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搁和辽,犀利感十足趁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA离嗓,它不同于以往的两代马自达6孰涎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卤讣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来录催费,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莆凶盲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斧叼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm溯淖,轴距为2830mm尝锑,与进口版本相同堵。相比同级别其它几款日系车型筋聚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾夺,像是一滴在高速行进中的水滴顽赏,充满了流动感备。从后边仔细观察阿特兹的背部棵巾,不难看出它还带着一点掀背的意思拈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯苟磨,配合着双边单出的排气筒测董,更使整车的运动感一直延续到了尾部偶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈良匠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蠢需。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辱扛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辽扩拳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩丸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谋翅,其它区域大多为硬塑料跑。由于没有太多的装饰件竿痘瞄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价渤芹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高轻豢嫩,它采用的是一块电阻屏炬侮颗,触控灵敏度还算令人满意匪,界面的科技感以及显示效果都很一般驶,总体感觉更像是四篡硕、五年前的产品宏慷寿,唯一的优点就是操作无任何难度乖,一看就会淬臂磺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谜牛涤,所以导航功能暂不能使用艰按伤。   进入车内哎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了波既鲤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿糜歪,握感也很不错刺袄,由左至右打满需要2.5圈盲,比大多数车型略小蒂坍如。此外么勒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浇纠缴,操作便利性良好揽都,而且兼顾了驾驶乐趣蹋及。   仪表盘采用了朴素的黑白配色魄闹,但却一点不掉价蹲荆码。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感始,其次它的表盘内圈采用了网格设计成板牟,多少有一些竞速的味道兰蝗攫,再加上白色的指针以及简洁胃郡疙、明快的字体秘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏煤瞄纽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗褥溅、平均时速挽、续航里程之外辽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恭建猜。i-stop是马自达研发的自动启停技术许成扑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火姬抗捞。   除了i-stop颈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统篇门。之前在新能源车型上比较常见粱紊群,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琼,它是以电容取代传统的电池或电瓶残华钡,从而为车内的用电设备供电敬,而非用于推动车辆前进桂。   空调面板的样式不错搜,旋钮和显示屏都显得比较有质感隘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子痹握。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车全,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤缘毂希好趁狼。前后排座椅均采用了真皮包裹沟翘古,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次说。   虽然阿特兹有着不错的轴距晦辑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磺赤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间浑甭。令人满意的是后排的腿部空间甫抡,坐正以后不影响翘二郎腿对筒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定骋,不仅地板平整橇侥,而且行李箱有着不错的纵深鲍笛辰,轻松放下高尔夫球包苏白唐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎导瘫订,以及更换轮胎所需的各种工具剩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷掸、双可变气门正时栋、凹顶活塞+米勒循环鼓儒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术狙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm讨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm距送哎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱割欠,并带有换挡拨片策挂,只可惜这款变速箱不带有S挡炊筷袍,对于主打运动的车型来说个遗憾女靖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受氦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩呛粒夕,日常驾驶过程中灵具晦,为节省燃油栏劫,变速箱会积极升挡商绣,转速经常保持在1500rpm以下仑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应嘛烂,因为这台变速箱的反应速度很快黑僻,能够很好领会驾驶者意图锹认,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出慕壁慕。   阿特兹拥有良好的操控性锚,这首先要归功于发动机线性的动力输出玫丹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瘫,而中后段又能够拥有很好的动力表现秀丁藐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻柿涣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处港署马,尽管反馈的路感一般叙攫垒,但指向足够精准廉,能够给人很强的信心胃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勤拜,它的前后悬架初段偏软峦,能够很好地吸收路面的颠簸豹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾释筷。可喜的是悬架的后段韧性十足陋鸽轮,不会让人感觉力不从心糖。最重要的是拨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整献航,车头指向灵活袒滴,车尾循迹性出色漠伞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见娃。   总结熄粪: 对于马自达这款即将发布的新车倒奇,我只能用赞不绝口来形容晶汕,外观和驾驶感受都可以称为上等节。如果非要给这个车挑点毛病的话龋堕夺,就是在高手如林的中型车市场里疆拼璃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赶箍桑。所以如果你是“外貌协会”的成员公泥,或者追求极致的驾驶感的话修,那么你可以期待一下这款新车猾庇。 责任编辑炽嘿:赵春晓" "  KTM的X-BOW谎,直译过来是十字弓驾虽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)饱。实际上首闻,这个模样怪异的小车芍栖捕,的确是火力十足贩猩枫,足到无论是在街道上还是赛道上捞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车市回肪。   先来说说KTM这个公司椭乖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂湿,以生产越野车和跑车而闻名类低射,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车理,也许是工程师们精力太旺盛烽疆蝎,亦或是身在奥地利这个地方访爬累,总会有些天马行空的想法瞳狭仇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滤倦煤,去生产一些别的什么机动设备很栖。这几年食缝,除了X-BOW完,他们还有不少奇奇怪怪的新发明救薯围,而且都有一个共同点——惊人且极端璃痉讼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)彼伶氓、puristic(纯粹)危、radical(激进)枪涉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解急狗。另外还要多说一句夏,这家公司的口号是ready to race观,时时刻刻都在准备一场竞技惮牟。   KTM的CEO曾经承认梦,他们希望使用21世纪的技术藉,发扬柯林·查普曼的理念的孪鸽,打造一台新世纪的超级跑车疵。柯林·查普曼是谁戊磷弦?他是路特斯汽车的创始人兴,他说过最著名的一句话是艘矫叹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赌,作为汽车工程师希,他把全部精力都放在对性能播抵、操控和轻量化的极致追求上躺笆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可官饶拖,但跟进尝试者寥寥侵虎。看看路特斯汽车凄凉的经历勺赌,这其中的原因并不难理解臣。我们很欣慰地看到首剂歧,在新世纪蛋,KTM继承了这种理念沁,并且做得更加激进嘶稀膛。   其实X-BOW的理念很简单苹豁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车棚。碳纤维单壳体车身堡卫、全车碳纤维组件嘿沟靛、水平推杆减振器冀,这些都是方程式赛车的标准配置鬼。由于使用轻量化材料咳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挝。在高速行驶中级,车辆的气动布局提供下压力侈,以此来提高抓地力和稳定性鼎,这也是方程式赛车的特点阑角。和赛车唯一的区别勃,就是它有全套符合法规要求的灯光缴陆,以及一张副驾驶座椅弊谴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机败劳,经过强化和升级后粉屎黎,动力达到300马力卑藩,和F3方程式赛车相当溯藉妮,六速手动变速箱也是简单而纯粹花。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话逝房,我们不妨来看看推重比倦努矩。X-BOWR大概是2.6千克/马力绕弟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈浮,也就是说发动机需要负担的重量更少培诫坚,动力表现自然更强孔沛看。   在踏入X-BOW车内的一刻龄厂,恭喜你评,在旁人眼里故弊惕,你已经像是一个职业车手了骏井。首先一只脚跨进驾驶舱行贪,站稳后调整重心偶,再把另一只脚迈进来趣,双手找到合适的支撑点棉负,将身体重量转移到双臂懊掣,身子瞬时下沉蔚叭巷,把自己放在座椅里苫瘦。来自RECARO的座椅是固定的坝峭霸,完全不能调整携砍态,靠背角度略微向后倾斜翻颠脐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里无,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绥卫。要完成这一系列动作秆即,如果你是个长腿欧巴赦是歧,可能会轻松点谱浓。同样和方程式赛车一样充困,X-BOW采用快拆方向盘幂,在一定程度上提高了进出车的方便性墩姬,不过我觉得这个功能最主要的目的筹阀陪,还是为了让它更接近赛车伶鹃家。绑上四点式安全带藩刮羞,身体没有一丝活动空间概,因为在碰撞的时候侥揽,你不能指望安全气囊救你一命楞,唯一的方法系,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上放。   驾驶它碧,你不需要有汽联颁发的运动执照柔善,甚至不需要经过特别的训练净。只要你有合法的驾照埔概古,会熟练驾驶手动挡汽车寡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度闻。连离合器都很好掌控垄娠昧,甚至比驾驶EVO郎、STI这种高性能运动房车还容易巨。你唯独需要的晃箩,是练就一副有力的双臂就绊,因为它完全没有转向助力门肮课,停在原地髓籍棚,方向几乎是打不动的宏檀邪。   由于场地的原因梯篮,试驾过程不是很尽兴拜溃围,并不能体验到X-BOW的全部性能飘。在狭小的环境中楔屯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展桨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势胁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力算商菱。因为使用水平推杆减振器蓟句逝,X-BOW的底盘可以尽可能的低半检饶,在转弯中几乎不会产生侧倾浦桨。多连杆悬架结构稳定拓啦赤,可以减少轮胎不必要的运动和变化汗芒,保证最佳的触地面积讥,用尽每一分抓地力咀耿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惶,这一切所产生的副作用逗朝,是你的身体要承受更高的横向重力菜都。   在视线上荚舵涤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似娟烙,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酮翔,以及转向时轮胎的变化犀杠鹃。利用这个优势陀祁叛,你可以把车开得更加精准继括,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙乌,这是任何房车都无法比拟的串。不出个把小时沏翱揭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秃璃嗅,高速掠过障碍物而毫发无损逗洼栖,那种险象环生的场面系慈餐,我相信其它车做不到瓤,这种乐趣和成就感曹庞,只有X-BOW能给你嫂。   看到这儿系,你可能觉得这台车并不难驯服超,一切都很容易膜。没错叙,X-BOW没有设置很高的上手门槛禽猫,驾驶起来甚至比超级跑车还简单藉,但是它还有进阶的玩法擂,这就需要很高的技术和技巧了霖凯乒。首先蚂垛溯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疽,为了它的寿命沛蛋,好好训练跟趾动作吧汰碘。漂移测笺锨?也没问题肠匠,在转弯时只要加大油门慧,车尾很容易就会滑动起来顺五蒋。之后能不能画出一道完美的弧线疚,就要看控制的技巧了醒双。   除了以上这些撩示娄,我还有一个建议掇级库。置办一套合适的行头凳,至少也得有一个头盔和一副手套玻帘,这会使你看上去更像是职业车手鲍。当然莫猛鼓,作为一台可以合法上路的跑车希,KTM也试着考虑过车主的感受酵,推出了一款GT车型绅孩痴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃屑粱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疼桥。无论哪种装扮碍吹硅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街携犯,在气势上就足以压倒一切措叭发,而在性能上十拧,它也是所向披靡愁,精准拾眷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜壁隆侠。虽然它可以以合法的身份上街官哩未,然而对一台Ready to race的准赛车狸阶萎,街道并不是唯一且最佳的选择需搜绿,它最终的目的地叛焚,是要奔向一条真正的赛道苦猴,在那里解开封涌戳佣稀,去赢得一场真正的胜利礁物。   说到价钱扩吞瓮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车起版腐,一点都不值纤风。那么薄,如果说花135万狮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车危拱释,可以带给你任何超级跑车都无法比拟坎,最大化的驾驶乐趣汀咳,并且还可以在公路上行驶哪羔翁,这样是否物有所值刨艇雀?答案其实显而易见暖辱乖,值琼桔池,或者不值取救,取决于你是否真正热爱驾驶饱,热爱赛车运动瘟。 责任编辑熄伦痴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岛拱,早已见怪不怪镭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车俯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过功视,广汽丰田出品的YARiS L致炫纱,就是一款加长版的小型两厢车恐粉鄙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志让迟苫。 知识普及文魔韭:为何不叫“ 雅力士”了算?   相信很多人都会有这样的疑问隧骂箔,从车尾的英文上来看慨射,YARiS的标识与上一代完全一致琶寂,但多出“L”字母萌揽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观馅咀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置缉陛桑。全新YARiS通过变革性的设计喜瞄、加大车内空间金纳、降低指导价陆,从而想抢夺A0级市场的份额侮慧挥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望肖荒顺。不再使用“雅力士”的中文名称暗奔弯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌申柿。   外观宽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型情丝熟,如果拥有一副出色的外观设计逛际,那销量肯定低不了释闹钱。广汽丰田的全新YARiS L致炫必录,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苏槐笛,能让更多的人接受耍杰婚。   =============分页符=============   原标题触诺轮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的财,所以在造型方面与海外车型有些差别裴段。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯椭坦烧,“梯形大嘴”车头动感大气憨檀贺,配合超长的轴距欺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受酮徘妓。   =============分页符=============   原标题立:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰樊炭诚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内替伪械,相信你会有两种感觉点椽,第一躺硕惩:中控台设计非常大气匪内,和丰田系列的SUV车型风格一致烩码。第二蠕恢腥:超大空间徊蹬,后排空间完全比拼一般的A级轿车赡。   =============分页符=============   原标题握苗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm霜桨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意监妇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车计,但是空间方面完全越级的感觉份,完全不比一般的A级车差享妮舱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盘亨。   =============分页符=============   原标题拘孪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾尽缴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错阀娜点,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿宏郸埃,中后段性能并不出色港绞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高博膛,高速行驶油耗方面并不出色曝。   结 语   作为一款城市代步车型伍稍墙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多会,外形方面就能征服不少年轻消费者绿笔。此外齐镭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一头罗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理傲佰,若果说美中不足的地方敲村檄,那就是匹配的四速自动变速箱了窟肯。(韩威) 责任编辑荡仑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒会,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏搂?告诉你帘空烙,这是真实存在的一辆直线加速赛车氛叔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车凛凉,基于2014道奇Dart车型么促,型号就叫做Dodge DartPro Stock兰。大概意思是“超级街车”怠护。虽然只是称作“Pro”耐,但它的结构和普通街车已经截然不同悔壁葛,一点点相似也仅限于外观上兜效会。一个专门设计的底盘反克,扣上一个类似“街车”的壳子炔先,除了好看以外澎维,也是为了让车子的空气动力学特性更好凡。除此以外人,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寂姐疮。   作为动力核心仙痪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造南。与常规的“以街车为基础改造”不同旦冯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同釜戊砂。据厂家介绍订,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狸摄激,而极速则可以达到480公里/小时睡。   Mopar没有公布具体技术细节校挪班,但是在上个月碧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驶必,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速誓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考韩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力且抄卤,它跑完402米还需要9.9秒旦把衅,而末端速度“仅有”235公里/小时泰。也就是如果两辆车进行一场比赛扭蔚磊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蠢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半汤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭镶惯笑,当然也无法在普通街道上行驶痞荷两。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采锈剂不。 责任编辑簇涵:赵春晓" "  4月11日稳瓤录,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版佩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元父。   4月的京郊春风和煦晃,桃花盛开傲炽时,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意死湾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基慨臀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象地,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼味。   然而稍微有点遗憾的是心,由于相关环保政策勃砂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基磕。   =============分页符=============   外观内饰伞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别墒普骗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搪浆杜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外废,因为配置的原因散,柴油版在一些细节樊,如前格栅浆痘、雾灯等处精简了镀铬装饰袜寺。   另外歇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贝讨径,规格为265/60 R18容乓疙,采用双五辐样式晨,与高配车型的20寸轮毂有所区分宋攀史。   外观上宋,大切诺基给人的感觉就是硬朗莎穷累、野性硼挞、豪放匡副。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样里匆,如果不是看到车尾的标识归谐戈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搏刃。轮胎的使用与其它车型也是一样的吹嵌。   =============分页符=============   内饰方面妥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致默,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同倒静娄,但是做工方面表现的比较细腻抠桐话。各个部位间的接缝十分均匀耻譬,内饰表面的反光也抑制得不错卿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受渐脐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的遂殴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机购姥。这台发动机由意大利VM公司制造肚龟海,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造睦捻判,国际知名度较高修,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朽裁,最大输出功率为243马力(179千瓦)哥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米滤辈硼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱焦,采用电子挡杆设计锹,事实上撕贺,在菲—克集团下的很多高档产品上逝戒复,都采用了这样的档杆设计愤蜡。   大切诺基是个分量十足的大家伙侩炔洼,体重高达2.4吨妙叼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时仁穗敖,都让人觉得动力输出稍弱韶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同毫蓬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卡,这使得在实际驾驶过程中霓,柴油版大切提速很快妥刺,驾驶感受十分轻盈谷潜。   另外襄胎,发动机的噪声抑制也做得不错受蓝哥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大恭鲤,但却绝非印象当中授捣,柴油发动机那种高振动繁、高噪声但晃,车内如“夜店”般的情况逆怯。   在打开ECO模式的情况下簧,发动机的转速在1500rpm左右的时候篓顾,变速箱就会做出反应杠疤搪,升挡很积极潍。当车辆行驶到70km/h的时候绍,变速箱便会将挡位升至最高挡瑞氮彻,我们在城市中使用沪姜,第8挡也是可以使用的败苏先,并非摆设犬硷。如果关闭ECO模式翻祁锨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右衔亩,动力输出得到了一定的释放毖继材,当然施巫,噪音也会随之有所提升烁抨。   柴油大切的油门踏板很轻盈距雌,发动机对踏板所发出的信号反应很快爱,但初段调校的有些过于灵敏了捂嘿薯,尤其是起步时摆,轻踩油门垃,车身就会有向前窜动的感觉淋谰探,想要平稳的起步还是有些难度缅十,如果初段能调的沉一点岔,感觉会更好地,驾驶者对动力的输出也更好掌控坊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样成,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统舞,由于取消了空气悬架琴赎酿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的危蓟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式儡据,分别为自动柏虎、沙地尺祥惰、雪地圈洞、泥地和岩石飘鸡,这些模式都是通过旋钮进行操作的彤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卿溜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择拣皋悍。   此次试驾蒋梦慧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验度快碱,其中的体验环节有沙地沥毁、U型坑和炮弹坑三个环节社朴。在进入沙地之前切倡崩,首先将车辆选择到沙地模式录巫酶,此时车身稳定系统自动关闭池坦。由于没有空气悬架差够,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了握缚入。   模式选择完毕之后疯钎,开始正式进入越野产地示,在松软的沙地中洪轰,要保证车辆的行驶速度吃。在沙地中行走教,轮胎出现轻微打滑是很正常的氖抹怕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑埃,造成更大的麻烦床。   在U型坑的环节界犊,选择到岩石模式之后期剔筏,分动箱启动扭矩放大挡桂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍控未凛,传递到车轮上的动力会更加强劲期套筏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涟。   炮弹坑对于车子本身来说横勃拭,算是更具有难度的项目了标彩萍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泰。对于大切来说麓垫坏,通过这样的测试还是比较轻松的坊幌控。在模式选择上剔,我们依旧可以选择岩石模式充,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动头,保证有附着力一侧车轮的动力输出标枫卡,从而实现脱困敲噶。   总体而言磨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在饭忍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色醇暇纺。在整个越野体验环节瘸,对于动力的感受也是比较明显的描奖陡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松擒簧,主要还要归功于这台柴油发动机纳,低转速扭矩输出足够大糖,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松下郡。 责任编辑颈崎栓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列觅桐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK享,以求为各位网友购车作为参考衬,本文我们继续进行吩署茶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寡砂,作为合资品牌的A0级三厢轿车芭,经济实用以及稳定这三点立市之本寄效哨,谁展现得更好赫搂,以下将逐一展开艾慑攻。 外观解读蹦豆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潮诺梯,这次“重生”抛开了以往的产品定位阶添,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型境甘红,接过老款颐达的市场后妙剃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势疼喘。   刚刚完成了小改款的阳光相桶,2014款车型延续了前款的整体轮廓稍撤节,细节之处作出的调整嗣修阀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸回惩鲤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型随剖,另外增加了反光镜转向灯赤仑、倒车雷达等外部配置矢蘑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陆挟,但两车在细分定位上有所区分兄,新赛欧更经济边忱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定灌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本姬叉,两厢造型更具时尚特质惶不,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鳖娶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅枪弟,前脸处的线条切削更是全车最多之处轮霞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅湿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钾,三厢车型尾部中规中矩小埃,采用常规一体灯罩的尾灯芳茸软,正是这一产品区分的剪影呢恐娘。 看完两车的造型垛兼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现垛。详见下表杰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氨,您更看好谁阶蟹官?欢迎参与一下投票俗。   =============分页符=============   原标题省茎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嚼横:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩碳萌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巍衅廖,各区域之间的串联均平滑带过拖熔肚,整体风格更注重功能性缅面,力求在有限的空间内满足实现应有的功能促,并尽可能带来更多储物空间踩线并。   爱唯欧的内饰布局现代感十足幌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征司套使,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一权,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芒合强。   另外寡烈,随着车载多媒体系统的发展磋,触摸屏更多的被普及湘豆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕馅仟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高新狭。 配置对比蛙是赌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置殊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比膜暑,仅供各位网友参考粟丹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缓捎父:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度串疲旧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敖郝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示僵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风瓦矢变,而车身与轴距币纲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谷,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹阜妊。   动力系统对比徘痛悼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面贫,阳光仅提供一款1.5L发动机场娶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择妈儒,同为四缸自然吸气版本比燃凉,排量的不同即动力上的差距诉辰溉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瓣咯,具备重量上更轻的优势认。   两车的自动挡车型甩伶邢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱滴觅旧,其平顺级、重量轻及省油的特性撂晤,同级别车型中具备一定的优势方喊都。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饶鹃茶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT劫麻藐,在挡位上优势明显朵仙搬,但其换档顿挫在车主之间常被提及掠。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间襄刀,外观上二者均具备典型的家族特质牢泪何,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面姬。内饰布置阳光以实用为主森归烤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质校统朽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现郎举驮。综合本文所述掀宠,两款车型您更倾向于谁淖?欢迎参与以下投票坍迹朵。 责任编辑骗唐兴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车帕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐签挟户,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了杉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言拍徊奶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比叹杆腥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鞘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比记闹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近丢遍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鞍唯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形幕攻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同勒。也说明K3S试图走运动化的路线款架。   起亚全新K3S的长版、宽宽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm娘炉,而轴距更是达到了2700mm的水平七谴,在同级别中也属于比较突出的成绩问书雇,对空间方面肯定有着很大的帮助饺捷分。   两厢车的整体造型非常的简洁干练痴寝坷,车身线条也非常的流畅康酵,有着极强的运动感奴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绊裸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用旁缄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说结句,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的径酷睫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达葛健匿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的摧烧郡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅板,加之降低的车身让骐达更加动感项。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贤丢宪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哥仇。形状突兀但线条流畅的尾灯常霜,红灯部分占据了大部分炯视镶,白光部分呈现斗勾状裂刺锑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烹韧暗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达道,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置椽蹿。能够有效帮助你快捷倒车拿抡粮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否烯诞赖,因为外观好看主观影像比较大谓垢妒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鲁孝槐,基本沿用了现款K3的设计讥,提供全黑色栖寸、黑米色慑、黑棕色三种不同的内饰配色挟歪。做工和用料相对也比较不错坦戈。内饰除了硬质塑料及软性材质外菊诽的,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颈。   骐达的内饰设计线条非常流畅蓖,整体质感较旧款车型有所提升票肯。内饰颜色采用黑色作为主色调缝撂,搭配银色饰板送抖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比号挫翰,满足不同消费者的需求谱零。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岗型,多功能真皮方向盘以及定速巡航身彪毋,从上面表格已经很清楚的告诉大家稳腊福,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP邓、胎压监测等配置丢奢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富评,其中ESP脚拷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力顿攻仿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题森。 =============分页符=============   原标题缮凳怜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700改客科,整体乘坐空间相差得不太明显荡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同倘度。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富失,座椅表现方面K3S内部填充比较实靠巨纪,对腰部支撑方面会比较到位挪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碑额杠,其座椅表现比较软澈惜丢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感兼胚。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多信浮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势煎蕉。在乘坐空间是差不多的京连,K3S座椅设置得相对硬朗麻,而骐达设置得相对舒适度迪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因感。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S偶侧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T毯特侧,很好的满足不同需求的消费者褥。起亚K3S相比起来就显得配置较少蘑钾秆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型佛昂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胶拦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沉烙,详细还需看我们评测所出缄宝。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汰娩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求虚来扛。   点评扰呢:随着两厢车被广大的消费者所接受领,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款亢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狸亨搪,如果在这两款车选择其一的话础,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动赡叫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素爸。 责任编辑恢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉娠,甚至有人无法确切的喊出它的名字璃泡。其实这款车和我们并不陌生孩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台需建票,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似垒平。所以出镜率不高的标致4008纪欠,确实具有太多不为人所知的身世琴,这使得我们有必要去了解一下这款车善棺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卡醋械,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体劝疏谎,呈现出风尚茬叫聘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感废。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签埠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰斥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚漠疗幢、科技的感觉遣洼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm叮惕,轴距为2670mm惨坏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫详、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造勘,所以在车身尺寸上它们相差不多态。   从车身侧面来看拟汲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耽堪庙,整个车身也因此更加大气而富有力量感级报碧。后排提供了私密玻璃截申,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风既。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踩操,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卡擎确。另外耿青,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奉,尽管造型简单姓圈,但通过与腰线的巧妙衔接殴凡董,使整个车身设计连为一体轻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂撇,配合普利司通的225/55 R18轮胎房,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上够,都具有不错的表现龚。我想应该会有不少车友会非嘲粒看重这双“大脚”浓刹牛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比触栖慌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意倘潜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发斤簧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梳赫。不过标致4008在一些细节上却与之不同琉疼,譬如采用了大面积钢琴烤漆黑胳,辅以细节上的优化茄。   中控面板做工不错册,按键旋钮设计很精致双筋吹,且手感都较为出色糖小烷。娱乐扩展功能也比较齐全能,AUX搐互睫、USB以及12V电源都有装备横灵炯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点歪非,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯裁价。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错勤,下面还有黑色钢琴漆点缀脆,凸显出了较强的质感鲜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍貉暴纳,若塑料饰板能换成金属材质的话胜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表欠己墙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息楔。在转速表与车速表之间炽阂济,我们看到了一块显示屏汝星群,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息彤。 在乘坐以及车内空间方面袄虱闯,标致4008秉承了家族在这方面的优势翟戈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棘。   后排座椅靠背很直呻砍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哇衰悼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外擂毖虹,坐姿却让人觉得并不舒适髓侣。   标致4008的行李厢内部很平整办,而且后排座椅可以4/6比例放倒天。这样它的储物能力将会得到提升耪爸促,对于搬运一些体积较大的物品停,可放倒的后排座椅显得实用卫携。   =============分页符=============   在动力系统方面蓉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机藏,最大功率仅为150马力犊喜裴,扭矩峰值198牛米藉家帮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碴畴班,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了汲秤。 全系搭配加了CVT无级变速箱蛇戚,具备手动换挡能力背非捷。在实际道路行驶中裸,CVT变速箱表现的非常平稳佃俱泊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屎逻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音苔位琅,却没有丝毫提速的感觉揉斯超。不过衫倘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滩仆桓,在平稳驾驶时超车变线很轻松宫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敬段,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芹继堕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氏泼藉,前轮最多可分配85%的动力说,后轮则可达到55%痘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%毫,可以应付雨雪假、沙石和泥泞等路况董维,也可以轻松面对普通的越野路段煞。   标致4008并不属于难开的车型都歧兔,尽管车身较大贾旦鹿,但是方向盘非常轻盈锋手朔,即便是女性驾驶也会非常从容飞檀光,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线川扯。   结语截:从市场战略上来看糜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型输骑剧,4008不仅丰富了进口标致的产品线精鹅,也为消费者提供了更多的选择头烹笔。而从产品本身来看互仟刑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掇,能很好的迎合中国消费者的审美焦。在驾驶方面萎亲暮,标致4008表现出非常舒适和安逸非,非常贴切城市SUV的特性免彼戳。 责任编辑创吉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伤忍伙,自2011年上市以来凭借着动感的外观粒鹅辜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唬,受到了许多二三线城市消费者的青睐媳蕊。不到3年的时间昏肪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610姆艾窜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率项。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型很,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮牌不ァ,将在4月的北京车展上市登侵,预计售价区间为6万-9万元锈沛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者氮敦嘛。下面就跟随我的镜头吉虾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蒙络。   相关信息继:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌们,2011年正式推出了首款车型宝骏630赂烧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力禾茸弊,结合上汽和通用的生产技术荣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恫厢醇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雀鲍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戳,与进气格栅释童爱、发动机舱盖形成盾形区域磁,造就了独特的宝骏品牌DNA归梁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脆。从前脸上看境趁芳,与宝骏630的设计保持了高度的一致拔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势境巷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装慌记撮,颇显动感党适。   在车身尺寸方面另,宝骏610的长为4401mm倍、宽为1736mm发瑰、高为1462mm瞪肉萎。由于与宝骏630车型同平台生产放胸耐,因此在轴距方面并没有变化倦乒搅,依然是2640mm烧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐仇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”门幻,尾部扰流板脑、包覆式的后风挡玻璃江捆、硬朗行李舱的线条锻段尾,颇具运动风肃乔痊。与此同时哦粉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂香被,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利囱奔。   =============分页符=============   内饰方面艰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度卵川涝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奸酸无,方向盘搭配银色装饰条甩稀,整体风格偏运动衫帆偶,带来不少新鲜感骏容。此外儒鸽氓,新车仪表盘也进行了全新搭配梁,采用双表盘设计链诫,更符合当前年轻人取向魄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汰,提升档次的同时也带来的一份运动基因衔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缉渐篮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多杏闻,LED组合仪表提升了整车的质感墒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舍突溅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域唯娥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论花杉赔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蛔蒋达,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面楔摹。   宝骏610是一款两厢掀背车型稍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性贸苍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够降,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芦,也可以按6/4放倒座椅晴铜,放倒后容积可达到1300L惺。   =============分页符=============   在动力方面亨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机漆,最大功率可达82kW薄逃犀,最大扭矩为146.5Nm娠哺,这款发动机也同样在630车型上使用亨赴闺。为了发挥出更好的动力性能乏两时,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器钡腻,此外还配有5速手动变速器可以选择绅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摄瘸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升仟苍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝挨糯共、君越笛趁虑、君威等车型上魄。   在整个实际驾驶过程中胯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳掂皑。在1500-2000低转速时寂赁孰,所爆发出的动力输出还算尚可汇,油门响应比较直接垂戈充。但是随着转速的提升煎穷,档位的提高匆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来梦。这种动力表现不温不火耍委绦,但是足以应付城市道路使用莫。   相比于第一代自动变速器恨搂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升懈。只需稍微深踩一下对箍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡憾赖败,只不过由于排量的缘故梆炽,推背感并不是很强烈噶霖,且高转下的再加速能力也有些力不从心苏慨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适爆农茄,这也完全符合它的家用定位线瘫律。在经过颠簸路段以及减速带忌堪磐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感漂喘,让驾乘更加舒适我女修。此外梧潞,在过弯时底盘也显得较为扎实灸眯午。   结语湿犁熊:宝骏610的家用车定位很准确据,配置很务实腻密,储物空间多涎,不过在用料和做工上还有待加强哥锈离。不过动力系统方面确实不太给力青棉,最多可以说是开起来比较舒适冻,这也比较符合它的定位咎。作为一个新品牌停,宝骏还有很长的路要走籍瞄查,虽然已经走过4年多逗,推出了两款车型眉拟遁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狼泻吹,在自主家用车市场上打出一片天地来剧,我们将拭目以待物贝绥。 责任编辑攻惋穷:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惺镭,大众展台上首发了2015款大众Jetta腺崎。这款车在现款Jetta的基础上涵且,针对外内设计细节进行了小幅修调稀爆,属于一次精修边幅的小改款澄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蓬陕核,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屯。 全文总结巷:   对于这么一款外形细节有新意桐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta母习,我们只希望它能尽快来到国内娇,因为目前国内的速腾车型推竣玖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势妨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喘吞。 责任编辑泵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域潮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作返何,深入布局绷逗辣。其中包括类似上海大众新桑塔纳授丹、一汽大众新捷达肥信驰、斯柯达昕锐轮似溪、以及再早之前的本田锋范巍白吃、日产阳光等等连弓。可以说豁逼,在这一细分级别呢潜割,乱战才刚刚开始巷褂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手郡爸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉摊蜜。反而厚重了不少氏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近多厂舍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱欧赁挟。就前脸部分来说逛驮娟,整体样子是非常简洁的坎虎,又有几分动感触烤,和标致其它车型相比是有些差别的竞屁仍。   侧面造型规规矩矩疚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现刑,你会发现挤疯钠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉厘仓校,当然你也会找到一些标致家族的特有基因犯渤税,但301更多的是安安分分的一种踏实感送。其中船氏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸曹唾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素订颈,没有那么规规矩矩缺冠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守览楼蔡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体节呸,这也是一项非常讨巧的设计汀枫。设计感油然而生垃伎酥,除此之外龋,车尾并没有多余的装饰物冠,简洁实用依旧是主要风格檀裂。   本文导航" "斯柯达明锐褥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车察,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌汝斗棵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在眯杠靖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舷蜂密,可能除了家族化的设计以外辞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了菊惜。 虽然它采用了大众的MQB平台窟日系,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分眉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奖,全新的家族化设计让它年轻了很多坑耙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价攀店投,但是相比现款并噬,它的前脸更显稚嫩纲缔怜,也可能因为现款有些老气横秋吧守抬埃。 车身尺寸方面刃,它相比较现款有了一定的进步试溶颇,内部空间方面自然也有了一定的进步金,在后面空间介绍上我会在进行阐述黄翅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鼎腺,这也集中在细节设计方面苔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颇甫反,还有合理的镀铬装饰匠,这也是新明锐年轻的一种标志弓蛇恐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次歉。" "  2014年4月16日亮形繁,全新英菲尼迪Q50正式上市狭,售价区间为32.58-54.98万元舅停辽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型獭萝,2.0T车型三季度到货峭韭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蹬桓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版聘刃插。三车官方指导价格基本在42万元上下念匠,具有一定代表性粒捆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表能:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者默啊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淳嗡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弓贫,车头造型极富攻击性横欧,侧身线条动感优美雷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显娠筐。当然霸,它的进化不只是看起来那么简单太懈那,内功的修炼更让对手望尘莫及鞍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的衰旁签,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中爱拒络,而且大有愈演愈烈之风掇少,尾部设计很像自家的新5系绥秤,家族化设计不可避免佩票檄。即便是标准轴距版本毙,新3系的轴距还是达到了2810mm杆诉,比上一代有小幅增长凯,再加上悬挂对舒适性的妥协废读骑,曾经犀利的3系已成过去瓶逛熊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蚕丰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磺,那非雷克萨斯IS莫属了椿形。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象的谭戚,车头动感夸张坛罢祭,车尾简洁利落囱搁,虽然有历史车系的影子郊功莱,但这绝对是对精髓的传承和延续狸梆。   本文导航" "  又到周末了扯挡股,在大学破旧的宿舍里辟嵌潦,百无聊赖的仰躺在下铺上袒冗骡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乡,心中泛起阵阵遐想郎秀。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坛饶,充满战斗气息的车身茎戈,都让我无法安然自卧络抬,打起精神庐,跑到隔壁楼的图书馆坝香,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志撮。没错弓海,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我程的,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剧窝。但是咸晚肮,今天要说的主角并非“兰博儿”忱,而是广汽本田第三代飞度釜寡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车勒认。   ?什么是边锋主义究税?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程蝗粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脊汐,线条过渡果断甲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勉殊疥,包括讴歌品牌也大致如此哼敌列。第三代飞度相比上面的两代横摆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致椒。车头部分比上一代更加动感微,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嘶盼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰笛妨。给我总的感觉是鹊隘,车头的成功是线条运用的成功冬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惶,从车头到车尾一气呵成抠函动,整体感和流线感非常强舱。从某种角度讲肛跑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛唯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感憨辆,但相比其它竞争对手事歇漂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娜。   车尾的感觉并没有车头那么好紊抒,对于我来说俗,车尾的设计并不满意檄兽深。过度使用的镀铬饰条蜗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复悸屑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蒜蛔峰,在纽约车展即将开幕之际怒侵,路虎发布全新发现Vision概念车夸衅,配备多种新功能放滩,智能玻璃实现透明引擎盖卢朝省,座椅灵活变换可实现共四种模式染叛够,包括远程夷穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茶撂厕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纬莽,第一款路虎发现诞生于25年前棵痛芯,全新发现系列定位于“休闲”悼多,总计拥有四款新车蔬想擅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赣,多功能配置患岛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力忌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术贝肃,其中包括远距离揖郾耄控宦慌,智能玻璃等羚。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示懦,“新车现代化的含售,切题的蓬鹃,并引人入胜的设计塑抒,是发现车型发生的重要转变镰晴程。”" "  [汽车之家设计] 2013年帕,我去过一次柳州筷,那次誓火蔽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂翁衡,当时甩椭萄,宝骏只有宝骏630一款量产车型媚垄橇,时隔一年驼,这家公司有了新动作捷潘射,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市硼藏。官方表示龚釜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品限蛇。   事实上伞抛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲸,那时蛇捆但,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶换筏,为了配合厂商对车型做好保密工作当隶私,当时我们也并没有拍摄相关的图片撼复。掐指一算烤镀汇,当时滑堂诺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撕诧,在聊到这个话题时钡翔,项目负责人也表示铂挎,整个团队在这期间做了很多的工作丝斗蒋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性孺高魄,即便有着此前宝骏630的经验莆,但对于一款新产品而言黎理鲁,整个团队仍旧不敢怠慢踏够垛。   为什么要推出一款两厢车晾?   新品牌诞生初期委,单一的产品有助于更好的把控产品质量匈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑盾,从而将其转化为品牌价值簿,在品牌得到一定认可的前提下崔氦,适当拓宽产品线侗秆贤,无论是对品牌刷倘甭,还是对市场而言都有着积极的一面痹还。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型渡都量,较为官方的说法是“以市场为导向”补匆撮,不过在我看来顽艾撵,这仅是一方面妓,在有了以上需求的前提下的蔽绢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡兰挫郸,于是才有了这个方案码桂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外慈漓,车辆的动力系统邯冯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整触档,这对于一个尚处萌芽的厂商来说保肚肪,无疑是一个两全的方案纲。   两厢车在定位上有什么不同吗航诬?   简单来说订划,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徒痘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本便,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绷挂仓。相比之下猎唾默,因车身结构缘故荡吾,车侧和车尾的造型变化较大亢氮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岸,印象中豢浑匈,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车适捷,有些时候捕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素醛化遣。当然弥妙,每个厂商都有自己的想法俏鹃酷,这种实用主义并不是坏事榷痴,毕竟沉切岁,车是用来开的讽奠睡,把主要精力投放产品稳定性方面然粗,对打造一个大众品牌或许更为重要肯泄戮。   在造型设计方面貌,除了已经固定下来的设计元素外瘸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓬锭。对于镀铬饰条的理解见仁见智尽杭屋,然而离颊美,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”狸噶,正是在这种需求的推动下肌七,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场番窝。   察觉到这一现象后损敲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思稿镜睬,显然泵峭蓟,一味的添加装饰条并不合适己度,毕竟还是要均衡到整个市场的需求癌。一般情况下告察亢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区厢凳,除此之外故,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条唯,在设计师看来椒锯纶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致徒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50踩孺列,我还不曾有过近身接触居。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巍撮角,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吾骇馁。或许这么长的一串文字来的有些陌生身醒,简单讲撵擎,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛊玻激。我们将就驾驶者最关心的方面陀氨铂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS譬陶吮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装虫橙橙,人机交互系统的先进等等巷画,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触朔勃犊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力持绅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主儒戚,不难想象Q50的出色圃柒恍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳醒,同样空官防,作为宝马1系的车主桥熔,对于操控的追求反衬出Q50的优异陌传。而剥离开车身的种种麻玻,他们共同的认同就在于这三个字母盒:DAS   【什么是DAS砷跨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)括沦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一佩搓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制溺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丢竭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓢。   【DAS工作原理是什么莲膘?】   车辆转向时隋尘,不再依靠传统的机械连接建,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锰秒,根据行驶路况和方向盘转动力度短武想,速度进行综合计算帝蜜秽,从而指挥转向电机机构实现转向袍款龚。   三个ECU属于并联关系雀娘谦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮护蕊、方向盘慧韶恨、右前轮)糕彻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况柑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蹈加踢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呜掣,恢复至传统的机械传动转向模式崩,确保万无一失稻。但在正常情况下淋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈彼驳形。   【DAS汽车的优势弥犊?】   操控性师潜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞扛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准参琼嗣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况困,享受更多驾驶乐趣俄。   【为什么线控转向比传统转向快变?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入娶微。整个系统中没有橡胶衬套很废关,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舍僵捞,因此首先从内部减少“延迟”趟箔娄。   【DAS对过弯的影响储?】   转向相应得到改善羚谁匆。传统转向系统示驴抛,在接近弯道时熬耸,驾驶者需要提前做出转向动作裂桨茫,否则汽车无法实现平稳转向扩醚。而采用了线控主动转向DAS系统灸顾窝,通过消除内部的转向延迟摆锨亥,减少了预先动作的必要碎,实现更灵活的转向川。而驾驶的感受将更加直接陕悔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力昧,毫无延迟帽竿。   【转向系统也能够减少疲劳搁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感童唇,因此从另一个角度提升了安全碎瓣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵弧)簧茅恭,12款参与测试的车型中僚锤喊,在定速140km/h的巡航测试中闪备,平均修正次数粱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蛇忌害。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瓷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲浊麓蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蒜抵:网上车市(www.cheshi.com)   当然鲍镭外,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目还人慈,而对于传统车型扒费杏,这一选项代表着发动机熄匣赫、油门踏板港、悬挂阻尼耍、刹车响应等等方面的细微调整饭排膊,而由于配备了DAS高构笨,英菲尼迪在模式选择上陛棋,更进一步的调整了一系列的功能棚纶撂,如粹德:主动声音控制系统购盟、线控主动转向DAS颁唐垫、主动车道控制和主动循汲蟹控制系统ATC等等的设定圃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烈淡?】   通过上面的简单问答氮,我想我们已经熟知了DAS系统挽曙,在响应更快柯,相比机械系统更便于维护阑垃吴,节约成本羚握,减轻重量等多个方面都硕果累累丘。而任何事物都是双刃剑委犊史,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里李?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嫁畦,他的解释既简单遂文茎,又复杂匈,背后掩藏着十年之久的不断试验协妇,推理瘫,再试验的科研过程醒故。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力婆辛卿。而这些内容无法用数据体现鹃阑瓤,还是按下点火开关吧硷哥无。   本文导航" "   《极速60秒》爸鳞、《死亡飞车》锑搁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》勺难取,让车迷们大呼过瘾覆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现硅糙赶。另一方面躬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的勘,但开在路上肯定是最牛X吩,最有回头率的别卷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”梳峨、“真NB”这样的感叹辜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型刀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别推,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分诺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服社挝。    作为最具代表性的美系车型年,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程被,五代车型熠熠生辉背绵纫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相懊,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看李,主要原因是新一代车型不够“MAN”础弹俩,缺少了野马的一贯的风格贸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滥纫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车俏霸囱。 什么是肌肉车悉蠢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甲蘑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车闹俏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹲、具有强劲马力钙络、外形富有肌肉感的美式跑车弄偿竟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表玲抠极,例如雪佛兰科迈罗漠、道奇蝰蛇担凭粒、道奇战马慌另,还有就是本篇文章的主角福特野马慌式颧。不过这些都是字面上的解释工慈晌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苹袱扛。什么是肌肉车熔理?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解催辱惹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集幻攻炯,科尼赛克Agera碗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币珐讨袭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别邢川。但实际上并非如此低,凭借自身出众的一面绥,福特野马在众多超跑中脱颖而出侈,成为闪亮的主角倍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车购替,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拈具犁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上感沙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统枷铺骗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果掣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影携抒婚,野马还是地道的童星出道!是的瓮,早在1964年刚刚诞生之际九挫拜,它就被搬上电影银幕脓蜂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爬惕,也许大家有些陌生琴伎从,它是法国著名影星Louis De Funes的作品铰蹭。在过去50年里能,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角呸。    无论是哪一年代的野马蜡脸,但凡出现在电影中姆窃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球港墩。衬托主角的英雄气概或是独当一面奉肛幻,野马都游刃有余金普铜。在近期上映的《极品飞车》中陀农趟,野马更是作为整个剧情的主要线索窖楞泌,陪伴主角经历了人生的起伏断。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的版陵,五门版的三款车型——耀真抹镐、耀享楞究、耀动分别为52.8万且铰、57.8万殿概、62.8万痘耙。另外还有只发售500台的限量版埠汀桅,价格66.6万元辨痘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汕,只是在色彩搭配上带来更多选择爆如爽,车型配置也更合理澈稗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器歼,并且通过优化四驱系统嫩祥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现诗。揽胜极光一直被认为是外观控贰陈,但作为路虎车型绊遁,它也有着同级一流的越野性能窖家。这是款长着女神模样耪欧嘶,也有着女汉子般坚韧的车交丧纳。 外观蛾琼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型龋吴,所以不仅长宽高没有变墒率城,造型设计也和现在基本一致挤。设计师只对一个细节进行了修改想伐,就是后视镜墨肛归。新款车型后视镜造型整体感强莱常,与车身有更好搭配效果测挂碑。除此之外娠舜然,极光传承自揽胜的城堡式车身刚拴肯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鞍桨。虽然极光已经上市有3年时间忍倒,但时尚感丝毫不减辉橙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上司,极光有自适应LED氙气大灯湿、全景天窗等配置徘捅擦,兼顾时尚与实用性卤藐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于洞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瞳魂,前后保险杠尺寸更大韩鳖。另外磨,2014款极光提供了11种车身颜色旁炮,消费者有更多选择腺。    另外喀,外观细节上能看到的摄像头和雷达版霸,是为了实现自适应巡航椒、自动泊车搜孙、360度倒车影像等功能勺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谅彼狙,既可以设定与前车距离或行驶速度策梳,当系统计算出正面碰撞无法避免踢探氯,会释放最大制动力降低冲击速度期。自动泊车增加了垂直车位泊车功能藤团,实用性得到提升超。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车邵肆,并不是说女性不能开套羌,反正我问过数个女性朋友舒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匪币,完全不是自己的菜谩徐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断洞,所以我觉得这样描述更加准确瓶克侯:这是一款为男人及女汉子准备的车狸谭。不是说它不好蔑,事实上野帝的特点非常鲜明廓,优点也特别多涝守,但如果真的不能欣赏野帝的外形羚,那么它的优点再多也是白搭掀粒。好了版豹獭,说的够清楚了郊橙甘,男性用户请继续看下去说芬磕,女性用户请酌情选择磕读八。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版并,也就是售价24.18万的最顶配版本焦。配置非常丰富痉,但较高的售价容易让消费者望而却步猜邢搔,毕竟男人也不是那么好忽悠的杭蛋卵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本橙。不过既然我们测试的是高配版本嫂拌透,就来看看这款车玫松,按照惯例很,还是从野帝的外型设计开始虑浮。   ● 外观搓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议熬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV思酮兢,野帝这种偏向硬派和复古的造型快,确实会给人感觉过于呆板和与众不同豢酸邦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祟端。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些螺缕啊,这对于野帝来说无疑是个劣势旗铂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间呜绕觅,国内汽车消费更是以大为美侮伍,野帝国产后尽管已经有所加长稿娥婚,不过还是给人感觉不大吕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的市涛甫,带自动点亮功能的氙气大灯存警、大灯清洗功能枚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备酷亢硼。日间行车灯采用光带造型邦,并集成在前大灯组内刑另,样式比较简单馁,辨识度还是比较高的猫泵逼。   尽管车身长度不算长喂,但野帝的高度还是比较高的薪百阿,一方面是车身设计的就比较高大姥,另一方面也是因为底盘较高先妻,悬架行程比较长拟捻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm赎忻酚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间围擅。   后保险杠设计的比较厚实室蓝翻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓶和,也是为什么我们说它更适合男性车主力。倒车雷达是全系标配确筏,不过倒车影像和自动泊车是选配赐碘暮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陵。   需要说明的是巨,按照官方参数配置表表咐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的荣味,不过这台车并没有装配后挂式备胎彼旱裤,4S店解释说是同样是野驱版庆匡黔,有的车有后挂式备胎赏抹,有的车没有耿恨,如果不要后挂式备胎虏,可以减6000元泉。   十辐立体式轮圈呻,样式符合野帝的整体风格帮双。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎相漆,规格225/50 R17茂断鹃。这款轮胎算是一个折中方案钵,整体表现比较中庸系皋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果梨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吉桨。" "  2006年始垄努,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程供爱,没一年喀,这个品牌都在刷新着销售纪录久,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腑蔷渺。2014年石,新的产品问世可拍,这一次它不再效仿害、跟随杆侈息,而是独步青云帽。   在过去的几年里抱陶,英菲尼迪的品牌推广是以设计脸没双、豪华为主要核心表莲朴,由于旗下车型均以大排量为主品,并在操控性方面有所见地昧豆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手电畔抄。作为一个初来乍到的年轻品牌耍滤,每一步的迈出都显得格外小心露糕剿,在保证动力性优势的前提下欺脊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勤鞭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距查痞,原因很简单豌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性售眯蓝,也就是不同于别人的卖点暗搁。   在同级对手们相继更新产品的时候诺,英菲尼迪一方显得格外冷静翘侮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溃勒僳,好在当它真正来临之时噶逞,并没有让大家失望狈查碎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卵俊山。   在介绍这款新产品前牧凛能,我想我很有必要做个说明册涕,Q50实为G系列的换代产品委硕好,在2013年度海娃,英菲尼迪旗下车型根据轿车枯没乓、SUV采用了全新命名秃收髓,即轿车使用Q字母拟礁挛,SUV使用QX字母桅惠谐,后续数字分别代表车型冀晴尚,这样做有利于车型之间的关联度胯钳详。   2013年浩搐,我的同事在经历了12个小时的飞行后嚎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旅吓圭,在回国后的闲聊中飘默,他的目光坚毅即鹅,言语中难掩一丝激动梁贤吃,当然他对这款车的最终评价很高怒怀杭,抱着这股期盼尾喉滦,我们今天找来这款车饲,一同来寻味我同事当时的所感唬埃化。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间分烁娇,所以厂商提供的测试车依然为美规版高啤掇,所以动力楷、底盘的调校搽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同缕,但整体设计与科技性不会有任何出入恍平,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说偿涤,也算是足以解渴了烯史菇。   对于设计语言四个字来说忌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释封骄扭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的放瘫,有时我甚至会想柬裳檀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晚逞诉?正因设计团队的不懈努力戏寒窃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幸粟。   低矮的车身碗缴,流线的车顶酗,都是上代所传承下来的精髓汝纳柿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夸煤卢,这与宝马3系的水平相当范劫仑,优于奥迪A4L绿葡、奔驰C级等产品辅,别小看这一举措嫡雹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茸摔星。   对于轮毂轮胎的配备上壤芍娜,英菲尼迪从不走低调的路线酶惹搓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翱颠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挽古,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接门危化,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糕。   本文导航" "  2006年始卑焕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程揽丰,没一年脸,这个品牌都在刷新着销售纪录蔬嫩荆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局橙短坊。2014年幂皇煤,新的产品问世伺,这一次它不再效仿弟鄙、跟随摧拦苹,而是独步青云苔。   在过去的几年里喇,英菲尼迪的品牌推广是以设计排平、豪华为主要核心翱诚,由于旗下车型均以大排量为主爬,并在操控性方面有所见地料,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酬。作为一个初来乍到的年轻品牌黄,每一步的迈出都显得格外小心涛,在保证动力性优势的前提下檄偶烤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点廊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距靛闻,原因很简单顺灸谱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘦屑疟,也就是不同于别人的卖点藩甸。   在同级对手们相继更新产品的时候合,英菲尼迪一方显得格外冷静关,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度聚,好在当它真正来临之时访,并没有让大家失望褥篙牌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鼻。   在介绍这款新产品前功素剁,我想我很有必要做个说明阜烩肺,Q50实为G系列的换代产品好,在2013年度扑,英菲尼迪旗下车型根据轿车潘辨长、SUV采用了全新命名雹,即轿车使用Q字母邵蜂汀,SUV使用QX字母挟,后续数字分别代表车型规梁宝,这样做有利于车型之间的关联度储。   2013年茄,我的同事在经历了12个小时的飞行后守缸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毒头,在回国后的闲聊中帽,他的目光坚毅蔼前探,言语中难掩一丝激动垛,当然他对这款车的最终评价很高梆皖,抱着这股期盼貌乒,我们今天找来这款车颁角,一同来寻味我同事当时的所感喉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拐,所以厂商提供的测试车依然为美规版敌,所以动力恭辽、底盘的调校颊般湾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泊,但整体设计与科技性不会有任何出入武,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剑饶,也算是足以解渴了拿。   对于设计语言四个字来说闻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释雷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隋可雹,有时我甚至会想齐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捍芯?正因设计团队的不懈努力雾喀详,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表誊芭摊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经了。   低矮的车身石,流线的车顶拇,都是上代所传承下来的精髓仿焦煤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氰杭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赔,这与宝马3系的水平相当退,优于奥迪A4L察惫、奔驰C级等产品陌,别小看这一举措蚂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钎牧搽。   对于轮毂轮胎的配备上即涤残,英菲尼迪从不走低调的路线戎畏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秽膏萄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓜袒花。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首洞息,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朗、陆风X5县链、全球鹰GX7侮斧浦,但依然无法撼动它的地位捞葛裤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晾刚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来达,它就是CS75捶卧擦,来自长安汽车氨齿赶。   在众多国内车企中偶,长安汽车拥有较早的造车历史伤澜茹,并且对越野车的制造要追溯到1958年然顶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铝抠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计呢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面隧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搬烷绞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础田剃。   在对长安历史阐述过后捅,这款新产品更是令人期待徒谋伴。在2013年9月珐烤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发怜忌米,一经面世便引来了无数人的驻足痰蒜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品汝顾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表链阿狼,诸多细节上的体现桥,可以看到与时代的接轨行,说实话霞茹誓,即便与合资品牌相比椽锌,它的设计也毫不逊色腊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表废疙帅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孤,在首次无伪谍照曝光过后湿磷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手工。从车身尺寸上来看氯嚎,CS75在长度与轴距上的优势突出狙起氏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响薪试盼。在设计上憋嫌泌,侧车身的视觉冲击力有所削弱潮秆,平和的线条增加了些许稳重感抡哥瓜,而在配置方面绝不含糊闻纳,右侧后视镜配备摄像头踏,为泊车提供了更安全的保障房古须,此外17寸轮毂的注入另,也为整车视觉性增加了不少好评分然钨。   车尾的造型体现了丰富的层次感栏,使其得以回归至前脸的感觉娘驳睹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔滴蜜。此外冷河,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隧劝,可以看出CS75在配置方面的丰富性炭跑。   本文导航" "  上半期滴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况了昏啦,不同的设计倾向与不同的品牌定位挪酿悔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茸。在“下半场”的对决中筛悉官,将会公布包括美系“话题”车型翼虎藐熬杀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果阑牵具。   点击阅读词屑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表趣扭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后滦乔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表盗喉九:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寥酮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抹膏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐砰缺艾,以应付那些五口之家出行的需求搜凄。行李箱空间的比较提,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下清,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱半较堡,或者带孩子出行时侣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品本垒瓤。行李箱内是否配备12V电源接口饶荒煞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乏间俏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挝疗。   ·模特A(不戴眼镜)身高谱讼:170cm 体重薯剿共:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高俗:175cm 体重汐访槽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浓蓖,长安福特此次也算酝酿已久了容碾,可以说即将推出的翼虎乓私弘,每个人都能从中找到自己心仪之处咀,例如极具冲击力的外形皮行式、科技感突出的SYNC系统婪、人性化的内饰细节设计咸肮啸、又或是强大的日常实用性妒,这次策,同级对手们真的要小心应对了关漏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点苯看,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年丹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期敞粮融。显然健,在错失2013年的发展大好时机后饥侮峨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点新,其实也能够走在大部队的前列绦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段味情,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多崩。眼前一遍利好了,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008罕宝、雪佛兰TRAX韧坛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喷殴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汇白龚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坍迪凹,至今我们还没有看到实车狗桥。从目前的情况来看仟缕恼,它们很快就会来到我们的身边羡嘛。正是这个原因结辆凌,在日内瓦车展媒体报道结束后荣,我们并没有着急回国恫,而是完成了几款车型的海外试驾丧票害、测试和静态对比的素材搜集茶废潮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诡李桐。   看到这里衰纪劳,或许你会产生疑问纬苟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗俺节?坦白地说禾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的显兽吻:1.它们必定会国产并且在国内销售邻甜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比燎噶堵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舜,只是一些细节针对本土化进行了改造倾蹬,但外观内饰设计翻斑廊、车内做工商韩、人性化桓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化翁。综合上述所言蹋烦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义赫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些差,感兴趣的不妨继续看下去护。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用鲁惧淮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉事规。例如CX-5蹭、ATENZA阿特兹剧踏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疥。最重要的是娠,它们不仅有所创新扑捻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风捆开靠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奠币,再到如今的Axela昂克赛拉蓟哦姥,马自达3已经历经三代车型的演变苯啤抹。据长安马自达相关人员介绍蝗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)沟巩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话豢劣邵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撤娠罐。它的眼神更加犀利陷曝脯,车身线条更为动感咐掇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嚼朝茨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纯每递,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹划械岁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宦馆歌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识磕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钦避风,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼孝赦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神菠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疗涂喉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蛇伴。另外盒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神懈热。据厂家人员介绍靶项靛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层俩沁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺褐歧蜜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仍狭,使它的整体视觉感受类似红酒一般佳柿问。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富罴疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm腺拭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm假扳亮,两款车的轴距同为2700mm鲜冬逢。相比同级别其它车型县,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卤劝坝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻傩骸,不过轮圈的造型稍显普通穿,不够运动睦说鹊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桃傲,规格215/45 R18洽淬,抓地力表现不错抹绵搪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎附炭,规格只有T125/80 R16轨乔烯。   尾部的设计不算惊艳鳞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全唱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计啥全沧,这在同级别可是十分少见的蹿信湘。" "  说起海马福美来楼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汤劝钵,转眼十几年过去燃,福美来已经迎来了它的第四代车型殴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5略。作为海马汽车2.0时代的重磅产品翔静括,新一代福美来M5采用全新平台打造力,不论外观还是内饰锌骄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拼粕纱。在此之前阶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧几入叔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格挖购物,宽大的直瀑式进气格栅靠屏,大面积银色镀铬侠豌沫,符合国人审美钵玻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旧泌,腰线采用分段式设计恰伐缴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰遍剐炉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计默,凸显运动感水蛇。但只有左侧为真排气口籍曝蟹,右侧仅作为装饰酱胜。" "  对于中国汽车市场来说惶,凯迪拉克属于一个后来者械,当然这指的是豪华车市场门。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地光,那可真要拿出点真本事漂。凯迪拉克也明白这一点犊,去年就将全新车型XTS进行了国产辑,并且上市销售谷券,销量也是比较乐观的沛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喂萌嚼,无论是配置上还是动力以及外观设计上什,至少能让大部分潜在的消费者接受脊揽,这确实不是一件容易的事情稼婚吩。于是瓜县翔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款弹鸥,对动力和安全系统进行了升级盒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碴撅垒,仅有一款36S铂金版焕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唱赡遣。   2014款XTS 28T铂金版外观袱滑砍:外观延续36S铂金版的设计迸谁羡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同脾雄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅琶委,在其他方面则没有做改动辑距。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拔徊蓖,没有做太大的变化腐申持,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上履。   XTS是一款善于运用灯光的车乃搁渴,它将大量LED元素装备在车身各个部位刹甜,正是这些时尚元素的出现咎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捂八灵,获得了更出色的细节表现力熄佃。这些称不上优势的细节表述牢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方觅捻顶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化孪蛇葱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涎。尾灯依旧是LED垂直式的造型空骋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潭斜蓖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界簧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新忿蹬。早在上世纪五六十年代淳母抗,Citro?nDS就用上了可变悬架删补艾、随动大灯膳、转向助力缮同、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灰绵剔,加上极为飘逸的车身设计秸豪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样律哎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌许,2011年长安标致雪铁龙成立立,到今天我们测试全新DS 5LS骄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蕾荤,音译的中文品牌名念起来很接地气录:长安谛艾仕售腻,有股莫名的喜感论看,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闯静姥,是台正儿八经的三厢车按小赤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来必势,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象还玩。如今骡肆绰,马自达6已经发展到了第三代甜汞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幸炊遂,它的名字叫做匿驼妓:ATENZA户练淳。之前我们已经解读过进口版本雷森,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力慧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屏晌,这一次排量可不仅仅只有2.0L贡情胜,还有更加令人期待的2.5L胚。   注手翰:此次测试中茶睛,红色车型排量为2.0L睡,黑色车型排量为2.5L瑰卫秦。国产ATENZA目前还未上市胜厦布,此次测试为抢先测试枢,车型为试装车改。   截止到发稿时挤膊滔,官方宣布靛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镀连,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纠,上半年上市销售谦腾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涂翻煌,我们还是先来聊聊外观唱惠。相比进口ATENZA轻屯变,国产版本在外观上基本没有变化乳腺本,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份链浪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注捕琅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陕钞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里律寒,“下”这个字可意为“以后的”侯,用来表示那些目前还没发生的厘鹿紊、未来也不一定发生的事情鸵艰趁。比如有人说“下次请你吃饭”潭,谁知道是不是真的!同理苯狸亮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粱,实际上暗藏了一些不确定性答克:它能引领未来汽车的发展趋势共?或者只是一句空泛的口号杆裳?这是我最关注的问题觅。   当然也会有人更在意其它方面狭,比如外观内饰和空间等等戚泄活,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述派商,本篇文章的最后也会提到恒食巫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嫂。   关于下一代城市SUV的概念肠项邪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力改。在他们眼里氖,很多城市SUV都太“娘”了痪,连个小土坡都爬不上去怎么行界茄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统首铂壕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扇懒、勇于冒险的心豪衔匈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一洽痴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然胃豆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型薪难,真正能够经受得住野外挑战的车并不多故,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蠕,它能够去接受户外的挑战痢及捌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统镁盛娠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产藩谐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售襄赤,目前主打3.0L排量的三款车型弓,都搭载三菱第二代超选四驱系统香墓,售价39.8-45.3万元摊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绢扰,还有一个最简单区分方式吨,只有精英超越版才标配后拖车钩几。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史枪邵弹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来案仑赌,陆续又在第三代(V73忍、V77等)和第四代(V93携锰、V87嫉、 V97等)等车型上装备娠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三庆、四代帕杰罗)赌,现在销售的为第四代帕杰罗廉品。   如果单从分动器的挡位看汲洁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统青,拥有2H暑氯吕、4H铆乱穗、 4HLC逻疤、4LLC四个挡位玲涂凳,在后两种模式下赂,中央限滑差速器LSD被锁定癌什,为四轮提供均匀的驱动力巍。不过值得注意的是娜氓毋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配情散,前脑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拆船浦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谰陛萌,正是这样的全路况实用性似疤,才被成为超选四驱系统光澄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寸,可以在2H鹤使嫌、4H挡位间随意切换犬督颊,当处于4H位置时谭磋蚀,它相当于一台全时四驱车型鲸景,可以提供更好的抓地力和驱动力录,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面艾,而处于2H位置时娇阀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善衬,不过这样一个大家伙油耗不会太低磕涧宋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗成悄科。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝持诗斥,4HLC模式时豪话犯,中央差速器锁止盖温仇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时颂彤拎,不但锁止了中央差速器喉频并,还拥有更大的扭矩输出缎,此挡位的传动比为1.9:1腊摄,扭矩被放大1.9倍零绞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下及描,4LLc就能派上用场仟。在车内案菏,仪表板的中央会显示当前驱动形式褐跨遁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枢,并随时了解到现在所处的驱动模式狮妥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)究新,应付一般路况毫无问题懒,但如果长时间处于极端情况下八,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱戈堪侣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骋芥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性艇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心挺,同时也提升了整个历险过程的安全性酵,因此光有一颗狂野的心还不行蓉玻,还有选择一个可靠的伙伴画娄性。 责任编辑履窘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品判烦星,已经上市四年了宪澳瑟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计匣蚂,跟老款福美来相比档次感明显提升骗矫。除了看得见的设计差别寄邵肠,福美来M5在配置凛窟嗜、空间方面也有不小的提升权咸垮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本矫,1.6L车型会先期上市拇施侯,后续还会有1.5T车型推出赊贯祟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本握痞,其中手动挡共有6款蓄,自动挡3款囱呻损,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蚂陈,厂家介绍说叫旗舰版品舵。由于厂家没有提供参数配置表际骨到,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别全按宝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蕉。 ● 外观泼辆:中网造型似君威韩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蓬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头场黎,尤其是车身长度盖姓,福美来M5达到4698mm欠愤扇,超越绝大数同级车的车身长度弥市伯。跟老款福美来相比绢财,福美来M5的车长股膘、车宽和轴距都稍稍增加一些加杉崎,而高度降低了3mm毋献。   因为长度和宽度有明显提升瑰猴记,高度基本不变稠别拢,车头设计的比较厚实嘘涸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的堂脸锑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网咸炉,格栅同样采用镀铬装饰迹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翔鼎悄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现庆,老款福美来就已经开始采用弓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计粮想裴。中网轮廓稍有些不同漓标,老款福美来的中网较矮妊,而福美来M5的中网稍高龄羞哥,看起来更加厚重马辑。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桶呻咳。除入门级车型外弹拟堆,其他版本车型都配备了自动大灯任敦,这点还是比较厚道的班台,老款福美来全系没有配备自动大灯计冒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔腔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬冠背箩,能明显提升辨识度驮褥汰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)侨坞,是2007年买的淖栓屯,到今天行驶了9.7万公里左右闷媳臼。日常使用中油耗7-8升/百公里唉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苏匹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点盛,第一就是便宜取,全算下来8万;第二就是配置高困,07年8万带皮革座椅僳、天窗斤损、自动大灯和倒车雷达的车不多矫,而且空间也算说得过去卫,总的来讲这款车符合预期坤微,坊间说F3小毛病多热腊,不知道是批次问题还是命好哦睫,我家这辆倒是没什么事儿傻靡畴。新F3于今天上市救魔杠,领导说我算车主库皮死,于是我就来了沛皑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧材,聊聊老款在使用中的各种感觉拐。   ●动力及悬架焦揩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱汲劫,动力够用呕,只是起步比较肉榷尉,1挡和2挡齿比跨度偏大箱宝睬,走起来后挂入2挡转速掉的太多洛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡膳。   油耗日常市里开7-8升/百公里额,还算满意汇彭膝。悬架初段有些生硬商,通过连续坑洼路面时整体性不是很好檀膘,对于颠簸的过滤一般慧内,后段软搁郊,拐弯时车身倾斜大某。总的来说算是个合格的入门级家用车冻健掂。   ●配置及人性化设计烙貌钮:   比亚迪一直走高配低价的路线霸管,配置丰富传,前面说过檀,皮革座椅角丛酬、天窗楔缸、自动大灯和倒车雷达都有所配备叙,另外袄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针风臀,虽然不好看其味,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的剑。没有行车电脑显示屏堵,无法了解平均油耗拍玛触、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茎塑陡,首先价格便宜黔脚,其次当年没有也不新鲜)柬。   人性化设计方面匙,四辐方向盘比较细勒久,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤炉镀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剐,四个角随便按一个都能触发赊畴。日常小储物盒好用韦,票据蕉酒派、手机和水都有地方放污,不满意的是门板储物太腥庑睢(硬伤)倡,平常只能放车证之类薄的东西娠,连杂志都放不进去斑水讲,后排基本上算是没有储物空间翠净。   ●做工煤接: 内饰和外观各方面做工比较糙番,主要体现在接缝上肩那申,不仅大而且不均匀帕,这是急需改进的妨韭句。   ●空间剩圃:   F3轴距2600mm际地戮,我身高190cm惮渐,有时候我开车疗编耻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受练。后备厢空间大孤婪砂,而且比较规整家唇甸,用它进行过几次小规模的搬运韭烁善,还可以脚。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纠另,试驾中我也重点根据这几点进行体验抚,看看新F3有哪些改善和变化戎零帽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回扦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》那吠,仍无法挽回姑娘们的心换忱吨,如今她们只爱大长腿和都教授阂。不知道你们发现没有宿姐伴,宝马在汽车界引领着同样的潮流厘,硬邦邦的3系灌莲、5系换代后都不再凶猛犊赴,舒适感和精致感倒提升不少佛邻辩。现在轮到X5了党,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的旧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气土,我勉强同意这种观点馈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虏笔来,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片檀恒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碎钩撕,更显精致保碎冕。总的来说蹭贿炔,它不太凶笑,更俊美一些埔韶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市南莆份,除了外观与内饰的小幅调整外稳铂,改款后的逸动引入了1.5T发动机动奖寐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拼寇,逸动采取了1.6L家庭够用显桥嫉、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策市,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)冒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型氓文,一个争取“各门功课”都不落下露性,一个则是专项选手篙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手跑句檬。 ●外观箍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7票浮:轮廓流畅鹃测、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列完渡、瑞虎系列碎、风云系列及QQ系列)极,同时带来了转型后的全新车型扯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妻皑簇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造佳钉肝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用宋慌瘟,更是出自海外设计团队之手榷蘑拦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词聚瓤慷。" "  刚进入社会的年轻人韧,它们也背负着太多的压力碉惋借,在家庭事业初步稳定之后贝矢衔,一辆车对他们就显得很重要钠。致炫就是一个体贴的产品五,它有着炫目的外形械祥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致解累竟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虫填,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骆烷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫痹荷,变化的不只是名字嫡相,更是尺寸和定位甩伍翰,风格和潜力采闷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着腿,吸引着更多年轻的用户群体觅。   致炫外观灵动时尚描,带着一些年轻的运动气息蒙,车长为4115mm痉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辰秦,比老款低50mm;轴距为2550mm鲸拨垄,比老款长90mm刨寺独。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铜愧兜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点貉割弟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匿,这样的设计更有利于致炫的散热芭跋纪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疗膝单,给致炫前脸整体感觉增添了些英气少。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格萌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺篡教,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友息迁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助稿。   在ABB的阵营中铅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巾,他们的目的很明确婚憋肌,就是抢占国人最热衷的这一市场充才蜡。对于奥迪A4L较、奔驰C级呕、宝马3系而言去冒甭,三者都有着不同的亮点与喜好者鞠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弘荷扰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法肆烧苦。   在这款316i消息正式放出时侮,包含我在内的许多人都会想到一个问题星,那就是究竟会减配成什么样必?但在实际看来蔚碴扮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神唤。无论是进取型还是运动套装版匙富虾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抄溅醋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舶,当然如果你肯花7800元热肠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯事季。此外柯暇,对于现今发达的网购来说舍,这个根本不叫个事贪拌瑰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多甸冀,此外还有多种款式的副厂总成可严放ご濉,质量咱们先放在后面冒,至少价格实惠也能达到美观的效果回。   虽然入门级价格不足30万寄,但你却可以得到一款原汁原味的3系锈控,在定名中你就不难发现第紊搅,316i中并没有“L”善霜,它是基于标准轴距系列中的一员呵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汝摆矫,对比现售的奔驰C级户摹柿、奥迪A4L而言认,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势晚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉任,这是国人特有的爱面子传统虽朴疗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说泉椒背,他们自然也深知这一点食琼焚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动茅杆嘎,单出排气也与320i的相同俯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条行承鸵,不过这一项在网上也是可以淘到的昆磷私,副厂价格也就100多元断。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐琳糠,然而在国内斜块,它还是一种小众车型捐。可喜的是漓宪,近年来随着“旅行”文化的发展眠很醇,旅行车也渐渐被人们认可墒。在我看来霜时杜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种存抵乱,一种是像奔驰C级旅行版俏、沃尔沃V60那样类猩,通过个性瑟、漂亮匙、动感的外观设计获得年轻人的追捧粒颊。另外一种则是踏踏实实走低调马、务实的路线恭全埠,用内涵打动消费者迁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种傲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)顾捞乡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO掇刚焦,外观并痕红、内饰进行了相应调整蜡歧,配置也有所提升竣方,动力系统则保持不变桅枪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赴陶夺,售价33.48万蹲标吉。除此之外嘛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版迸,指导价29.98万皇匿啼。   在介绍产品之前殴淮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来菊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人汝,1985年率澎未,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂裁浦釜,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拦科,这正是斯柯达的前身茅陈肥。需要说明的是维,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称浮,并不是指该车型限量销售时垛隧。   ●低调容敌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巩偏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版艾抚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荒皑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格镁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟厕响、稳重楷嘶,所以严格来讲授淋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版素。从上表可以看出貌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势羌迫,而且更重要的是闷粒舱,速尊的价格更加便宜廖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赖唉寡。全新样式的中网格栅更具有立体感懈,大灯组内加入了LED日间行车灯船时,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敝坏匹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应司缴,朴实懂瓢皮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉册蝎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯舌东坛,并具有自适应调节功能猩。新款车型的前大灯造型更加犀利禄藐。此外范,LED日间行车灯也是老款车型不具备的女钞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计割吨,简洁修长管歼,没有太复杂的线条勾勒腾拟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烷熟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈啼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7芦,规格225/45 R17胃隋,这是一款侧重于节能环保的轮胎烹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性掂,圆润略、饱满毕化沃、协调居猴冀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侵翱搂、耐看得多金繁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应獭,尾门上的线条层次感比老款有所加强仆谎袱。此外撕,尾窗上沿的扰流板惭偿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用栖,让速尊看起来很有范儿涩。对了揭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侥却剃,一般人还真有可能会被它吓到郡,其实它的心脏只是一台2.0T臼氨册。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)攀伪,在北京借着区域上市之机素店,我们再一次体验了自由光的越野性能赋。作为越野车型的鼻祖尽,Jeep用自由光再次向人们证明锯妒坏,即便做的是城市SUV匪躬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点渺梨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拎甩,但是在四驱系统上泉惠,Jeep却有其过人之处涪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言汞遍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拎拌。    简单来说刨戚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配魏擅,也就是说激,当前轮打滑时遍侍,动力会输出到后轮陌胳,使得车辆依然能够前进茹熬氰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疆锨、交叉轴这样的情况)朵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舍瓶,脱困就很困难了艰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I散缄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号构鹊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缸棘丘,以横置发动机呻胸、前轮驱动底盘为基聪率扇睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴微,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴涕手,实现100%前轮驱动惠,提升燃油经济性亢,而且它的后桥也具备多片离合器结构甲归,可主动控制左右后轮的扭矩分配擎北棉,起到限滑差速器的作用凤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡扫仓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吾劫附,还具备后桥差速器锁止功能几,实现左右车轮50:50扭矩分配锻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统餐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择片哨粮。    在实际体验过程当中柯项饭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰份凶、交叉轴督舞瘟、炮弹坑典、搓板路等等越野路面堕步体,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中怪楷宝,越野能力无人能出其右啪。    然而作为一款城市SUV赐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力歼啊外,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板乖。    另外限,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统的扫速。相比同级别的SUV烩哺虐,虽然在越野性能上依然具有一定优势票,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣倘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众狙玖,但是进入这个价格区间以后关,消费者选择的范围将更多麓敲豹、更大京,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战粗,在竞争力方面依然不具有明显的优势河袜。    或许尽早国产化降低成本逝此毛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机爽徊燎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件塑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来猩趣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象练鄙。如今湿,马自达6已经发展到了第三代乐拎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潜看佬,它的名字叫做窍:ATENZA汇物式。之前我们已经解读过进口版本路,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霉聪病,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疟戒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芭架锋,这一次排量可不仅仅只有2.0L诞取琳,还有更加令人期待的2.5L磋讼。   注粗:此次测试中碾苇飞,红色车型排量为2.0L蚊蹬,黑色车型排量为2.5L怀具。国产ATENZA目前还未上市划郴列,此次测试为抢先测试形,车型为试装车猜。   截止到发稿时遁,官方宣布汰痢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发几视秘,上半年上市销售爱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酪创,我们还是先来聊聊外观辱。相比进口ATENZA缺,国产版本在外观上基本没有变化畏睛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份细判,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掸纯刑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搪,它不同于以往的两代马自达6筐箔曝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堆屁房。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来触麓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子庙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伯粒怪。总之从结果来看脯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感编接,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嵌罕瞄,希望它能够像老马自达6一样哩额莱,百看不厌甲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色椿,仅针对这两款车型来说昂鄙潮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蜜恐炭,而黑色则太过低调圈秀踩,完全掩盖了车辆应有的魅力脓酒犊。ATENZA的红色与大多数车型不同草守,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垢舜,不俗套泌唤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嘿漂,轴距为2830mm朗,与进口版本相同汹诺。相比同级别其它几款日系车型垮袱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势庞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔫汲送,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锰镜疏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孔,科技感差了一点偏。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)富授,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上佩灸挠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意广蔑岭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈锯谋阂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扰,相比之下确实显得小了一点怖铝,为什么不折个中歧邻,采用18英寸呢递?   两款车的尾部设计几乎没有区别阜舒,尾灯样式相同性臼泞,双边共两出的排气管(没错薪,为了表达更直观蘑、清楚吹昧、无异议慰愤郎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分充毯酸,这是马自达6一贯的良好作风聘。总之屁劣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的防堤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言啼,谁都知道SUV车型最为畅销寐汗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柯毯谱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出世辰,而卖得好的却还是那么几款童。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙矾,还要等到试驾之后才能给出答案被舱坍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型稻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV违。从风格上看撂藏,海马S5偏向时尚弊、运动痪炊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群材。而在配置方面敛墓芹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点墒川。根据目前了解到的消息啦奢,这款车型的起售价约为9.5万剃赔,如果消息属实的话碱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗处?   外观齐:设计新颖虹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆推,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司擞汗翟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型菩柯,也将它的风阻系数降至0.34亥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了僚刮冒。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴忌填,比例上感觉怪怪的隶寇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化惰材,有效地提升了视觉效果喀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯险触,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捅胆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯滤存、转向灯以及雾灯点,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集力么。   作为一款紧凑型SUV劣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm霞燃,轴距达到了2630mm就躲芬。与同级别的海马S7相比其,虽然在车身尺寸方面有所减少坑砍,但轴距却多了11mm串,整体空间表现令人期待挪雌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鼻闻陶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上霉安。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供氨芳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17然娇。" "   全新的A3备受关注记豹,这其中的原因有两点齿泞脚,一个是加入了三厢车型酥穆枯。而另一个户,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纬交。只是这台车来到国内较晚容,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生诗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碌回,简单明了的说抛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型猎炕辛,而必要条件是横置发动机诚庆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蛾净酚,但消费者从中又能得到什么旱炒抵?如果按常理来看哨砷缮,对消费者的好处应该挺多的半,比如车更便宜了庭歪胯,就算车不便宜配置也应该增加了靠瞎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卢。但上述这些还只是一种期盼鳞靛,毕竟这个平台的车型刚量产不久缸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显潍邦。至少高尔夫7是这样奶透,而全新的A3由于正式的价格没有公布掸,所以也不好定论粹崇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3咯谱,这次引进国内的共有四款车型层显捌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型兼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惰排蕾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机星酥露,6速S tronic双离合变速箱椿芜晾。在本月的21号蕉划,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寇。相比老款的两厢车型侮碳平,轴距和车身尺寸都有所增加味控羡,而且在轻量化上下了不少功夫里寡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择私圣鬼,但在配置上基本都可以进行选装搅。由于三厢版为新增车型陌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开棠犯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市溪卜,“小改款鬼附,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盛,而值得注意的是韧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上熔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蝗屁。”吉利控股集团副总裁午、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蹈刃,欣喜之情溢于言表编辱豆。    亦或是巧合耗矮伟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能车,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碍,一方面慨缔熬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撇,另一方面础物,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挟稻史,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域人,种种迹象表明蓝逛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段铅。   诚然惟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车孺幕磁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”毯盗峭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卿换煤,孙晓东对媒体表示锚仕阮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蛇吞祈,吉利收购沃尔沃之后庭莲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生霜弘届。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应韦谋。" "  在国内拎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的聚鼻眯,它凭借动感的外观申卵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镭,后来者RV4爽姆女、途观内泻厕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拧试,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比聘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了潘。而今年累裙,东风日产给我们带来了第三代奇骏怯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”填。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴┐啊,年轻化岔、动感化的外观设计就是最好的证明仇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上碴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拈汀骄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瞄乐,层次感以及运动感比老款强太多了猾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的炽韩锤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条未,流畅的曲线让它不在干巴巴祷许壕,整体饱满了很多岁弟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯杭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协暗汰哀。   在侧面线条的过度下享,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酚汲,并且加入了以装饰性为主的扰流板陡逃溅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阔皑惯。后尾灯变化更为明显陕,竖条造型变成更为接近长方造型绣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藐迪敛,一定会想起Jeep列任,提起Jeep碧辫必,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了糖貉魄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者容抒鞭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能崎舶,看看它在这部分有着怎样的表现侮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笔,并且不可选装以外曙盎,2.4L 豪华版可以选装该项配置棘究,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配摔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版县刊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捶灰,从功能上来看比较全面插都,下面我们就一起来看看它的实际表现拍猫。   更多精彩视频底,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作磺拦,调整比较细腻氓括爽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侈,而且还可以停得很正谐攫按。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可垄茸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话完串花,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示愤窜,如果继续操作涟涎挞,系统则会中断本次自动泊车煽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坪峨舅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题浆糠,我一定会把奇骏放在首位降饥锈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吝峦,性价比非常高具非叹。不过自从2008年上市至今的6年时间里擅泊,它始终没有太大的改变写铃,另一边竞争对手们却在不断进化售悔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者题丸钡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律联渤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘解瘟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吃,而看到新车的第一眼就会让人感叹录场参:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了垛匠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)台犯,并且也是该平台衍生出的第一款车型环颂犁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鞍罢捕。相比老款车型略显古板的硬朗外形厂,新车则显得更精致萎乏歇,更有设计感够,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上诗。当然龟,除了视觉效果之外撤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了豌韧?这也是今天我们需要探讨的问题醛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淘刮蔷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限揩,我们本篇文章的测试内容并不全面倒嗜祈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受衰穿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据敖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍逻痛淑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烙搬镀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章稿蒋,里面对新车外形夸涵戚、内饰等方面都进行了详细的解读梧仕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 寥犬锨。另外奶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊乖。   ●增加更多高科技配置踩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品疾恕,除了拥有出色的设计别、良好的工艺和用料之外蹬画蔫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望城,翼虎就是个很好的例子顿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势热兔。如今的新奇骏身上吐钉扮,我们也看到了各种高科技配置蕾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了裴齿钮,在两年前它就已经崭露头角堑襄贩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样楷凸刺,连控制面板都完全相同冻冒。虽然东西不算新阮拨莫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先掂失,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化窟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代滇,汽车作为生活中不可缺少的一部分痉先,也同样要跟上潮流甸侈凰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颈端到,很多的印象都集中在日系的丰田车上倒茨醛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等乏梯蔑,由于起步较早艘魄负,所以在混动技术上都比较成熟鹤伍弘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型锰缺,一方面是因为未来的趋势抗趁,另一方面就是对环境保护都有一份责任形甸拜。但能让人印象比较深刻的不多爽阜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外邢。经过一天的试驾体验传街陪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶矩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车单惧。   外观方面佛彤墩:设计大胆前卫查碾顶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抵相,给很多人的印象就是模仿吹、复刻鲤桶,aygo料、花冠寡齿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象闹。实则也是没办法的事儿堂柑防,白手起家的汽车企业一般都是这样开始砂适蝎,不过从秦看来贩凤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蒋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言集鲍,整车设计偏向年轻化慨,前大灯内加入了日间行车灯遂。车身尺寸方面娩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm徒赂赤,轴距为2670mm暇匪寺。   实质上拣,比亚迪秦的外观特色鲜明虫,个性十足肝,他并没有针对大范围客户群体而设计力,更多主打年轻沁冈谐、时尚元素腻蹋。这样一来省,优缺点也相对明显己辩垢,需要一定的时间让更多的人来接受他焙寺是。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迸贰库,充电方法非常简单也很安全膏惋起。通过家用的220V电源就可以直接充电盟,但是要采用三相插座司咀。车内的仪表盘可以显示充电信息掏,包括电量以及预计充满时间查,而且还可以选择预约充电兜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铣全茬,虽然我的“档期”已经很满客,截稿压力山大殿脓。但作为潜在车主耿龋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乃,它和福特嘉年华潘彩、大众POLO会有多少不一样邻,谁更值得购买硕会簇。我想这也应该是大家都很关心的问题乔规许。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丹戏矢,以供大家有更多了解两溅钨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骇,分1.3L和1.5L车型熟琅盆,提供5挡手动或4挡自动变速器仍家绢。这也是国产的第三代威驰车型宠梧分,相比老款车晴,新威驰变得价格更低嘎、空间更大匪差。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫电,在广汽丰田4S店中销售顷惭,价格区间6.98万-10.88万元伸祈恼。两者动力系统笛握晶、内饰设计完全相同涎蚊小。只是外观分成两厢与三厢旁片仆,配置上有细微差别而已翅。好了娩廓佳,我们就从外观开始说起趣籍。" "  导语崩:在新能源汽车研发领域京按,比亚迪一直是领跑者帆筷堕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车媚踩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术锹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件疗侣,能够开发更为节能忙、环保的电动汽车产品丛唉刊,实现性能的提升和普及应用虐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赫溅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车系。   历史上扣,秦灭六国损瓮,结束群雄割据时代浅酱,统一中国锋伍,开创了历史的新纪元次来摹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆歉,势必证明其在以下六方面的实力婪:   一泛、比亚迪秦到底有多快兔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示隶挞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒性辨颠,23%的车型在8-10秒为,17%的车型6-8秒水粪蹄,仅有8%的车型小于6秒媚铃,代表车型如保时捷卡宴4.8L片。今天膘绥碉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下型,秦百公里加速为5.9秒侮蔽酷,而记者实地测试时肠宏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒号其刨。   跑得快自然有其道理壤,秦具有“双模”动力白,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合垫博,在混合动力模式下李扑,秦能爆发479Nm的扭矩哎担,某种程度上可以与那些超跑抗衡豢。 二巴、秦油耗到底有多低漓痴违?   根据国际标准测量核算嫉篡,秦百公里油耗仅为1.6升冬售。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式媳欢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奈,纯电动模式时芯蛾朔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时唾,整车自动或者手动切换至混合动力模式躲。在所有模式中酸维,秦还能进行制动能量回收下,即电机向电池反充电娟唾,每百公里回收2.5-3度电稻,可以多行驶约15公里募汞。 三肥解、秦充电到底难不难勃?   一句话回答拦陷:有三口插座的家用电源就可以受奈构,就像充手机一样方便板舅。秦的电池容量为13KWH娄冒献,可通过220V电压肺沥箍,3口插座促,4-5小时充满电危。秦随车附送一个智能充电包分,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖帛线。   四另弗脑、既然用了大量驱动电池碾肛蕾,到底安全不安全?可靠性如何宋飘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蒋埠喜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池芹缔。单位能效比虏奖泰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舶称沟。但是安全稳定性方面则恰恰相反幌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池庇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹲范丁,是目前市面上最安全的驱动电池纳拒颓,没有之一派。   可靠性方面邻楞,据比亚迪测试瑞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瓦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修裁乏撬,业界罕见那盎臣。电池电芯甚至终身保修拍能。 五碳岗尺、秦操控驾驶会不会很复杂牛停?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样僵界邻,习惯之后甚至更加简单奇朴瑞。新增纯电模式冶唬控驾驶刑挥,更安静瓷、更节能潭坤鲁。   六赎弗、电池组电用完了如何行驶灿譬?   据技术人员介绍簇,秦本身不存在电用完的情况苫仕。电量不足时劫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暮尝处。利用发动机的多余能量带动电机反向充电射迁。   此外吻舅,行驶过程中稻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挡,并储存到电池中馈淋吓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车无鲁幻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字朗,其次是QQ me慕玩响,PT漫步者之流摄,当然还不包括那些“只识其样卡钵茅、不知其名”的人群饥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象虚,它也是双龙汽车最具标志性的车型犊。在迎来双龙新柯兰多之后廊瞎,就在近日蔽附绣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾合吓豌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泊,但却让我们可以由心发出这样的感叹行玻想,爱腾终于正常了狸。   从推出2011款爱腾至今谦撕,已经有近3年的时间郸侗墨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腊颊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象份。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汉寇,伴随着2014款爱腾的推出客,有关于这款车的一切篡贡斯,也自然成为历史虐,被我们封存起来狭疏。全新的家族化风格设计骏米,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蒂塘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部潍,与新柯兰多相似的样貌群孤,让新爱腾不再具备专属性摩汗赂。没处前部细节的设计挂,都是那么平易近人浦,平庸的再没有任何特点桔钙。可能人就是这样侮汤米,老款爱腾在售时垄局光,人们总是说这款车有多难看台,有多奇葩炽,但当它真的成为历史后屁,我们又会感到缺少了什么忌诞蔼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化郝谦,但还不至于让它从中获得什么优势苦,车尾部简单的几处变化理塘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉膜。现在在大街上假借磁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寇靶橙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了勒。   本文导航" "   这年头在路上跑着踌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼温。各大厂商也为了满足多数国人购车理念屯凰杭,把自己造的车不断的加长继败狼,就算不加轴距也得把身子给拉长挺圃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粒、大型车上汗蔬幌,感觉有些资源浪费很上。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车袍投,“L”的作用才更加实际氯乔顶。当拿到这辆YARiS L 致炫时姐书,小惊喜了一下泉典。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戈盆财,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了芒窝灰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度息钦、大众polo扩诚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势牟竭。目前这辆车共有两款动力肚信、6种配置车型在国内上市挺,指导价格在6.98万-10.88万之间浩眠土。由于新车型且上市时间不长湍,所以目前的优惠幅度不算很大蔡妥,基本在3-5千元左右黔想蹿。(个人观点射:致炫叔商碱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桶青,厂商指导价为8.7万-10.68万钎荚襄,搭载1.3L/1.5L发动机秸,5速手动/4速自动变速箱犯船。" "   曾几何时剩滥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哎亭拌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象臣管,但却没有获得国内消费者的认可帮。如今胯奥会,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前暮,其售价区间为15.48万-21.98万元肋,相比老款车型有所降低任剃蛊。另外洽蝗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化瑞衡,并针对柴油发动机进行了重新调校抨。下面就让我们通过试驾体验括伺匪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毒橇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疗舍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计劣康,并采用双龙全新的家族式设计奶棵,整体风格与现款柯兰多十分相似俗勺。然而爽箍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乱世,其车内布局依旧与老款车型保持一致哨舰,略显缺乏新意蒙娟轮。   小结性娜: 相比老款车型来说撩查簿,新爱腾的外观变化令人欣喜贿恒秦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蔷刻邪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次惹燃龋。不过讹晨姐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进陀圈隧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容埠涎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辉方常,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纠谋烤。在海外市郴蓖浮,新逍客提供3款发动机瓢诡,配备6速手动或CVT变速箱蓝哭丧,在英国的起售价是17595英镑缸。与现款车相比拭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计琉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处患凭搞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型裁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了时。 ● 外观介绍团:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型犬:宝马2系Active Tourer瓜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单挂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型干哭谭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子镣?车展上的展车给了我们答案五。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月皋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车信,而在正进行的2014日内瓦车展上版本毛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嫉。和两厢版一样沦蜜,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋迹块化平台打造磨窗,造型新潮时尚孩浪,细节设计则突显旅行车的元素圭现,保持一款旅行车应具备的实用性溅鞋。据悉菠宦缓,该车将于年内率先在欧洲市场上市盛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位露牵,相信国内消费者很快也将与它见面究惕遂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后韭,全新标致308的旅行版如期而至形害。从整体变化来看兢,它在保持旅行车实用性的同时黔,将重点放在外观泻芦、内饰的调整以及配置的提升上嘶,新潮的设计更是让人眼前一亮毛。在我看来究,它的变化是非常积极的射昧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高霖灌度,现在它要做的就是尽快进入国内搅虾萝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章猛放:   静态评测    ?   更多精彩内容绕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侣鲍涂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界皇红椭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新壕。早在上世纪五六十年代插,Citro?nDS就用上了可变悬架炊迹咖、随动大灯唬、转向助力欺肯掇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炊伍,加上极为飘逸的车身设计孩琉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样簧耪相。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌馈挎,2011年长安标致雪铁龙成立埠瓮,到今天我们测试全新DS 5LS几泡痴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裙歌熊,音译的中文品牌名念起来很接地气罗奠:长安谛艾仕静哗承,有股莫名的喜感浦歧普,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筒讨惕,是台正儿八经的三厢车校叮。   ●外观姓汞攘:考虑国内需求煌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前膝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5极,后者里里外外都显得格外前卫拴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度豪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实是伎臼、更好接受一点抵幌底。当然芦车,前提是得保留住原有气质枯忱。   在这张全新的前脸上妥丧,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰片请,官方把它解释为“飞翼”鸽扁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征玲矗,由于边缘不是那么锐利脐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胺,接受起来没那么难焚洞具。   车身侧面和尾部看起来很饱满钉、匀称描糜拍,其实我个人甚至感觉比车头更好看乘够。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缅冈,厂家说这是做完市场调研后的选择习,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西募酵,想想也不无道理朔哗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条修蹬,与其后期车主们各自琢磨拜滩秆,不如原厂直接把这事办了扒谷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无紊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注壕跋:下文简称新阳光挫,以便阅读)臼蛙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸镀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰爆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 话悸。现在它不光新潮帘钢卞,还进一步提升了性价比前室,为与定位相当的大众桑塔纳叔晴切、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坞。 外观簇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸烦苹叭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赏驶霓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜淌杰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分耙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吧,达到4456毫米簇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平洁。    此外脓汐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米喜,由于在东风日产的产品体系中寿道,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)盆鹅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疮关,因此新阳光的轴距也要稍微短一些灰谁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时昂耿,我已经身处呼伦贝尔牙克石害涕,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气婪鲁辫。尽管天气有些寒冷咕帛忻,但此刻我的心情是非常愉悦的坍缆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演方挥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感敦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世币漂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car浅愤,当然我也不例外少态石。这次除了911之外噶,保时捷还带来了Cayman钉、Boxster翱贝酣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型案胶,让大家分别体验RR(后置后驱)佩、MR(中置后驱)庙炉博、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的殴缚垂,即使在这样的冰雪路面也不例外鳖览,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作款寺长。在练习漂移之前草绅,充分的驾驶培训是很有必要的翱吹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时稠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救籍。   ●车辆失控该如何挽救铃?   当车辆发生转向不足时孝炬驰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泼辽,稳住方向并且慢慢回正涵案,切忌继续打方向嫌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向尘及,反而会加剧转向不足的发生妻篇泄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时我,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度背缓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挤。对于一般人来说岭譬痕,应付转向不足要更加容易一些芦柬菠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惯,而转向过度一旦被合理运用怂瞳,就能成为过弯利器辉,也就是我们平时所讲的“漂移”吓密。   ●如何才能实现漂移掣?   要想在弯道中实现漂移瞎算疚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移碑祷。针对这次的车型以及冰雪路面申郡栏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式氢上诧:   1簧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)楔弦,我更愿意称之为惯性漂移过弯蔽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近陵世、甚至小于90°的急弯喂炒。 ? 『以上为PPT截图仍损颗,分辨率有限土,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性搽少蹈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度脓客镭,然后反打方向彻角舰,稳住油门漂移过弯妓疤脆。例如在通过上图中的右弯时巾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汞澎,然后左打方向眷腾散,紧接着再右打方向凶汗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动检项胜,别慌非,这正是我们希望看到的拨协,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心崩纫癌。随着车尾横向滑动的产生每婚,此时驾驶员应该迅速反打方向烯绵忻,让前轮时刻指向出弯的路线隋商桨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度电躲,随后在出弯时适当收油并回正方向列,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了释。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倍睹迸,方向盘转动角度都不宜过多损,最好控制在90°以内唬架。其次油门动作务必细腻叼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系杜吝,给油则会加剧侧滑卷轻星,收油则会减小侧滑角度伤盲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用菇。   2蔽尚蝗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辟慷偏。   适合弧度比较大的高速弯道逼粉。 ?   当车辆高速入弯时第觅贝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头坍澈嵌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑亨。当车辆开始侧滑之后捐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转连抒,继续维持横向滑动苍,同时反打方向控制出弯路线屋,之后的动作与第一种方法一致摆。对于初次尝试的驾驶者来说啊,如果入弯速度不够快也没关系零,你可以直接省去刹车这一步骤辆,在入弯时适当地轰一脚油门妇渤沤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谅孝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控需蓟葡,并综合运用豁履,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了阑嚏。例如在紧急顺、高速的连续S型弯道聪敲敞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心榷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心心谜,从而划出一道完美的漂移路线炽靡骇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗喂誓嗣?AE86在高速S弯道超越RX7蜗扦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介祟炯。   当然挎赎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蝗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鞠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型项,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶位始锰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器场、手动换挡以及拉手刹等一系列动作镀煎箔,驾驶员只需控制好刹车苔、油门以及转向三者之间的平衡即可丧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距股蔑。   然而即使是这样乃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的掀席。冰雪路面凹凸不平猎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同新,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沃别细,所以技术和心态都十分重要琼锹阜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蟹。在这期间歉,沃尔沃创造了无数的第一靶魄,也赢得了不少的辉煌成绩粪堵,当众多车企迎头赶上之际烁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓶笆币,并将其命名为Drive-E头。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢闭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带霸亭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堕茬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捂量,实现了靠背调节和腰部支撑田涝。 1967 推出首个后向式儿童座椅零溜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护骋低。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器橙钠,将有害废弃排放降低90%以上赌曙昏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)努,一双“慧眼”保证驾驶员的安全漏蒲秆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生揣呵,有效减少或避免低速追尾碰撞唤驼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术底瓷,至此安全范围从车内延伸到车外抹涉弓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表庙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩庆如,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冀谅,从被动安全到主动安全氦们,再到行人保护焦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可倪翱少。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域探办,空气污染现已成为最热门的话题秀滴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寄回,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性艾,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎绅吐林。   Drive-E是什么 毕?   即E驱智能科技播侮乒,代表Efficient Power(驱动更高效)挨鬼平、Electrification(驱动电气化趋势)痛兴客、Environment(驱动环保潮流)洪柯,从字面来看很容易理解持你栋,简单来说就是引擎高效化观郸,这样一来既可以保证动力性墙畦,同时还能达到更好的排放标准桅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征频短攻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎洁。   沃尔沃还将这一技术投身于钠缢幻块化的研发焚寡妨,只需变更增压器亩贤寥拢块与催化转化器娜ㄐ蚀遥块等主要部件酿,便可催生出一款新的引擎产品潮蔷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上讹,大致可分为4类李,即汽油直喷引擎介唬、柴油高压共轨引擎拜敛潭,单增压引擎(T5)弘活、双增压引擎(T6)绣啪。 以XC60为例 樊绒葡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎袄栖施,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比檄,在动力输出上也略有提升瓢奥,其中的原因自然脱离不了小体积啃哥录、轻量化等一系列技术的支持孩纬坊。   此外变速箱方面也有了很大的改观筏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凹枪,挡位的排列也更加紧密攫邓,有效缩减了换挡时间倪,从而具备了迅捷的响应能力芜耸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嘛贿靛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下捐匣,耗能经济性方面得到了进一步保证钠璃偷,它将改变城市路况中引擎启停的时机纪,改善油门的响应钨,空调系统转化为经济模式工作糖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乔税,而在65km/h以上松开油门操坑,引擎还将会处于怠速状态兢。   本文导航逢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩团芹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位宋汉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”承苦。不过抢邪趁,动力并不是我们今天的主要议题荣。秦的下盘功夫方面表现如何算?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脊告坊?这些都是我们今天要研究的内容秽。综合起来豪把,我们最终目的就是想要弄清一件事那虹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色肠碱荆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”酞钨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钒础,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隆。当然介掀妊,由于秦有着体积更大椒惜、更加复杂的动力系统宋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法漏锹惧,但由于双叉臂需要更多的空间使兴舌,因此也是不现实的诵女酬。在材质方面八拇蜕,秦同样表现中规中矩繁,并没有使用轻量化材料为车头减重涕寞悄,亮点并不多褪茅帝。由此可见敢工挎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化庙啸。   不过读耗鸡,由于混合动力系统的特殊性航诚,秦也必须做出自己的调整诉顾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异阜芍拣。比如据落干,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上炔貉誓,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上彻捂敦。此外恒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赁,相比速锐在直径上增加了将近9mm奢力,看起来很是显眼祭闪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化插矢藐,而在同等材料和工艺的情况下凯衔盗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俏湿坊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载长谱溅。   另外伟坞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架坛苔膘。与速锐的非全框式副车架不同同,秦的全框式副车架看起来更加粗壮涝捷霸,由于加入了电动机和管理单元挟卵为,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加黑绿挛,因此这样的变化当然是加分的儡胳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套驹蹭娄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声啊敝、振动和声振粗糙度灭厂,欲知详情请点击这里)狗苦,是个值得肯定的进步拇绣捞。此外金,与速锐相同磷喂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连凹,强度更高暮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力等博蛇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天逼驶,现款副玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌亨规码,不过福特已经为此做好了准备怪喉,日前刚刚发布了新款付П屑埃克斯妻。它采用了全新的家族化外观岭邪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果冻菇萄,不过它真正的杀手锏计沙朽,还需打开车门才能发现屁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线冀,进一步抢占细分市炒选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凡肋糯,满足那些对于性能有一定追求的消费者吓鹅灯,比如轿车中的S5瓦、S6点、S7茫、S8等等霜。就在不久之前的2013年12月黄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前莽离,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型革肩刷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)爽。 外观铜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒲甜隶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拆芍,可以随时面对那些不识货的挑衅者逼刑懈。作为Q5的性能版车型悸粱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恭,颇为低调烧登邓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化短搜届。 车型图片 基本参数沧咎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出葡漠疟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辱滑,特别是车身高度经过降低坪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm密瞄,而轴距也有细微的变化葱。   其实只要细心观察菜亨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的藏老,除了特有的徽标之外顶,SQ5的镀铬条有别于传统车型魂蕉熔,采用的是双横条样式释环掏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状皖撬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽莆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涉。而配置方面铣礁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备稀毁。   尾部的变化主要集中在下半部分肆魄徊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力持菩巴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贫垢诺,可根据行驶状态来改变排气开启程度躲。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派笔瘫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绣,前者就属于少数派晨贸。一个是只有追韩剧的人才懂铅绅,一个是全民百吃不厌藉湿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品窟峡呸,其实上一代车型在国内早有销售失登,只不过跟福瑞迪太像了搪,外观不出众挽,关键是动力平平骋,所以最后并没有收获太多锰。全新速迈刚刚上市洼埂赡,售价17.98-22.68万元币殊滴,很有幸能够在第一时间接触到这款车圣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哦磕惩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常芹墙巨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谢顽雹。通过简单的对比欣沦行,不难发现啡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抢扫桶,名字叫做ForteKoup赫洼叔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机木,售价17.18-20.08万元洗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版玲绅,它承了起亚家族的虎啸式前脸梢烷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勿,现在看来谈不上惊喜沏,只能说还比较精致孙鳞悍。虽采用了大嘴的设计啦酮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步熊彩,或许小女生会喜欢词蒂独。大灯全系都为卤素光源救寞,并带有日间行车灯刹挤拉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蓉适。   走到侧面按纽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痛,但两门的设计为它增色不少渐,在绝大多数人的固有印象中漂,跑车就应该是两门队哆,并且应该是无框车窗溶,仅从这两点来看吐烧,速迈确实都做到了钾喜瓷,开在路上的确引来了不少的目光追随班。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流逃,我们一致认为车尾的设计更为出彩蹄,短小扔、精干太烽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受何。除此之外骆螺段,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暑茎,而且排气管口径不胁咚蘧取,车尾营造出的运动氛围似乎更强磁难。轮胎为韩国本土品牌潜冈,规格为215/45 R17碧及行,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了晌。   当然卫黔牛,如果你选择2.0L车型的话表缚碑,你所看到的黑色外壳后视镜麓广、前后包围的碳纤维纹路饰板插貉诵、双边双出的排气管居、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了幸岗。" "  讴歌这个品牌辩旅斑,或许很多人不是太熟悉棚平。作为本田旗下高端品牌藐撬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任乓,而且在美国市澈住,讴歌的品牌影响力是非常大的磋纳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力教,大部分都是人们对这个品牌不了解泉垛,影响力上不去徘老,导致在销量上确实不尽如人意幂夏。对于这次全新MDX的到来盘家,个人持有赞许的态度懦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卤,还是那句话静,品质上去了两愧久,接下来就是提升品牌影响力了悄瞥嗣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上脸,大灯的轮廓更加细长录桥,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯默。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过覆拣虽,但内部结构和MDX并不完全相同辞拦。雾灯被一条仿LED的光带替代盾七,进气中网的细节刻画更加运动沥劲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长剧,侧面造型给人的视觉感受非常低硷旁触,这和前后大灯的位置有很大关系嘘难翰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎寄秘哎,注重舒适性武劲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上襄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晨巨,而压低的姿态却更加动感然傻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱板篱吝。尾灯造型相比较现款修长庆阶答,优雅的感受也来自于细节的 设计匙狼秤,但貌似通过我的观察彪鸵绷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源纫鼓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置良脚,让尾部显得非常简洁摧。   本文导航阶褥:" "  2014年2月20日烷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市微佛殴。2014年型奥迪A5的最大特点是陷巨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机爬矾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沏糖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挝跑,共有19款车型叭览匙,售价在49.98万至85.8万浇谩碧,具体价格如下剧弦价: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表承:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惋赦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别韦。配置方面松,也与现款车型相同计逻傅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机豢。   内饰方面哦,2014款车型也与老款车型大同小异秋凌范,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缉,同时门内饰凳遣洞、座椅中央扶手讳凉错、都采用了纳帕真皮面料工粳掸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秒试。而2.0排量以上的发动机则保持不变扇惺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杜镁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹿捞。   变化一牢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化废,在原有的缸内直喷技术的基础之上人怠旗,加入了较为传统的歧管喷射辰枫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合亲,通过二者各自的优势溉劫勿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求叙。事实上恕,混合喷射也不是什么新的技术喀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用癸幌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点担删。由其是雾霾天气严重的中国一线城市父,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善脊。   变化二丧囱:排气歧管集成至汽缸盖内功,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辜狭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力薯宛,从而减低涡轮的负荷典,提高涡轮寿命颠咐。同时筋对,因为在进入涡轮之前进行冷却既星哇,相当于提高了涡轮的进气温度限制椽,可以允许发动机有更高的排气温度擎搬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高呛年。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人浅投,同时结构也更为复杂囱骏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绥祷兴。对此忱脸,缸盖内的冷却系统也进行了改进路,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)悲。   另外矛晦啤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外篮拿刀,还有着两项小改动沥。使用旋转阀姆ダ魏耍块替代了传统的节温器释炽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上丢秃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制遁箱纷。   根据官方消息眉囊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上犬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受凌对零。笔者也希望在应用新的技术的同时蒙赎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情浆呛。 责任编辑蒙:王晨熙" "  A00级(微型车)论迪,在人们印象中这类车以实用性赔尉旁、代步功能为主嫂,低廉的价格促使配置也不会太高凌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候棺甲,一款车的推出打破了这一概念桓杏,它就是全新奔奔挪荚,来自长安汽车毕晃。   感官是人们的第一直觉反应擒釜,所以外形设计的重要性不言而喻筷乳,为了使人们印象深刻坑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的护,道理很简单妮拧,日本是微型车最发达的市场鸵宝凶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展焦,在2013年广州车展上控肚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光棵都,除了时尚的外形设计以外硅,在细节做工上也有着不俗的表现李反锻。前脸的设计整体性很高兜涎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条芥,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拟愤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匿,不过这一点在外观上并不明显编,这源于贯穿车身的硬朗腰线邢胃炊,有效将视觉性降低棠茅谜,同时搭配造型独特的双色轮毂趁坛,让这款小车看上去时尚动感绢屏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动竟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侯,如果仔细比对戳粗杰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸福滑。除了引人注目的设计以外猜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹努,具有加热功能的外后视镜突息、15英寸的抛光双色轮毂忍漠手、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置柯龄楔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市届圈投,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d偿。不过奇饰辈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版品写少,从内到外秀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉四,可以说是一次完美的蜕变侈。那么这款新车究变在了哪里绿湃?它究竟新在哪次?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痴怀税?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剧熟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贝酪篡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm枚店隧,轴距则与老款车型保持一致唤洪。在尺寸变化不大的前提下芬,改变外观腻、动力襄、内饰扒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关兰幌般,2月19日这台新车也正式来到我们面前品及季,并接受大家的考验味。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条跑顾雷,但这8条是我个人认为变化比较大的桨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吾寸鼓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候规哇痞,我就有了一种预感韶埂论,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鬼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案背。全新X5给我最深的印象除了家族化外何,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)痴桅。首先涕廊,先说说全新X5的外观棉蠢齐,“大尺寸双肾进气格栅”魏踢筷、“开眼角式前大灯”晚聊位,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致骨姓。    现款宝马3系推出的时候握椽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拉吮,现如今随着全新X5的上市竿寡钞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上槐赖疚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此排舜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唾,据悉匹很,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯穗渤妻。值得一提的是烩喀,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般深汇,给人一种炯炯有神的感觉唇蹋。    由于新老款车型的轴距保持相同肩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蔡堵,反而侧面的腰线给人一种力量感赖酸且,这也使得新车看上去年轻了不少斜拐。细节方面砍,新车在前翼子板上增加了进气口昂现驴,突出了宝马品牌独有的运动基因誊炉但。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格发警丢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带杉士肚,提升了夜晚的识别度凤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起坝,降低了风阻系数聘残,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性昧揭蔬。" "  版权声明沏风婚:本文版权为网易汽车所有彼线,转载请注明出处胸物。   在2003年笨嗓,奇瑞QQ的下线让这款时尚胯姓胳、便宜钵镶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活煽敛庐,之后短短的几年间柔粪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话兼版,然而到了2006年长安奔奔的推出虑邯渤,打破了QQ一枝独大的局面舱。一转眼桔辫,已经过去了10年的时间停,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占班多勾,在这个追求个性爱、讲究品质的时代淀掠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嫁棚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则杭僻,而长安似乎也意识到了这一点奖杉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谐妮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钢垛?   从厂家方面获悉剐十,老款的奔奔(love)已经停产戮,而奔奔mini则将会继续生产销售备官,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系勒衫,前者主打精品中高端微车市嘲琢丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战两梢侧。从定位上来看浅琳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些究,虽然沿用了奔奔的名字莫凡柯,但整车的设计设鸽秋、配置以及售价都会高于老款车型迷隧蛙。   新奔奔客户群体是谁记嫂?   在很多年前书犀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结滔熔,到底是买奔奔还是买QQ头户锈,在那个时候五收,很少有人会关心这款车设计的如何概岸推、驾驶感受如何抒舞怜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具煌硼,省油葛次、皮实急蓝驰、能遮风挡雨就行变。   现如今脐,80后暑八嗣、90后已经成为购车主力霸父对,这些从小听着walkman遣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计外惺、用户体验以及品质都有着更高的追求桨痉湿,因此在座驾的选择上同样不会妥协坟吧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看佛迷,新奔奔就是冲着他们来的柒伯。   新奔奔主要的竞争车型是饲汞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怕莎摹,但从目前得到的消息来看肛靶,5-6万元将是其大概的价格区间悲颈。这个价位中既有一些合资的微型车肮闹,也有自主品牌的紧凑型车焚边间,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车稀盒顽,比如两厢赛欧芹将谓、奥拓湃勤访、玛驰以及低配雨燕等等车型弛途。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些趁疗,产生竞争的几率比较小额渡。   外观辰酶:惊艳耸、和谐庇敞讼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酷锑涸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妊:高离地间隙鹿据、车顶行李架壤儡、双色车身等等布撵酗。没错就禄,无论是跨界惕、越界还是交叉车型磁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质罐。不过世间万物绢溜,徒有其表终究很肤浅耿,我个人认为厦套,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统票。所以投,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淌汕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顿胆双,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象北盘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氨,它集沃尔沃所有看家本领于一身午经隧,可谓全副武装淬疲。为了让媒体更好的体验这台车借,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓝沧纪。没有固定线路既藏,没有领队车辆垦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾境屡,它会和每一位汽车媒体人独处12天剿。而在这12天里揽购,我已经和它奔袭了4100公里肖苦疙,横跨了三个省份陌嗅,体验了柏油赛道幸婆挪、软土拉力弘颓蕊、冰雪漂移盟顺、高速狂奔男、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话獭妓四,当然吞共,最终的结果是靖劣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恋肥淳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顾,正所谓日久见人心厢,交友如此新,试车亦是如此茅。回到正题哦斡定,和往常一样乱煞,对它的了解还是先从外观开始闯纬谢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坛叼摊,相煎何太急”这句绝句念赦幌,而在雷诺—日产集团旗下悉太骸,有两款车正在上演着这一幕苏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气晨冻,还有这出色的越野性能欠铆却。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性多。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下咆,买谁更划算菩咳田?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撑稠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位朝会,作为英菲尼迪的顶级SUV铅蔽痴,QX80的售价高达152.8万噬陋斑,但经销商处可以优惠16.2万汀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万挨,虽说16.8万也不是个小数目互。但对于消费者来说忿康,一个日产膏,一个英菲尼迪秋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌按没爸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)醛输糠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV良,它的身材绝对够大景渡桶。从上图的数据来看痪麓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙洗热堵,尤其是将近5.3米的车身长度活窘毯,会让您感觉驾驭它有点困难椭檀崔。另一方面翻啦捅,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伶女,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鼻下惯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解怀却极,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型票。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅刺钮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足丹燎,同时也显得异常凶猛手每。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉供钒梢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大颗络,整体造型圆润郝乾彼,没有多余的线条作为修饰请那史,但是反而会让人感到车身很厚实兽赊腿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞储。同时注意它车窗的设计拦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱纹碱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的归,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坞毋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样劣赌屉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计残,也没有了那种霸气啥期陷,转而给人的感觉是设计很前卫煞。车尾的饱满程度与车头相呼应着顿贡,丢去了上一代的直棱直角末股弘,饱满的线条凸显着丰满的层次感然仇。   日产途乐耍琼案:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华微呐夯,虽然脱胎于英菲尼迪车型县桓,但途乐依然拥有自己的外观特征槐尼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性棱伴线。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表热胖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型甸牵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号性壬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出懊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陛客砰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拨胯房,成为了车头亮点之一毙娃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术溅烈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型砍接膊,这项配置自然是少不了的亢舞揭。我们可以找到4个摄像头崔伸,它们分别位于车辆头部为、左右外后视镜下方和车辆尾部倒关蔬。以便在停车过程中撑碉脐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况箍隙廷,让您更加自信轻松的把握泊车空间伤衡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头境掠瘸,大大降低了停车时的事故发生蒂纬。   途乐   通过对比发现低,两车在外观上的配置基本相同老馆,差别仅在日间行车灯上干,不过随着QX80年款的推出税瓶,日间行车灯的加入应该不是件难事棘磋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同萍,在相差仅有10几万的时候钳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店晶暖。    责任编辑晾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天迟婚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了此颗氯,除了奔驰G蛋笑菲、丰田陆巡系列粱茸、牧马人等嘶青忙,双龙雷斯特也是其中一员蓖究夸,而且雷斯特还是柴油车杜烽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烩,以目前的接触来看黔碘,双龙雷斯特W表现不错七拌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”参。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仇篡湍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粱墩镣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰爱脾览,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”幌拭。当然鞋,在随后漫长的几年过后爽岗溪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌荣凹禽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO皆扯,该车型最大的特点就是其尾部造型午剧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弧,宝马方面肯定不会承认饱,但从年份来讲茄,明眼人一看便知郎萎蕊。   外观芭劣笨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手吉欺叼,该工作室的创办人正是乔治亚罗帝,不过大师的设计未必符合所有人的审美恫筹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异呕让,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吼烽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势邯,但为了照顾空气动力学与线条流畅嘲培,雷斯特的车头是圆的山必,所以在当时看来有点“离经叛道”仁卫淘。   而到了现款的雷斯特W隋,这个“小问题”被修正了玻较,一体化的设计已经是大势所趋渴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”捻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型耍是祈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感储,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别泻涧呐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少林。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筐解钎。通过车展上的展示触痛,小编已对这款纯电动车型有所了解解。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谴,时至今日律焕汕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型叔忌幻。据悉舌倡,之诺将在今年的2月份开始接受预订林葛,上市后将以租赁的方式面向消费者纠兔细,具体的细则目前还没有公布既扁卸,上市后会有着怎样的表现苟暴,我们会同大家一同关注凉帝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汹歪,简单了解了一下之诺这个名称的由来灿殿警,是源于对中国文化传承与现代精神的体现剑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟随,毕竟是基于宝马X1平台打造韶潦,因此在多个方面相似度高也并不为过床。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晒卧,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现芜,其具体的表现如何群,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验誊难伟。 责任编辑潮:沈楠" "  版权声明次:本文版权为网易汽车所有抨横慧,转载请注明出处匣瑰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列牟。它们的可见程度谅珊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”弊。可见度甚高的两个文字的组合创,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撵接。因此仑送淳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车磋。哦圭慷尘,对了捻懒弓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思咯筋。意大利人的自信话去,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心确:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用暴?咱先从减开始说起吮。 Q滔:致悦只是切掉屁股的菲翔么彤?   A南鲤澳:非也别,前脸亦有修改琼皆,整体风格统一渐,协调度很高半攫。   我相信Roberto Giolito先生沧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叙碧表,在设计Ottimo的时候淬粮,一定会更加从容斤兰藉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”彪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思副冉哩。在他的心中地,应该有着太多关于年轻境卸腔、活力的理解弊闯呜,而这恰是Ottimo的设计要点寂。 外观总结   赞道戚:个性鲜明才前瞳、标配LED示宽灯惨镀、轮胎用料厚道   弹壁咆:低配删减雾灯   " "  版权声明附哭铝:本文版权为网易汽车所有撅彭性,转载请注明出处却。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾琶,虽然距离现在已经有两年的时间丢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嫌。而今天奴伶蜗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例潘肩,并且还是一台后驱车枫乐惮。没错钱,它就是华晨宝马3系扔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沙渤,其配备了2.0T发动机梅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟臣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟降。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赊晦坟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现矾卵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗勘。不过在今天的冰雪试驾过程中典坷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)纷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现炒,必须先打好理论知识的基础书鞠郴。于是在摸车之前虐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蜂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蒜辫桃。 ● 项目一   热身结束了曹楷娘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节幂嘲肉。第一项内容便是加速和刹车郝,是不是觉得很简单搐钡?其实里边的门道儿多了去了圣。   在项目一结束后壬傻挫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式断妹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厦才土。一开始大家相差悬殊窍绒沏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辣。接下来的项目二会比较刺激一些霉客敬,经常会出现手忙脚乱的情况矫蹬,但只要理清思路按部就班的做别虐,想要完成整套动作并不是很难鞍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辖匆:本文版权为网易汽车所有吵,转载请注明出处灵蚀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乏,不过始终都仅有手动挡车型盯拔,虽然目前销量也很出色酮礁事,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户幻集。好在这一短板即将成为历史亥翱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出档,新车将于26日正式上市抢态没,我们也于第一时间进行了试驾体验侍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观痉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外凡,在外观方面也有变化盯。新车根据高低配车型提供两种外观方案脐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计涧瑞史,而高配车型则对中网烁钳、保险杠造型始扩丸、轮圈和后反光板都进行了重新设计攻寿沥。值得一提的是哄勿妓,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的锤。   新样式的轮圈非常动感离帝悄,在同级车型中实属罕见离播任。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致摔闲,轴距依旧为2725mm胁类。车尾的变化相比车头要小一些皖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吼室廖,不仅可以提升安全性姑密猾,同时视觉效果也更加出色连。 有态度【试驾评测】奔驳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钨搭皇?   扫一扫劣覆纳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捂,一汽大众全新高尔夫正式上市铜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缺,其中1.6L拥有三个车款什,1.4TSI拥有四个车款宏,官方指导价为12.19万元—18.29万元目逝舌。具体售价请见下表侨哦烯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力昏,但是却拥有三种功率版本撅谓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本泰示鹅,因此在动力系统方面浮墙烙,消费者有三种选择纯。    我们从上面的数据可以看到辟筹签,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者碧澎泞,1.4T低功率版是主流之烟 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求耗瀑家,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右亥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮届品蹈,但是它的售价高达18.29万元尸报靛,相对比较贵岭塑。    全新高尔夫提供九种车身色彩缴,分别是塔希提金描澄、唐古拉白违、珊瑚蓝遂必蟹、魅力紫绿晨、玛雅红窟、季风灰效、水晶银以及深黑和极地白韭襄膝。 ①参其匿:16寸Cosmic款轮毂 ②鲸:16寸Cubix款轮毂 ③郡潜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蹄放矗,其中15英寸的一款幢汝胺,16英寸的两款嘲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型僳骂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绒骄喊。    全新高尔夫提供标准座椅磊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抖觅些,低配的时尚版车型使用的是标准座椅活儒,舒适版车型则都配备舒适座椅锻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版衡械。    在材质方面氛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酪崔,分别是上图所示的DianDian黑色织物抽什、Zoom/Merlin黑色织物叙瀑结、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择僵姥,分别是Vienna黑色真皮峦酬、Vienna米色真皮湾、Alcantara黑色翻毛皮肛寿、Alcantara棕色翻毛皮呢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呜溃,有两种风格可盐恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肖古,同样有两种颜色可牙齑小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料奉逗粕,有黑色和米色两种可汛偎雌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅创嫂镐。    在车内外装饰件方面技,不同配置的车款也有不同的安排隶创。像侧窗下沿镀铬装饰条肌撵潮、双排气管摄、镀铬装饰双排气管熟缕、动感鲨鱼鳍天线拭考骡、真皮换档手柄捅翱、科技质感装饰条惯登吼、金属风格装饰条蔡贸豆、碳纤维风格装饰条等等胜,针对不同的车款都有不同的配备冬当,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吵碎镣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富焙蒜,配备有MKB多次碰撞预防系统帕、ESP车身稳定系统什惹、ASR驱动防滑系统堪、XDS电子差速锁傅狗、前排侧面安全气囊盖婪、后部4探头倒车雷达剩舱、前部行人保护系统麓故、自动静态转弯补光功能等等涉辫,但是在舒适性以及功能性方面媒,并不是很丰富呛,但是也可以满足基本使用程夏萝。   1.6L自然吸气车款如何讶赶摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅殖恪,它拥有手动时尚抹、自动时尚以及自动舒适三个车款逢,手动时尚与自动时尚的配置一样割镐舷,在价格上二者存在1.2万元的差价谰描,主要是变速箱配备的差异磁亢。所以在配置对比环节踢筹可,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行胸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元欧陵,差价为1.1万元感摄。    在配置对比的环节我们可以看到赎柔,时尚型与舒适型之间的配置差别呈亨,大多数都体现在外观内饰的装饰件块,以及车内一些常规功能方面惭,主要是顶棚储物盒猛瑟芒、后排中央扶手摔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辨,实际上最有意义的差别在于全景天窗储、后排出风口惋、蓝牙电话汀吮菱、定速巡航棺形、驾驶席座椅腰托蠕惰庇、TPMS胎压监测系统这几项上卧经,不过在这几项配置中备,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置好设,尤其是全景天窗魄臣。    从价格上看赎布,二者的差价为1.1万元堕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的珐触粪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品冒设结,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鞍良,所以我们在这个推荐环节朗,更多的倾向于低配车款沉魔。 责任编辑贾村纺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底婚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稀。它采用了全新的DS家族式设计风格锚烯拭,延续了一贯的法式浪漫风格庇疽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素煌赫。新车基于DS5平台打造很护项,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机牡稳伎。预计在3月左右上市曙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触寄沦,让我们一起来看它的表现如何姜。 外观吵盆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坎,却多了一些时尚及科技感炒漆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性魄楼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骨。镀铬装饰拿捏的也比较好履。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乾辫嘎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品硅登。也表示着DS的品牌走向独立蛇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型庆,有着都还算不错的账面数据监枢屉,车身长度为4702mm欧,宽度1840mm垂洞,高度1515mm.轴距为2715mm半炊贪。上市后会把目标锁定在奥迪A3嵌化朴。 车型图片 基本参数劫谦扮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氨反,除了前车6颗驻车雷达之外拈茸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能脊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鞋,从视觉上拉伸了车辆长度潦斤般,尾部设计了一个小小的尾翼尾朴戎,尾灯下侧字样表明了其国产身份啡竞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头讥驶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方甸每鲍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件咀娩,真正的排气隐藏在了下面噬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钩剃胖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抠涛姑:高离地间隙扑超貌、车顶行李架卑穿防、双色车身等等将轿妻。没错女棠,无论是跨界凑氮、越界还是交叉车型届笔鞠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枯哆。不过世间万物蠕毋,徒有其表终究很肤浅摧,我个人认为盲恐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗡柯陌。所以办,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时创筹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潦菜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款前抡,它集沃尔沃所有看家本领于一身琴亢,可谓全副武装储愧建。为了让媒体更好的体验这台车沽淡继,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衔抬。没有固定线路搏下,没有领队车辆纯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾檄偷嗓,它会和每一位汽车媒体人独处12天笔涩菩。而在这12天里孙,我已经和它奔袭了4100公里努筐,横跨了三个省份怂,体验了柏油赛道裸珐、软土拉力霉、冰雪漂移蓝歧、高速狂奔交片、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话船燎,当然辑瞧,最终的结果是彪忌词:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多墨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尾俺摆,正所谓日久见人心瞪禾冈,交友如此典,试车亦是如此权巳。回到正题午嘲杆,和往常一样勿京,对它的了解还是先从外观开始邯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化淘、多样化是一种趋势翘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况欠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白掸仑芍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠领秃崩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦栖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车恳宝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型颂波岔,上市至今保持着约5千台的月均销量皋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型崇。 外观/内饰对比书偿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坊了缆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的惠搂鄙,毕竟师出同门遂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管病蓝匆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撵,远看很容易被误会成排气管杰闲田,但事实上真正的排气管被隐藏起来旦,整体尾部设计显得层次更为分明链遣。低配车型配备有倒车雷达镁孺,高配车型还配备有倒车可视龟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念膊返,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拼阑共,修长的车身与宽厚的D柱骏不,加之出色的后排与储物空间氢疵抱,俨然就是一副旅行车的范儿聘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm关轨鹤,它完全可以称之为旅行版朗逸矮辖。    车身的线条连贯自然懂懊,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观响,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头玲昆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些诞现,调整了尾灯的白色灯带位置玖换,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端立,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重市吨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蒂梧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格票诧霉,内饰板件的用料以软质材质为主观侵荒,接缝及做工也较为精致拿漠奢,与同级车型不相伯仲桂。从实拍的车型判断杜,自动空调舜喉偏、ESP系统拍、电动座椅人傅率、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型婆觅,至于具体配置还有待官方公布残。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉甩蛙疮,同样是大众家族的传统布局沸鼻,整体的感受都很不错盖寝诡,方向盘透通、中控台的每个设计很都容易上手变,从材质上来说萝鬼,朗行是塑料感有些明显的谎放,好在其工艺上还是有保证的粕,并不会有很廉价的感觉歧锭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后焦,销量在整个家族中表现最为可观加。近期咎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市师猜,新车主要变化集中在外观绷辰沤,同时针对颜色扁写沮、配置进行了调整品慨筐,以保证其市场竞争力辟。在豪华紧凑级细分市场中界嫉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲁赣奋,通过下文的对比分析帝摩,希望对有此购车意向的网友们一点参考翱傲。   备注吻: 为更直观的进行两车的对比分析步习哆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260炔、CT200h F-SPORT)厕,市场优惠参考自深圳市场蕾芹虾。 车型图片 所属品牌水偶剁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颊袖端,内饰做工精细    车身尺寸方面矗绣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优傻秘梯,其他参数均小于奔驰A260枷突次。从外观和内饰设计风格上看森,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑怠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释郴,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺撮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瞧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹿立,全车充斥着力量与美的线条颅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点畴蒂搬,硕大的单条幅进气格栅华璃讹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发递臂编。    相比极富视觉冲力的前脸造型鳖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些艘实,但并没有脱离运动牛广殊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓履,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹认。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素阿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型次官侈,同时下侧雾灯造型也有改变裤,车尾部也进行了一定的改动泌砂,整体感觉更加运动奶。另外形栋淑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”羚曙燎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鄙皆,形成强烈的双色反差筏。    F SPORT车型装备了整车运动套件楼潘,涵盖了运动调校悬挂踏举、运动包围系肆具、运动阻尼减震器粒、熏黑运动轮毂海蒙茫、运动车门脚踏板琅、运动型铝制加速踏板横令秆、制动踏板场脓捻、脚歇板等陡。    三幅式平底真皮方向盘飘香、红色元素点缀的空调出风口归匙、铝合金踏板沃、仿碳纤维装饰条等等帮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感哺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纲匆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烂卞,将方向盘夹啃、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上唇汗,增加了便利性干奈窗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动木荆,分散了注意力薯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辖,是多数第一次购车家庭的首选要求屯黎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型沪破。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功范净。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巍鞠,会有怎么样的变化郎袜盛,一起了解一下辉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鞍,镀铬进气格栅增加了些许立体感私酥,更加显眼的X造型前脸戳镣,迎合年轻消费者的审美探褥锤。大灯的改动有些另类傅,在我看来接受起来还是需要时间的蒙坛骂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车度洁烦,新款在车身尺寸上有所调整谢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米脑拉售,轴距保持2600毫米不变玻,相比现款仅车身尺寸有所增加褂。   车尾的变化不大洪隘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板跑口玲,以及牌照上方增加镀铬饰条山彼,尾灯造型无变化偿。实拍车型为高配版本惜奇轰,但仅配备了三点式后倒车雷达垛每楞。   新款的15英寸轮圈造型不错箍痕沉,轮胎选用优科豪马孩,规格为185/60 R15魄全,备胎没有缺失受,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置础蹬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高匈苯,在年轻人中更是屡见不鲜犀。在学校要有个性女,在单位要有个性讣,穿着打扮要有个性衡矢,兴趣爱好要有个性辞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢晨腔寿?如果你有这方面的兴趣酬翘,那么杰德将会是你不错的选择漂醇锹。可谓自成一派的它屏梗,凭借着并不起眼的车身尺寸胃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间堑辅时,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车骆?还是旅行车驾高钙?或者是MPV谋村?但这都不是事儿诉,只要适合自己就OK掀驰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人府杯,喜欢接受新鲜事物的他们孙,正好与杰德不谋而合恐圈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拓晶奠,此外匡临,六座的乘坐空间傅枪,也足以胜任日常的使用需求班佰炭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受捐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辽涣?自2013年9月6日上市以后磐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量船限漂,力压大众途安和马自达5等竞争对手闯顽,它用事实结束了我们的疑问坑。除了这些搭,杰德还会带给我们什么样的全新体验寡,让我们继续往下看旦芭。   " "  若是经常关注汽车之家的话驼骂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叹几搽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”漆玖秃。虽然我们这里并不提GTR怯接,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何细袱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该德妫克斯ST降铜芯,令人刮目相看咯驮陛。与此同时肪盛,在秦身上沪勤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料胺锌窜、做工以及舒适性表现上的明显进步香糙。 外观造型驾虫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程斡申井,如今已逐渐走出了当年模仿的时代耿辆,近年来推出的新车型如速锐霓骗希、思锐以及大家眼前的这台秦岸潦槐,都可谓一个比一个漂亮浆课袒。就以秦来说为零,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网磋桥,很是亮眼密,同时也营造了较高的前脸识别度梯衅。   车身尺寸方面娩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大境淌痘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平辈雹嚼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)割写,2670mm的轴距表现则处于平均水平策。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同僚,其整体感觉与速锐大同小异甘啼俺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冬鹿顿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胺喊版。无论白天还是夜晚谦,该车的车尾识别度都非常高负翠巫。而且内部的光源司,除了转向灯为普通卤素灯泡外凰棠盟,示宽灯胚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED湃。   充电认、电桩安装及质保/售后介绍馆谋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逼肛哦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包温,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电便芬剑,据官方资料介绍里并棱,充满一次电大约需要5个小时左右巢巳纳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)建遣秽。   同时啸略皮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩衅,虽然价格并不贵苏黔,大约在6000多元寒寇,但对申请人有一定的条件限制茎仑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)暮缝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)五欢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准眯陋培。当上述条件都满足之后够,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虽焊坊,如果一切顺利潮限,最快1个月内就能安装到位并通电使用醛鳞旗。不过目前衬,秦还不能实现快速充电娃疙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的醋丢橡,只是目前还没有这样的配套充电设备谱弹锹。   针对秦的特殊性聘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沟确腿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务呛掸墙。其中灸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全怯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶停峨却,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枯、绝缘手套和护目镜等设备浩妻锚,并规定在检修车辆时必须两人在场溶。以防车辆万一发生漏电哀连护,威胁到维修人员的生命安全位。   与此同时岁馈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里请膘桐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组滴蚀妙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同等享煞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型轨筹,整车质保为6年或十五万公里饱七,电池组为10年或二十五万公里)杏。总之筋,从专设的维修工位徘交、专门的维修人员再到超长的整车质保周期裳胜袍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度夕掇,而对消费者的购买更是一种信心的保证丘躺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前罚截,中国汽车市场刚开始发展狭飞幂,市面上可供选择的车型可谓寥寥烂,在那样一个年代来,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准房兽,并且在之后的相当长一段时间躺,人们心中仍对它们有深刻的印象阂倦。时至今日你俱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狙窟憨,在数年激烈的竞争中委噶勺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下红沫星。这回幌,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寒,我们也借这次机会为大家做个全面对比截围是,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车斤:外观内饰(包括设计和做工)良惊儒、配置焕韭绩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)下屁、储物厢、油耗矮、驾乘感受姜、加速性能狸醇、刹车性能古蛾。同时略附,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别渡痊、同价位车型的什么水平话赴。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型封吻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元摆撂,目前约有6000元左右的优惠橇差狈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元矮瓜撮,在优惠方面差别比较大耪豆能,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涧旁,根据论坛中近期的提车价格光亢僳,9000元的优惠还是有的诵绿。目前狄,两车的售价依旧属于同一梯级泞维斡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致句琅,只是配备了卤素大灯及雾灯氯,透镜来、日间行车灯这些都没有饥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系槐驹喉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置划扮,因此我认为两车的配置可以理解下滴浮,符合同级水准缆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位胎岁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稗蓬,两车的各项参数也处于伯仲之间掇,差别在6cm之内屑措。在车内空间上绿,两车的表现也很接近筋,我先剧透下吧新措赣,结果可能跟你们想象得不太一样焚不。   相信看到这里崔部,大家最担心的就是如果车辆没电焚,后备厢是否还能打开的问题散。捷达看来是妥妥的没问题稻琳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑秤,它的后排座椅靠背可以放倒兜,之后即可顺利从后备厢取物歧伍惯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐浑缸。   在倒车辅助上概,捷达配备三点探头唯纫蛙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配爸驰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平褪娘。这里多说一句甜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酵科,让人觉得很不大气隙位菜,并且低于同级别的水平瓷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赔伴,舒适型也可选装倒车影像党脑糜,比捷达厚道一些桐。从普及性上看诡郎,能够达到同级别的平均水平派,从功能性上看栓讲,拥有倒车影像的它则高过平均线了盖裂,给好评辨勒。   两车都是15英寸的轮圈薪巷眯,造型上也是各有风味拓,轮胎宽度也同为185mm赁。从售价上看皑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右来头,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瓣奶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弊殊盼,让我们在后面的制动测试上见分晓弊疵猩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恃痘,借着中期改款的机会乖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机起敬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坏娟。应该恭喜它骇歌千,至少在我眼里井堤堪,它确实达到了自己的目标慕磁。过往凭借动感的外形冯秽、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吵掠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点柿特杏。   只可惜翻抛突,刚上市不久的2014款起亚K5趴腾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择搬齐蓖,而且它们的价格都处于K5车系的高位洼,受众群体并不大疤签陌。前段时间觅膘写,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析晚鲁,并撰写了《起亚K5购车手册》玛崩。文中建核,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型钵估芹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐汰夺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色坡背佩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH线雹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蚊层锻。自从起亚围说、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后领史财,互用研发产品的例子不胜枚举块缎肯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恳洪酷。该发动机的最大功率为245马力地、最大扭矩达到350N·m鞘俯,账面数据处于同级别的上流水平钮凉尖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喷陶理、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀檬耗炽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机巢喝镶。   在涡轮增压渤欢闻、缸内直喷等技术的加持下炼壕峦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m挂剐窗,并且一直持续到4000rpm窃。得益于涡轮介入较早芍韶套,最大扭矩拥有宽泛的输出区间弥边,而且它的油门也调校得比较灵敏匣挪舅。在实际驾驶的时候恰,可以感受到它的起步轻快自如偷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余甜辆诧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比菏财,毫无疑问它的起步要相对轻快一些缎嚎,但差距并不像数据相差那么大婪。在整个低转速区间骇宋氢,它的动力输出不算直接捣,缺乏一点活力虽,给人一种有劲儿使不出来的感觉必漏栖。   于是凑,我把油门再踩下去一点洽,动力突然来得很快价,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然跋滔葡,毫不费力哆袍,而且可以感受到车速达到120km/h时侨,发动机还有充足的动力储备疏策。它的中段加速能力让人满意馅,虽然依旧缺乏一点活力疼斑履,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴雄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开磺。   还是差点意思剁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感仟且煎。于是泉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式凸乡骗,6速手自一体变速箱切换到手动模式簇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作送镰挡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啪。它的油门响应足够快祟,发动机的动力输出得到更好的释放圈,方向盘的反馈也更加扎实卿捻琳。除了SPORT运动模式外示疼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式捻,运动特性从SPORT统、标准到ECO逐渐减弱灰踌,驾驶风格也逐渐趋向安逸断嗅矗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契刊九芳,平顺性极高博竭复,而且动力的衔接也让人满意零。若以80km/h的速度巡航峦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航小几席,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沦蝗,对于燃油经济性的控制也让人满意卧玫屠。同样值得表扬的是降挡速度鸥,在中段需要加速的时候深踩油门抵褪壁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锭飘悍,而且换挡冲击也比较心病,不会让坐在车内的乘客感到不安迁胎。   前麦弗逊奖茸灌、后多连杆的独立悬架底盘结构坪券迫,在调校方面仍然有很大的提升空间霜黔猾。它的弹簧足够硬任,但是减振器的阻尼不够大俏圭弗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拱定,会有细微的震动传到车内段,以稍微快一点的速度过弯甸湾侩,车辆的侧倾会比较明显贾滩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳桃黑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题殊通,舒适性让人满意滦,但如果需要激烈的驾驶的话独,后期对悬架的改装很有必要龋。   它的刹车盘相应加大了尺寸骄诗,刹车的力度足够澈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性司蜡。具体表现是惨梢蛋,刹车踏板的前一小段是虚位喷犊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏烈,制动力度会突然加大痉,需要一点适应的时间屡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尖堂斜,发动机的声音鼎沫涩、振动都非常小抹箍。然而凹斧,在速度上来以后隧拱,噪音的上涨速度也很快丘集,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎纬络算,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显馆筛率。   我得承认部戚卧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数少居刮,但在起步和中低速行驶的时候睫,动力参数上的优势并没有完全体现出来夺韭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价茨肠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斧类。当然般哇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型劝。另外熟灯卞,值得一提的地方是宛,在动力提升的同时柬惩鬼,它还加入了行驶模式控制系统锤讨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用居,它的动态性能相对有一定的提升虏贪绅,开起来也更有活力和乐趣搔梆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卵贰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”械螺,只有手动版车型销售份,导致产品线还不够丰富伺宠馈。而就在去年11月勾挪,海马M3终于推出了CVT版车型歼策荤,7万-9万元之间的售价母,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求阂绢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30熔肋、逸动尽芦、宝骏630以及启辰D50等车型衡,竞争还是比较激烈的沥。作为一个后来者啡到,海马M3是否有足够的实力立足膊?下面我们就一起来看一看感。   动力电:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择褂,其最大功率为82Kw粳揭稻,峰值扭矩是147Nm另卡肚。从账面参数来看型巍雀,可谓非常出色伎罐,一点不比合资产品的数据差薄糯。对于一辆紧凑级轿车来说踞步,这样的动力表现已经足够应付日常使用了啤薯呜。    开起来的表现戎蓬纫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强超诞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”案樊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嫉,如果想要充满信心的快速超车狮奸桅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择汐熄。    我知道会有人问颠硅耙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗老?说实话鸥砍赋,我觉得大家都没什么区别唾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着垃楞,也是低扭不够强容捷,需要靠高转速来增强加速能力搬蠢。    可以肯定的说袱炯前,除非是加上个涡轮增压器饰推墓。否则的话惩甜,这个级别同排量产品之间的动力表现缓铰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诺缝北。我个人觉得尽,这只是消费者们需要认真衡量的一点紊起,而非全部痕特。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在煌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感害我宏,动力传递平顺连续的特性肪,有效的提升了整车的行驶品质感行室。顺便说一句碘仟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外晦诚吴,这也是比手挡车多花点钱的好处簿。    深踩油门时穆闻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抹,来保证动力响应足够顺畅袜脓盼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内贯妊。此外翘底,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式餐,功能性极强丝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凰遁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骨庞闲,g值才开始达到最大的0.366g团几朽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞥恳,此时车速大约在30km/h左右梧腾虾,达到60km/h用时5.24秒惟,冲刺到100km/h用时11.45秒邻。    接下来看看海马M3手动车型踞檄叔,在加速到2.5秒后诲,车速已经达到了差不多40km/h蹲谷,达到60km/h用时5.01秒馁九挞,冲刺到100km/h用时11.28秒策胃炒,比CVT车型略快寐赴。如果不较真的话矩戏弥,可以发现二者的差距其实非常行肝帧,相应的在日常驾驶中其实也一样期。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米揭,就这个成绩来说鹅,它的表现只能说是非常一般敲蜕赡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言赏慈冒,它的表现就算好多了督。 责任编辑苛步肛:沈楠" "   近日磷堵街,宝马官方发布了新款X3的车型官图集彩裁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作幌蔡。从新款车型推出的速度上来看扳挝心,我们也能感受到宝马对这款车型的重视边柯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贰撕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化簇肯。    早在2003年漓绘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章难。10年以来牌,宝马X3已经销售超过了一百万辆闹请,自从2010年上市燎拓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嘉杉派。因此报镜灭,2015款作为X3的中期改款抛太,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中揭郸,优化后的大灯组造型悔绣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰傻陀,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多替担陀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版皑掂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感播客汾。通过官方图片劫清嫡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时徒,也融入了宝马家族的最新设计语言巫蒋,与新X5一样采用了新的中网边框设计内翻撂,在视觉效果上更具冲击力刷雄溜。    在头灯部分汇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光壳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细好。另外心坷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代裳惊,配置方面它还可以选用全LED光源襄款彪,再加上选配的LED雾灯返物,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质赴。    新设计的前保险杠极具力量感峨孝捂,并融合了镀铬靖闻、塑料格栅以及金属护板龟摆反,进一步彰显新款宝马X3独特的造型文令。此外糙睦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中超。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂铂,也使整车更具个性化风格家。    新款宝马X3的车身尺寸分别为矾绍蔡:4657×1881×1661mm订,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近臀品瓢,轴距也同为2810mm猴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异唾赐达。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别锌久靛,从车头一直延伸到尾灯的腰线说,让车身看起来更加犀利且极富层次感狄淀坏。相比变化较大的前脸踢般,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计垃县,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰雹。相比X5镣,新X3的尾部更加耐看克袄牢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感譬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分圭番杰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守思岔副,视觉效果并不是那么给力梯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择摄天,新款X3也不例外驰封。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板咳帮飞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凑、后部的防钻撞保护装置涸痉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套新抢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂么晾。此外济,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致譬暗。该车还可以选择六种车漆叭漆甸、三种专有的18壤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂心。 责任编辑厦库:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车梗:Quattroporte(总裁)茂布,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标未违,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV柔摆:Levante瞳,还在2013年4月的上海车展上露沉,以全新总裁平台为基础事、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角缸誓破:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揉挽统、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4膘娠热,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款芍卑玻:Ghibli……   以家族设计为本帽翰饺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泵活郎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同累豌,改走豪华中大型轿车的定位氦,车身尺寸长娃匿坟、宽罚、高分别为4971mm嘲、2100mm和1461mm梯,轴距则为2988mm泼,直接锁定奥迪A6门裁惭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上深,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瑟矮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寿独,且融入全新总裁的轮廓特色袭褪,以紧实并极为流畅的曲线驰陇彤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钠。    于是在车头设计上床,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽缓柏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瞎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嘉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样栋菇尖,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计捅狈鞍,将蜂巢状格网嵌入其中弥,且尽可能地加大碴识,再搭配角度更为锐利龄岭册、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蛔敦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势徐麻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条氯岁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伙,所以厂商在Ghibli的车侧帕绩搅,除了保留前叶子钣鳍状孔道吮筷扑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外奉,也师法了总裁车侧的设计脊擅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侯捌开,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汹妻警,另一条线则从前门下方迸出搞慷,向后朝车尾紧缩颁焦淌,滑顺动感且充满肌肉感攻,并正好可呼应更翘的车尾设计儡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上贯弗泪,速度感浑圆天成扭竿扁。 内饰向旗舰看齐赎喊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上退,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿售男,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同焙貉蓝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计苹每,也把声控急、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蕉效分,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片氯情,右侧拨片负责手动升档胜私信、左侧拨片则能提供降挡思卡迷。    此外官,三辐式方向盘的前方挨,一样是借自全新总裁的蓝底白字醋、双环式仪表盘谓嗡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表边题,左侧则是表底超过310公里的时速表统猾却,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕侯武诺,可提供显示油量糕、水温拱霸吨、挡位与导航指示等行车信息履渭甩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粟箔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图牢,告知驾驶者目前的驱动状态毯蜡森。    和总裁稍有不同的中控台矾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟呻,以及可触屏操作的收音机电台选择守、音源切换颇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嘿滑凳、空调温度懈设楼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕秀唯蚕,空调出风口则移至屏幕的两侧菩,下方则为恒温空调系统调整出风量镰期盟、温度与出风口的位置弯连愁,以及音响系统的吸入式CD划徒,设计上较总裁车系更加简约围羚购,但用料与配备完全向旗舰看齐埠粳,展现了十足的诚意龚。    较为可惜的是稀违,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm漓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纷拔川,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性几酬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当屉,包覆性和支撑性也非常出色钠。    但是后排方面库躲、便没有像总裁那么充裕赣悼嚼,尤其膝部与头部方面杯参脾,身高174cm的笔者坐进去后顾耗,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吹弗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骑凰,也刚好替前扁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何混,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓枪响。 责任编辑蔑剔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”工揩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了枪痞?后来一看闯铺,哦铝毖,原来CC是“Cross Country”赋陇。继续了解发现有点意思喂熟钎,底盘抬升桃沉、高功版2.0T五缸发动机从毋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蹋闯储:目前的普遍规律是剔凭,产品分得越细滥,总销量提升越明显暖舷枢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品觅,它的引进腺人,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辈红挤,主要分布在前脸和车尾突藉睦,从外观区分它和普通版V40很容易惨坦檬。底盘抬升12mm棘,这么小的数字对视觉效果影响不大党,整体协调感没遭到破坏蠕婪。    车厢内部浪拒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样箍观,除此之外内饰并没有过多特别的设计某痰。之前我们已经发布过实拍文章烩骆,车身相关内容有详细介绍举括,因此这里只是简单提下要点水,就不再重复描述了踌融板。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来岔磁嵌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辩定累,最大功率214马力胚棘抵,峰值扭矩300牛·米萌钡诲,型号B5204T9袖即,是普通版V40那台发动机的高功率版本率,那台机器的型号是B5204T8垂破,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒佩叙,今天会是什么成绩难峦?稍后揭晓拭位。    变速箱没有变化泉,依然是日本爱信提供的TF-80SD秤东怕,六个前进挡诡挨纱,带手动模式和S挡乐衅完,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT漏,奔驰A级用自家的7挡双离合妒,沃尔沃这台6AT暂无优势唤恒轨,目前他们还没有新产品投入实际应用釜抖,理应加快脚步嫩疤。   驾驶芹仿拒:邪恶的S挡    驾驶部分四,我想说说D挡和S挡的区别架。看起来挺初级的一个话题毁建聘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伴。D挡油门响应迟缓醇腺,在激发变速箱降挡之前粉撇痢,需要稳稳的勿钢、持续性的向油门踏板施加压力鳖,慵懒的降下一个挡位之后慕,情况有所好转将沏,动力给得稍多拭,也就这样艘碧。    不满意对吧拦?可以把排挡杆向左扳到S挡附申,切入“邪恶模式”唇居。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)郴,转速拉高1000rpm以上咀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来茫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出督弘解,脚踝每动一下兑匈,车身就顶起往前猛扑一下痹。深踩油门硷碌,转速迅速攀升会狸,跟D挡时判若两人垮,两百多马力请鞍、三百牛·米棠冠识,在这个尺寸的车身上爆发出来户锣脸,过瘾扮雹峡。    激情过后细细品味慷媚,这套动力总成有两个弱点需要改进臼唾秸,一是怠速时振动大困,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔡,影响体验;二是低速行驶的平顺性港釜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境猫,1么洞矫、2将彻、3挡之间可能频繁切换缎擞五,动作应该再细腻些限娩哆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寂广,选择“全功能”项吩滤色,不打转向灯就变道辑肝,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道存曝,回正的力度不腥印,如果你想在车流中快速穿梭前进捞须俯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争萝悍能,要么关掉方向盘辅助较吐圣,仅保留振动提示即可琉慨。   绕桩行:比前驱版好玩    除去上面描述的情况户,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣规加,在绕桩场地很讨人喜欢藏娄。车头响应比前驱版本积极惯酒必,入桩动作稍猛穆,车头好像在被一根绳子拽着走翔芥。给我留下深刻印象的是维航俱,这款车的极限要比前驱版高太多肛扮繁,特别看了下莎颁檄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h隘衔。上手容易鸥耿复,但是需要注意别突破了极限狭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点券邵诫:一旦超出极限轮簧性,很难把车身再救回来炭劫喉。 责任编辑小盆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7杯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足寄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始亭矗,就一直困扰着我们的问题防科。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题市糜衡。马力越大的车就越好么屑表?绝大多数情况下答案当然是否定的解幕恢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外说长透。随着时间的推移诗庇谁,我们有机会做这样一个有意思的选题姥。   让我来说明我要做的事情僳:我们有三辆四门轿车伎,合计拥有1657马力韧。看起来确实有些夸张齿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport厢颠痘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多陕巳献。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弟携,但是这个570马力的怪物一直没有车屠,直到我们完成这一特别的测试一周之后防挫。我们只能使用520马力逛吭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo睦轿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力购,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣喜坊烦。   另外一辆是全新的奥迪RS7卢锻困,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎巾洁,拥有560马力的出色表现突湃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8架羔,在K&N工作室的台架上甭,它的轮上功率达到了479马力庭匈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中薯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力俩即腊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器辞,用以获得更多的功率输出氮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候私擦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力彤拆。即使按照宣传中给出的数值餐环,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG扔八米,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力掣匣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG绢失亨,它的轮上功率达到了541马力侵砷妓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力冷负。   另外还要说明一点暮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来拌贸阀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本煎面,不具可比性肃清。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抱皆酮。结果很令人意外蓉。两款加速最慢的车型疆潭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裴。当然最慢是和RS7相比较而言的羌们,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速呕顽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录皆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒悼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淘颓款,但是还未打破我们以前的记录扦酥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底餐,说它慢更像是一句玩笑话疼记牌,这一成绩实际上已经快的吓人了胃橡。奔驰则要更快一些洁杯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)衬愤效,冲线的速度也提升至197.5km/h窖。冠军仍然是RS7的漂固劫,它只用了11.6秒玲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平杉辛。奥迪的冲线速度为193.8km/h菇,虽然不及CLS63 AMG晾,但赢了就是胜利夏。   123下一页 责任编辑脾奶舍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚孤技、运动和科技气息了镁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瘸眉宏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机忱俯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子沦称袱,主动式车道保持和自适应巡航功能祈,几乎能让驾驶者也变为乘客榷刀没,高科技配置更加丰富斡恳配。    于是沁便樊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前琼淮歌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了核伦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L楞赋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受俊缮,在下面的文章中有详细介绍芳忻棉。此外短虽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章片编朗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读溺。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道界鲤锤、残破衰败的路边小屋堂捣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陛摊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富匠妇嚷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落统坦韧。身处如此糟糕的环境柔,却并没有让眼前这个出身自底特律凸霜屏、土生土长的本地小子屈服涣斧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感婪删戏,但只有经过一番试驾体验之后柿泄锑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力芳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蓬藏膏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分砂系。与2013款最明显的区别来自于前脸中网旱焦冠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形簧萍钾,同时两侧向外延伸与车灯相连请褥牛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化耪市。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瞧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计巫塘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计乳棠秆。   尽管是低配车型撮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬飘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车唱,它基于D级车的平台打造芥姆卿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条勘醚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK峨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT焕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体腥蓉椭,不过从近几年的趋势来看翔细,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疚漓,至于其中的原因韦戏,从这款车中也许会找到一些答案抱坏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT部达峭?   GT题峡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撵确,维基百科将其解释为具有超长续航里程典纫、拥有强劲动力邵限、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型差。可能一提到GT伦骑外,浮现在我们眼前的就会是超级跑车形熄类,其实则不然伸,GT拥有着明确的划分准则效势,举个例子来说贺劝:拥有着标准的后备箱琅沤、配备V12发动机并且内饰非扯陨剑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车炊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戳畴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”晾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看槽,这款车的确还真有点GT的意思缴轨纹。在笔者看来拷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的波,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉皋式,最起码第一印象分已经拿到了裤巳。   5系GT是采用7系平台打造的蓄?   5系GT的轴距为3070mm驶垛肃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同地阶,从前双叉臂丰饲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瘦缴副。厂家表示饺形端,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型墩,其在外观糜淋、内饰翰寐痪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同朴狠桶。   5系GT型到无朋友戎逝痊?   谈及5系GT的竞品惊嫉床,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情睹蓖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讨圃瞳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版汰净尚。   外观孙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戳卤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆间。风云2(详情)唉愧蔚、E5尽颅潜、A3以及今天评测的这辆E3绣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衫为海,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喷桂。从这辆奇瑞E3(详情)来看氰撼暗,外观及内饰都有着很高的原创度喜顺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间镁。这让奇瑞的产品线更加丰富贬,但也让消费者选择起来有些头疼挠。 外观黎翱拖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人继,但外观却没有去针对青年人的设计芳拴,前卫上肠案、另类这些词汇应用不到E3的身上另墩,车身也找不到多少运动感辣。不过它长得却很容易被人接受碾辽董,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉醛海。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看逃行讥,E3和E5的外形稍有一点点相似磊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间乃荷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化靡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涩型投。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高便,而且非常容易被大众所接受烩。不难发现嫂捣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锹讽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头盛巍鳞。艾瑞泽巷仑、瑞虎5幌铃,单从外观来看都会让人眼前一亮享。借鉴是好事违领,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拆,但不动脑子的照搬实在是说不过去钳孩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧喘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嫉色,作为最会制作小车的铃木来说体朵,雨燕可谓打开了国内的市场孤锨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代椒阀,新一代的SWIFT迟迟没有引入劲。而就在2014年1月18日建犊,铃木速翼特在国内上市倘沫迹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版腹茅。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后醚溶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏份。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抚行睦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件突碧农。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敝耪撮,速翼特运动版采用运动风格打造磊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm肯佩,轴距为2430mm奠的蛇。由于基于新一代车型打造程羌醇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些角粟绿,轴距也加长了40mm瓮。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚眷飞缉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息矛矫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16晴嗡涸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新工,包括中控布局垮巍超、仪表盘坛汉、方向盘等造型均有所更改乒瘫柑。此外欧航妇,配置方面新车配备了ESP闯茫、自动启停系统乔、USB接口宿起奢、运动座椅等配置薯烈釜。CVT车型还配备了换挡拨片刻楼,满足驾驶需求墟悸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了愁穆脆。真皮包裹自不必说虚,3退、9点的打孔设计握在手里也是真舒服量。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多涛。不用和别人比垒笺,超越自己就是最大的进步描。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面受,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机竿琅,其最大输出功率为100千瓦卫苇,最大扭矩160牛·米蔼百,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磨软导,其百公里加速时间为8.7秒撬谭琅,最高速度为194Km/h拜雌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡搽谷,相比之下乐趣少了很多蒜。 免责声明铃:本文仅代表作者个人观点托,与环球网无关棠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实码,对本文以及其中全部或者部分内容谁涛、文字的真实性五、完整性剑临迫、及时性本站不作任何保证或承诺械撤拍,请读者仅作参考江分,并请自行核实相关内容甸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车缆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大慰幸炭,引起了广大网友的质疑奠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注佩。于是易车网本着服务网友的原则藩逼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测佩坡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鲁评,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示屏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氖,您便自有定论舶。   体验者介绍    前排体验者挖腑:辛毅 身高颈拔磷:178cm    后排体验者羔钢典:旭子 身高锯乱:177cm    Ozel 身高陵不:170cm    小娴 身高爸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准董嫌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高番。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍飘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市灭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣辉蜗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论室,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆麓巴,公平公正公开地来一次大对决架。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明欣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别淬帽违,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车陈琼。所以不得不承认缝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吩肚晦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上副上。    事件回顾芥镣垂:    说干就干善篱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后盖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驰。根据易车网后台数据的统计来看匹疮韭,持以上三种观点的网友大有人在杉愧酱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲虽能涂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案具。尽管是为了对比三者的公路性能饭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上椭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疚。    测试车辆霉闹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350顾唤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惯隙爽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车阔袍,奔驰已经尽力了肠浓,我们在此也由衷地感谢饱潮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寇顷喘,告诉大家改款前后的差别际陌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5童沸膳。因此我们也很负责地告诉各位网友冬胖枯,目前除了易车网栓蹦,其他媒体对于新款X5的评测伙炮淮,都不能代表日后国内在售车型式背份。第一辆中国版车型为xDrive 50i贯,加配M视觉套件瘦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凰苯,我们无法借到官方提供的车辆措。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持写,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狼乌。    测试场地扰擅:    乐驾赛道全长1.6公里汗硕,共14个弯道祥,最长直线段270米叭谐拐,赛道宽度为10-18米魏,视野开阔涸,无障碍物屉掸。赛道两侧均为土质路面锹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆靡,大大降低了安全隐患憨。    测试人员棠睡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑栋翘,却要替土豪们操心买什么车敞洛戎,这件事听起来真挺可笑抢毕,因为我实在没法揣测土豪们的心理膳。如果说我还能理解花五十万买大切册闷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野么,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豆,代价是要多花一倍的价钱孟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感塑嫂剿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感螺碑萎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望棉。不过因为坐的比较高铂市午,速度感不如那些贴地者强烈幻计,还没怎么着呢就破百了嘉。这大概就是SRT8的魅力迁睹,很难说值不值得陋纪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款荤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近考,跟改款前相比还是升级不少些骋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到半需,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系础,SRT是JEEP官方改装部门画,这种改装是全方位的菊票扰,包括内外套件加强投,以及性能方面的提升惰靠韭。SRT8就是高性能版的大切诺基碗,主要提升是外观套件甭、及动力系统沁恭、刹车系统搁崇、行走系统等方面闭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型程德。动力系统采用了更简单粗暴的发动机庞磋群,6.4L自然吸气HEMI发动机熊德,搭载采埃孚8速变速箱痛。   SRT8为公路而生咆苹,所以公路性能是它的强项破,不过Off Road就不是特别在行了粟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卯蓝。 ② 跟之前的SRT8相比馆群孝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的价,所以科技感和豪华感都提高了不少簇,跟换代前的SRT8相比焦,升级的部分都是实实在在的梧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱甲解,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统卉安,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统售,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寿熔。  “铡③一百多万的车陡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车浑难雾,再挑上百万的车的刺袍,好像有点吹毛求疵诵。首先悬架的设定非常的运动恍,即便比较温柔的驾驶方式垄荡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极摊硕郎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车欠献接,大切诺基SRT8并不是一个非衬铮合适的选择摔,尽管动力非常充沛囤统五,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意懦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响规怪统,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺填兜魔,但好歹SRT8也一百多万了衅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辣。不过之后我们也释然了涸俄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车酗捷坦,但经过数个媒体的“蹂躏”拣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蛋丁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了长,有点异响似乎也算正常碱酶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嗓委捍,请点击下面的图片进入试驾文章冉夺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了郸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扛庆沟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求模乘撕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的逢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瓣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生髓老,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T翻耸,还是老套路壳,直接切入主题澈廊赎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹比。 动力对比竟涤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恒,看看英朗GT的表现如何吧典酞畴。这台发动机的最大功率是131千瓦石迸冒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来母母。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坎非梗,当驾驶者在需要全油门加速的时候鹃涣,为了获得更好的加速表现骚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm贾纳隋。对比发动机账面参数来看动溜苟,最大功率118kw豆辆随,峰值扭矩250Nm尘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鼎祟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统牢吹忌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心癸取级,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力辅抚诉。   至于传动系统方面叛扑村,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拘弓茎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样轰妙,都是目前该级别中的主流配置旧猴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现泉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谋茸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器咎慑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩枫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上仟怕,比如高尔夫6醒摹、速腾等光。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方煤亢田,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构峨卜飞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绊,从而起到提升操控性的目的剑估变。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惶氢偶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涛巍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接救,但通过厂家的调卸雀锿椋后稿怀甩,当一侧车轮发生颠簸时公人局,对另一侧的车轮影响会比较小些底讳儡。   小结税刺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多森朴创,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出磺沸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了删,至于优点这里就不做过多介绍了停舞嫁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪牛后英朗GT更偏注重于操控性逞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玫便其,见过后车追着拍照的恨轰沮,见过开我边上向我打听价格的净埃琼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回旱春。我坐在这辆路盛E70里咎川,被注视得有点儿不自然谜娥舱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣催苍峰,我琢磨着扦嫁,要不要让他进来看看刚搐董。要不是我瞅见了绿灯亮起驳檬,我真就这么做了疟孰。对不住了朋友哀位,这次没能让你仔细了解它厂厂纳,不过我希望你能读到这篇文章抢。   不用否认记核秽,人们对美的好奇与渴求与生俱来耗保,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣譬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗氮。不过在这些人之中鼻桥,有人会终生恋着美人森蜡侯,有人也会为抱个花瓶而后悔缝停僻。如今打造足够美的外表来吸引消费者崎巩殊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脱伙瓜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70禾,但在这之后能否一直爱着它烽,我认为是一个很值得细抠的问题盼舷谩。   ●外观大气脆、美沃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时塑,我还以为来了辆捷豹襄敢党,赶紧跑过去看发现被骗了奇。不过我并没有觉得失落梁轰丁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观唤楞,并且从设计角度看狄下染,它在借鉴与融合得方面都很到位炒肋藐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赤剧,我对它的外观设计就100%满意了劳套丝。这事儿对华泰肯定不是个难题额劝便,您看看宝利格还有华泰B11坝狸富,都有明晃晃的格栅委房。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位砍袱群:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中秆塑骋,但绕车一圈后我发现旅氢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了惧烤摹。咱看看数据对比杏钙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手遂瞎,可以说在各种数据对比上新晦,它“不是第一晤尘点,就是第二”某豌附。虽然在宽喷、高和轴距上没有做到最大惨倦,但也不过是一两厘米的差别仙描昂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米皖,这就让它看上去大气许多劫。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上旅。   打我接触这辆车的时候浓惮醒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光砷。在这样的目光中厕骑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期被。面对“屁股高级裴寝、尾窗窄”闭、后方视野不理想的路盛E70时洽卑拼,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车陪非颗。先不讨论这样有多麻烦了疼蝎的,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作堑母融,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧秋蜕?这点让我心里不太自在朽,并且我真觉